长城哈弗，毫无疑问是中国最成功的自主SUV品牌，而H6则又是哈弗旗下最成功的一款车型。很多关注这款车的朋友们会发现一个问题，那就是这款车的细分车型真的太多了，绝对足以让人傻傻分不清。其实总体来看，哈弗H6分为红标和蓝标这两个阵营。至于说红蓝标下更细致的车型分类我们先不去深究，今天大师就来给大家说说哈弗H6红标和蓝标的区别。

不仅是H6，长城哈弗旗下很多车型都有红标和蓝标这两大阵营。最开始哈弗H6并没有这样区分，只是随着销量的上升，H6的目标群体也越来越大。每个人对车子的要求都不尽相同，所以哈弗为了给消费者更多的选择，在2015年的上海车展上第一次同时发布了红蓝标的车型，之后哈弗H6的每一次改款换代都会同时推出红标或者蓝标蓝标车型。归根结底，哈弗这样做还是为了去迎合消费者的喜好，毕竟只有能吸引住消费者的车型才能生存下去。

在发动机变速箱以及底盘的调教上，红标车型和蓝标车型并无二致，它们最大的区别在于配置和外观。通常来讲，红标车型要比对应的蓝标车型贵上一千元，随之而来的就是一些舒适性的配置。外观上红标车型相对收敛，走的是符合大众审美的实用主义路线。蓝标车型则更愿意去彰显个性，相对于红标车型有着更强的运动感，在造型上也会更加时尚一些。总而言之，红标车型容易吸引到成熟一些的消费者，运动个性的蓝标车型则更加为年轻群体所青睐。

不得不佩服长城哈弗这样聪明的决策，在品牌力度和机械素质相差不大的情况下，为什么哈弗H6就能力压一众竞争对手始终占据销量榜的头名呢？正是因为哈弗最先在细分市场上做文章，区分红蓝标的做法让消费者总能找到符合自己审美的那一款。细节决定成败，相信这一点值得很多厂商去学习。

大师总结：能大卖的车子注定有一些特别之处，哈弗H6有着这么高的销量绝对离不开它在细分市场上的努力。H6自从2011年上市以来共推出上百款车型，算上各种衍生车型现在在售的车型也超过了50款。红蓝标只是大体上的分类，在更细致的层面上还有更多的分类。这样一款站在消费者角度考虑，去适应每一位消费者的车子，真是想不大卖都难！