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比亚迪秦Plus DM-i和日产轩逸——真就不是一个时代的东西!轩逸:我是2023紧凑级销冠!
2024-02-24 18:37:08
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比亚迪秦Plus DM-i和日产轩逸——真就不是一个时代的东西! ![]() ![]() 2023年,轩逸、朗逸、秦Plus是紧凑型车的销量前三,轩逸可以说是日产的命根子车型,而大众的家底还是厚实很多的……所以比亚迪发布了7.98万的秦Plus后,轩逸肯定是最慌的。 ![]() ![]() 10.86万的轩逸入门最低配4S店有3W多的优惠,实际车价比秦低一些,但是加上购置税,落地价还是要贵一些。 对比下两个车的最低配,差距岂止是大:真就不是一个时代的东西! 1、动力方面:秦属于遥遥领先了,7.9秒!轩逸妥妥要10秒开外。 2、油耗方面:秦在城区优势明显,高速稍微领先——充电频率越高,秦优势就越大。 3、三围尺寸:秦更长、更宽,轴距也多一点。 4、座椅:秦是仿皮座椅,轩逸是布座椅。 5、秦有雷达和倒车影像,轩逸啥都没有——对新手司机很不友好。 其他方面:车载导航、中控大屏、定速巡航、LED大灯、自动空调、后排座椅放倒……轩逸全部没有! ![]() 如此巨大的差距,为什么轩逸还是2023年的紧凑型销量冠军呢? 我觉得,轩逸唯一比秦Plus还有优势的地方可能就是:人们的观念。 很多人买紧凑型车都是人生第一辆车,预算肯定不多,对车也了解不多,求稳是很常见的心态——也是人之常情!大多人的选择,总不会是错的吧!而且纯燃油车还是当下的主流,日系车皮实省油的观念也是深入人心,而身为日系三大妈之一的轩逸更是深耕中国市场多年。 ![]() 但是时间会改变一切! 撇开品牌不谈,无所谓国产还是日产——单说车本身,看看这种几乎是全维度的差距……人们的观念肯定也会逐渐改变的。 2024年,积极拥抱新技术,该淘汰的就淘汰了吧。 好走不送~ ![]() ![]() |
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