记者 | 庄键

申能集团党委副书记、工会主席张芊近期在接受界面新闻采访时称，党中央高度重视新发展阶段、新发展理念、新发展格局和高质量发展，为申能集团未来的发展指明了方向。

申能集团创建于1987年，是上海市国资委出资监管的国有独资企业，涉足电力、燃气和金融等多个领域。截至2020年底，申能集团拥有全资和控股企业近200家，员工近1.7万人。2020年，申能集团营收447亿元，归属母公司净利润58亿元。

通过深入学习党的十九届六中全会精神，张芊认为，高质量发展并不是虚无缥缈的概念，在具体实践中，中国政府提出的碳达峰、碳中和战略（下称双碳战略）正是高质量发展的重要体现之一。

他表示，为了支持国家实现双碳战略，“十四五”期间，申能集团将继续增加公司的新能源装机规模。

张芊提及，“十三五”以来，申能集团花了很大力气进行新能源转型。截至2020年末，申能集团新能源发电项目的控股装机量超过215万千瓦，较“十二五”末增长7.5倍，占该公司总装机规模的17%，

他介绍说，申能集团大幅增加新能源装机规模，一方面是支持国家的双碳战略，另一方面也是作为能源企业转型发展的现实需要。“十四五”期间，申能集团计划再增加800万至1000万千瓦的新能源装机量，使得其占比达到该公司总装机量的50%。

张芊同时提及，在“十四五”期间，申能集团还将在氢能、储能和碳捕捉技术等领域发力。集团将构建具有申能特色的氢能全产业链，并按照“三纵三横”战略发展氢能业务。

“三纵”是指氢气制备、氢能储运和燃料电池的三大产品布局。“三横”则包括建设上海氢能基地、建设省外氢能产业链应用一体化基地，以及多手段多渠道打造氢能多元应用场景。

申能集团目前正推进在沪建设上海燃料电池汽车氢源保障项目，建成后，将成为华东地区最大的车用氢源供应基地。

同时，申能集团还与中国石油(601857.SH）等公司成立了合资企业，计划在上海临港新片区等地布局加氢站。目前已规划17座加氢站，其中一座已开工建设，预计年内建成。

按照申能集团的规划，通过逐步降低氢能使用成本，体现这一清洁能源的使用价值，将最终实现氢能商业化的落地。