我说的肯定有很多不对的地方，我也只是普通轩逸车主，对尼桑的历史不是很了解。大家一起讨论，增加小知识。

买车的时候，亲戚说这个车还不错，就直接决定买这个车了。当时自己啥都不懂，挑来挑去也不懂，就直接决定买这个车了。

大概来说下BLUEBIRD、BLUEBIRD sylphy、sylphy。今天凑巧看了下维基百科NISSAN SYLPHY加上自己之前的了解，大概讨论下。维基百科的链接这里不能贴，有兴趣大家可以搜一下。-------------------日本国内：很早以前日本有BLUEBIRD ，还有SUNNY，这个大家都知道

BLUEBIRD最后一代，U14，大概在90年代末停产。为了传承BLUEBIRD这个名字，好像在2000年的时候，在日本国内，发布了第一代BLUEBIRD sylphy（日本代号G10），而这台BLUEBIRD sylphy G10的一些零部件据说和日本国内当时的第九代SUNNY（B15）基本一样。有没有BLUEBIRD的基因在里面我不太清楚，就认为是杂交吧。（也就是说，在日本国内就已经把阳光偷梁换柱变成轩逸了？？？？）

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回到中国国内：很早以前有纯进口的阳光（2004年以前），这个纯进口的其实就是日本代号B15的SUNNY。这个进口阳光的下一代，是东风日产2004年合资引进的。可是日本国内第九代阳光B15又是末代了，那引进是谁呢？就是日本国内第一代BLUEBIED SYLPHY G10，国内这个SUNNY代号是N16。为什么中国国内是SUNNY N16，日本是BLUEBIED SYLPHY G10呢？我不懂啊，尼桑的车系真的太混乱（这部分不是很确定，应该是这样，但可以确定的是国内有一版称为阳光的车型，是日本国内的BLUEBIRD sylphy G10）

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回到2005年日本国内：，第一代bluebird sylphy G10要换代了，第二代就是日本代号G11的BLUEBIRD SYLPHY。采用和雷诺一起研发的B平台。其实B平台可以生产小型车，也可以生产A级车。大概意思跟现在大众的 MQB差不多吧，MQB从小型车到中大型车都可以。

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回到2006年中国国内：东风日产引进日本代号G11的第二代BLUEBIRD SYLPHY，国内代号G11。东风日产命名成轩逸，06款轩逸（国内第一代轩逸），然后09年中期改款09款轩逸。

2012年中国首发轩逸换代车型，国内第二代轩逸（日本第三代），去掉了BLUEBIRD，直接叫SYLPHY，代号B17。一直到现在所谓的18款全新轩逸，都是国内第二代轩逸（日本第三代）。

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所以可能，仅仅是可能。日本国内：可能是第九代的SUNNY B15生产了姐妹车型代号G10的第一代BLUEBIRD SYLPHY，国内是2004年东风日产引进的第一款阳光。

日本国内G10的第一代BLUEBIRD SYLPHY，换代变成了G11的第二代BLUEBIRD SYLPHY，国内是2006年东风日产的第一代06款轩逸BLUEBIRD SYLPHY G11。2012年，中国首发国内第二代（日本第三代）SYLPHY，国内和日本都去掉了BLUEBIRD，叫SYLPHY。