智能交通系统领跑世界智能交通发展

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是加紧建设交通强国的重要之年。交通运输是推动经济发展的重要引擎，也是实现中华民族伟大复兴的重要组成部分。交通强国战略中提出，智能交通战略主要建设目标是全面建成智能交通系统，领跑世界智能交通的发展。中国铁路设计集团在智能高铁领域开展了大量的研究和实践工作，据李洪介绍BIM技术的应用就是其中之一，中国铁路设计集团将这种技术与地理信息技术深度融合，将铁路设计过程变成一种三维虚拟建造的过程，简单说就是高铁的施工建设是依照三维信息模型进行的，反过来，施工建设的进度，以及建设过程中产生的海量信息，也能同步反馈到这个三维设计模型中。这样能够有效降低建设成本，提高安全系数。除了BIM技术的应用外，还有智能牵引供电系统，智能牵引供电系统是将通信、信息、大数据、人工智能等技术与牵引供电系统的基础设施的有机融合，可以显著提高牵引供电系统的安全性和可靠性，提升运输组织效率和旅客的乘车体验。最后，在智能客站，智能信号系统等方面，中国铁路设计集团也做了深入的研究和实践。正在建设中的雄安站，就是一座智能客站。将应用旅客自助式进站、站台电子地标、站内导航等智能车站系统，具备了“未来城市”“未来建筑”的特点。

主持人：交通强国战略中提出，智能交通战略主要建设目标是全面建成的智能交通系统，领跑世界智能交通的发展。围绕着智能交通战略我们都做了哪些工作？

李洪：《交通强国建设纲要》提出了“开发新一代智能交通管理系统” 的发展目标，国铁集团也提出了打造智能高铁的发展战略，同时提出了智能高铁体系架构。中国铁路设计集团在智能高铁领域开展了大量的研究和实践工作，我简要介绍几种比较有代表性的。一是BIM技术在铁路建设全生命周期的应用。我们将这种技术与地理信息技术深度融合，将铁路设计过程变成一种三维虚拟建造的过程，简单说就是高铁的施工建设是依照三维信息模型进行的，反过来，施工建设的进度，以及建设过程中产生的海量信息，也能同步反馈到这个三维设计模型中。这样能够有效降低建设成本，提高安全系数。第二个是智能牵引供电系统。智能牵引供电系统将通信、信息、大数据、人工智能等技术与牵引供电系统的基础设施的有机融合，可以显著提高牵引供电系统的安全性和可靠性，提升运输组织效率和旅客的乘车体验。另外，在智能客站，智能信号系统等方面，我们也做了深入的研究和实践。正在建设中的雄安站，就是一座智能客站。将应用旅客自助式进站、站台电子地标、站内导航等智能车站系统，已经具备了“未来城市”“未来建筑”的特点。

5G+人工智能为铁路建设插上科技翅膀

随着社会的发展和进步，AI技术、人工智能和5G等高科技手段广泛应用于各个行列和领域，渗透到人们生活的方方面面之中。在铁路设计方面，5G、人工智能和AI技术也作为 “新基建”的创新型技术，是服务于国家长远发展和“交通强国”建设战略的重要支撑手段，中国铁路设计集团也对这些技术在铁路行业的应用做了深入研究。据李洪介绍：中国铁路设计集团已初步形成了5G技术在建造、装备、运维等领域的应用技术方案。利用5G低延时、高数据传输带宽的优点，将5G与项目管理和BIM协同设计相结合，能够让铁路工程施工建造更加高效、有序、智能。同时也可以将5G与铁路沿线各类监测检测设备相结合，这样可以让铁路沿线各类监测检测数据实时上传汇总并在线分析，从而进一步提升铁路沿线在灾害监测、调度指挥、应急响应等方面高效性、实时性和准确性。

主持人：现在AI、人工智能、5G都已经普及到了生活的方方面面，未来我们应该如何使新科技和铁路设计相结合呢？

李洪：5G、人工智能、AI作为 “新基建”的创新型技术，是服务于国家长远发展和“交通强国”建设战略的重要支撑手段，中国铁设已经对这些技术在铁路行业的应用做了深入研究。先说5G技术，目前，我们已初步形成了5G技术在建造、装备、运维等领域的应用技术方案。一是在建造领域，利用5G低延时、高数据传输带宽的优点，我们可以将5G与项目管理和BIM协同设计相结合，能够让铁路工程施工建造更加高效、有序、智能。二是在装备领域，我们可以将5G与铁路沿线各类监测检测设备相结合，这样可以让铁路沿线各类监测检测数据实时上传汇总并在线分析，从而进一步提升铁路沿线在灾害监测、调度指挥、应急响应等方面高效性、实时性和准确性。三是在运维领域，我们可以将铁路运维从传统运维专业多、受空间制约的束缚下解脱出来，进行多专业一体化运维管理，提升运营维护水平及效率。人工智能方面，在中国铁路主数据中心的建设和国内外各类铁路项目信息化智能化的设计中，中国铁设也对人工智能技术进行了一定的研究。另外，我们开发的高铁客站智能环境控制系统，能够根据外部环境的变化，智能控制车站的温度，照明系统，这样可以有效提高客站的舒适度，降低能耗。

人工智能+铁路 开启智能化铁路建设新时代

今年中国铁路设计集团负责设计的京沈、京雄和盐通高铁开通在即，这三个项目除了倾注了铁路人全部的心血外，还应用了很多智能化的高科技技术。北斗卫星导航技术在京沈铁路的应用，取得了丰硕的创新成果，为中国高铁的智能化建设奠定了基础；京雄城际铁路建设方面全专业、全生命周期的BIM技术的应用、新型沉降监测技术的应用；装配式桥梁建造技术的应用以及物联网、大数据、人工智能等新技术的应用，将为乘客带来精品、绿色、智能化的出行体验；在盐通铁路的项目的建设过程中，智能客站大脑、一体化综合视频云平台以及简统化接触网的应用，有效的提升了高铁的安全性和可靠性。

随着高科技人才的不断涌现以及在铁路建设方面的应用，在不远的将来，中国铁路设计集团将在国家“新基建”政策方针的指引下，加快各种前沿技术在铁路建设中的应用，从而推动铁路高质量发展，进而为国家经济社会发展作出新贡献。返回搜狐，查看更多