方向盘按键失灵时，只需用双手用力按压方向盘，按键就好用了

这句话深深启发了我的灵感，是不是控制信号线搭铁（地线或负极）接触不良，而造成按键失灵。

买车三年了，这个问题一直拖着没有解决，版主的一句话提示了我，问题终于解决了。

发上作业，与大家共同探讨。

呵呵，电脑画图软件不会用，只能用拍照再上传笨办法下面实物图可以看出，多功能按键共有三根线

一根是信号线，一根是正极（电源），另一根就是负极（俗称搭铁线）。问题就出在这根搭铁线上。

因为这根搭铁线没有走方向盘游丝线圈，而是直接固定在方向盘中心轴来搭铁。

方向盘主轴与两道轴承，和两节万向轴连接固定。轴承套与圆珠粒之间有黄油润滑，万向轴连接部位也有润滑油，所以会形成0---10欧姆的电阻。正是因为负极有阻值，才会造成电路工作不正常。

（这里说太深奥了，有些车友理解不透哦）

方向盘很容易拆掉的，用17的套管扳手卸掉中心螺母上图就是音响按键和常用的嘀嘀喇叭的游丝线圈，高配置的车型还会有一组安全气囊信号线左起蓝和棕色线就是气囊控制线（我的车属于低配，不带气囊）用万用表测量主轴与车体的电阻值，

阻值接近7欧姆，在各种电路里，地线公共端不可以有阻值的，否则引起电路工作不稳定。解决的办法，利用气囊闲置的两根线，其中蓝色的那根，作为地线，它的连通阻值为0欧姆。

下端接在固定方向盘抱箍的螺丝上面，用胶带缠好。

就是这根搭铁线，与车体之间有阻值这根黄套管的线就是气囊控制线，用其中一根蓝色的线，接搭铁线剪断，剥除线皮

与蓝色的地线连接，在用胶带缠好。

恢复方向盘总成，试验音响按键，OK，一切正常，大功告成！！！！！！！！！