【太平洋汽车网 新车频道】本田在大家眼里似乎和“越野”一词毫不沾边，然而在2018年的洛杉矶车展上，本田猝不及防地将一款充满越野味儿的车型重新摆上了国际舞台——新一代本田Passport。Passport中文翻译为“护照”，正所谓“护照在手，天下我有”，车如其名，本田Passport就是一款能应对多种复杂路况的硬派车型，所以虽然在尺寸上它与专供国内的本田冠道相近，但它们还真不是同一回事。

　　上个世纪90年代初，多用途的SUV车型在北美市场十分火热，本田当然要来分一杯羹，因此本田迫切地需要在北美推出一款自家的SUV。但自己开发所需时间确实有点长，要不借隔壁家的车型用用？于是第一台Passport就通过五十铃Rodeo的平台横空出世。

第一代本田Passport(1993–1997)

 第二代本田Passport(1998–2002)

　　不过这种“贴标生产”的方式美国人似乎不太认可，虽然前两代本田Passport有着不错的越野能力，但是在美国市场并不十分受待见，保值率也非常低，所以不到十年时间，这款车型就被本田“雪藏”了，这么做同时也是为本田自家研发的Pilot让路。

　　当然，本田不会对定位偏向越野的SUV市场置之不理，16年后的2018年，本田Passport在洛杉矶车展以全新的姿态与世人会面。

　　相比起气派的车头，Passport尾灯组尺寸较小，内部结构也较为平淡，因此这个方正的尾部没有过多的亮点，硬要找出看点的话，那么这个真·双边双出排气布局可以算是一个。

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