4月中去一个之前去过的修理店修空调。老板说压缩机坏了，需要整个换，要2000多块，还没有现货要等几天，到时候具体两千几再定。 我一听就恼火了，明显是老板在忽悠我，因为我知道压缩机本体没那么容易坏，没修就直接走了。       其实修空调没那么难，只是没有工具，也难得动手。但是被忽悠了，我要争个气，这次必须自己搞。然后我就逛论坛，看帖子，发现空调的问题就那几个，对一个有十几年机械设计经验的人来说，修好它应该没什么难的。       第一个锁定的问题是蒸发箱传感器。因为之前有过空调时好时坏的情况。如果空调有时好时坏的兄弟，请先怀疑它。       这个传感器是在蒸发箱上，是一个热敏感电阻，用来反馈温度给主控，空调温度过低就会让压缩机歇一歇。如果这个电阻坏了，有三种状态；一是电阻为0短路，那么压缩机就不会工作，主控认为车内的温度已经足够低了；二是电阻无穷大断路，那么按下AC后压缩机就会一直工作，会导致蒸发箱结冰；三是电阻不随温度变化，那么他就失去了调节温度的作用，根据电阻不同压缩机可能一直不停的工作，也可能一直不工作。        这个传感器在驾驶员右膝盖，仪表台内。

       再用万用表测离合器线圈的电阻，无穷大，说明离合器线圈烧了。然后网上找了一个原厂的离合器总成140元，第二天就到了。准备卡簧钳，拉马（拆离合器盘用），套筒扳手一套。

空调不制冷还有一以下几个原因。1.缺氟，最常见。2.室外温度传感器损坏。3.压缩机坏了。4.节温器坏了。这个会同时报发动机故障，我车这个也坏了，还没修，准备自己修。如果这个贴大家喜欢，到时候再发一贴和大家分享。