“请使用16号跑道起飞”，就是说飞行员得从跑道数字16的那一头起飞。

“请使用34号跑道降落”，就是说飞行员得从跑道数字34的那一头降落。

这里要注意的是跑道的磁方位角是与磁北方向的顺时针夹角而不是与正北方向的顺时针夹角。

由于地球的地理南北极与地磁的南北极并不重合，导致了磁北方向和正北方向存在一定偏差，我们平时使用的指南针指北针所指的方向就是磁北方向，地理知识在这里就不再展开了，有兴趣的童鞋回去翻翻初中地理书。

▲ 地磁南北极与地理南北极示意图，初中地理知识讲过地磁北极在地理南极附近，而地磁南极在地理北极附近

之所以选择磁北方向而不选地理北极方向是因为飞机驾驶舱中飞行员头顶上方有一个指南针，为了在仪表显示失效时还能为飞行员指示方向，跑道用磁方位角编号就有利于飞行员在紧急情况下判别跑道方向并对准跑道，顺利降落。

由于飞机需要逆风起降，这样可以缩短跑道使用长度，同时考虑到侧风会给飞机起降增加难度，因此机场在前期规划时就会考虑到跑道要跟机场当地常年主风向保持一致来修建，主要还是为了安全来考虑。例如我国很多地区最常见的风向是夏季的东南风和冬季的西北风，那么跑道的走向就以东南——西北向为最佳，以东北——西南向为最差。

很多机场又有多条平行跑道，平行跑道所面对的方向是一样的，那么它们同一端的数字也应该是一样的。为了方便区别，我们用左右来表示，即在跑道编号后面加上“L”（Left）或“R”（Right）。比如上面这个例子有两条平行的跑道，我们就可以用“34L”和“34R”来表示，而另一端所对应的就是“16R”和“16L”了，如下图。

▲ 34L/16R跑道和36R/16L跑道示意图

如果再有第三条平行跑道的话，我们再用字母C（Center）来表示中间的那根跑道。

国内有很多机场有平行跑道，比如上海浦东机场有35L/17R和35R/17L，北京首都机场有36L/18R、36R/18以及19/01。

今天的内容讲完了，你学会了吗？

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