说起本田，相信很多车友都比较熟悉，无论是汽车领域还是摩托车领域，本田所取得的成绩都是比较优秀的，尤其是在汽车领域，不少的车迷对本田非常喜爱，所以从这里我们也能够感受得到本田的口碑在国内是非常优秀的。而在国内的摩托车领域之中，本田两家合资厂就是新大洲本田和五羊本田了，他们的合资摩托车之中排量最大的应该就是190系列，这两家合资厂都有生产，在命名方面稍微有些不一样，但是我们把它们统称为本田190。

本田190的上市时间是在2015年的3月份，当时的定价是1.48万元起，三色版是1.58万元，在刚上市的时候，本田就宣称这款车可以上打250、下踢150，既然能够放出如此的豪言壮语，就代表它所带来的性价比和性能都非常的优秀，事实上也的确如此，在当时，国内确实没有一辆可以跟它进行竞争的车型，尤其是在同价位之中，几乎没有同级别的竞争对手，所以本田190也成为了这个级别销售表现比较出色的产品之一。

我们不可否认的是，本田旗下的车型一直以来所带来的性能表现都是相当优秀的，本田CB190R也是如此，要不然也不会拥有如此庞大的市场以及良好的口碑了，如今的本田CB190R带来了国四版本，前轮带有ABS，而后轮则没有，它的官方售价是16580元，比原来的价格要上升了不少，虽然现在的本田190已经延伸出了很多车款，无论是街车、复古街车还是伪拉力车，可选项都比较多，但是它如今所面临的市场已经发生了翻天覆地的变化，因为在同级别的价位之中，可选项已经非常多了，既然如此，他现在还可以上打250下踢150吗？在小编看来，现如今的本田CB190R已经无法在达到之前的水准了，接下来就跟着小编一起来具体探讨一下吧。

首先我们从外观上来看的话，本田CB190R的整体外观设计出自于一位我们女设计师，所以在颜值方面还是相当优秀的，在小编看来，这款车应该是本田旗下小排量车型之中颜值比较高的一款了，在车身的整体设计之上，也达到了1:1的最佳重量配比，所以整体的操控表现非常灵活，灯光采用的也是全LED光源，但是有很多车友反应，这款车的光照面积并不是很大，但是在亮度方面还算可以。

在智能搭配上，这款车型其实并没有太多的亮点，仪表盘依旧是比较常规的数字负显，在如今的主流摩托车之中，数字负显已经不能成为优势了，甚至成为了遗憾，因为现阶段主流的基本上都是全液晶的大屏幕，其他方面的配置表现还算可以，跟现阶段的国产车型相差不是很远，前减震采用的是倒立式设计，而后减震则是中置设计，排气也从原来的上扬设计改为底排，虽然整体有所优化，但是在外观上来看，却减少了几分运动感。

至于其他配置方面就确实让人有些失望了，因为本田在国内市场之中所投入的小排量车型，一般都不会搭载比较高端的配置，最明显的例子就是这款车只有前轮配备了ABS防抱伤系统。除了本田以外，在如今的国内摩托车市场之中，已经很少有品牌会搭载独立的单轮ABS了，所以本田就给人带来了一种不是很有诚意的感觉，再加上这几年的国产摩托车整体实力也有所提升，各方面的配置更是远超本田CB190R，所以本田CB190R的整体性价比就显得没有那么的出色了。

在动力方面，本田CB190R的排量区间跟上打250、下踢150就更是相差比较远了，因为它的动力参数表现并不是特别优秀，但是发动机稳定性还是比较不错的。它的最大功率只有12.4kw，最大扭矩是16.3牛米，发动机配置多年来并没有升级，依旧采用的是常规的风冷散热，如果升级了水冷的话，还能够让人勉强感受到本田所带来的几分诚意。

小编点评：除此之外，本田CB190R如今的竞争对手也非常多，比如说春风250nk、无极300r以及三阳t200都是一些竞争力比较强的对手，无论是动力还是配置，亦或是性价比，都有着跟CB190R能够明显一较上下的出色产品，再加上现如今的国产摩托车品牌推出了不少的全新车型，无论是知名品牌，还是一些刚刚兴起的网红品牌，都推出了一些比较能够吸引人的入门级别车型，尤其是在售价区间上也比较的富有诚意，所以大部分的消费者都能够被吸引住目光，所以本田CB190R在前几年或许还可以符合本田所放出的那句豪言壮语，但是在现如今它所占据的优势应该就只有颜值和发动机的稳定性了，在动力和配置上已经远远不如现在的主流车型了，所以小编认为这款车的整体性价比并不是特别优秀，而这款车也被国内的消费者过于神话。