新能源车企5月成绩单陆续出炉!比亚迪销量超33万辆,其中插混18.4万辆 |
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6月2日晚间,比亚迪(002594)发布5月产销快报。 数据显示,比亚迪2024年5月汽车总销量约33.18万辆,同比增加38.13%;今年累计销量约127万辆,同比增长26.8%。 其中,5月销售纯电动车型约14.6万辆,今年累计销量约58万辆,同比增长18.9%;插电式混合动力车型5月销量约18.4万辆,今年累计销量约68.6万辆,同比增长35.07%。 比亚迪公告值得一提的是,作为新能源汽车龙头企业,比亚迪2023年全年销售新能源汽车302.4万辆,同比增长62%,不仅蝉联全球新能源汽车销量冠军,并首次跻身全球汽车企业销量前十。 王传福:每卖出2台插混就有1台是比亚迪 此前于5月28日,比亚迪发布了最新的插电式混合动力技术——第五代DM-i双模混动系统,继续刷新并降低汽车油耗水平。据悉,该系统可让发动机热效率达到46.06%,百公里亏电油耗2.9升,综合续航2100公里。 在发布会上,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍,在插电式混合动力技术上,中国汽车产业已走在了世界之巅。 数据显示,2023年,中国市场的插电式混合动力车型销量达到280.4万辆,同比增长84.7%,大幅超过纯电动车型的销量。 王传福表示,截至目前,比亚迪插混车型累销超360万辆,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌。
新造车企业5月销量回暖 除了比亚迪之外,其他新能源车企5月业绩表现如何? 造车新势力中,理想汽车时隔三个月单月销量重新站上3万辆,蔚来汽车时隔九个月重回两万辆并刷新月度交付记录,小鹏汽车、哪吒汽车重回“万辆俱乐部”。 传统车企孵化的新能源品牌中,广汽埃安重回4万辆,鸿蒙智行突破3万辆,极氪汽车、深蓝汽车、岚图汽车、阿维塔均实现同环比增长。 “5月,‘五一’假期及车展新车发布,经销商门店客流迅速提升,集中消化部分消费需求。云南、郑州、深圳等多地汽车以旧换新补贴细则落地,进一步激发市场消费热情。尽管政策效果尚未完全显现,但市场观望情绪正逐渐转化为购车行动。”中国汽车流通协会指出。 价格战下谁是“卷王”? 从2023年到2024年,汽车行业“价格战”愈演愈烈。而降价背后,各车企的销量和份额也备受关注,不同价格区间的车型也呈现出多样的竞争格局。 从数据来看,今年一季度,在10万元以内的新能源车销量排行榜中,比亚迪和五菱表现突出,分别有多款车型上榜,排名前三的分别是秦PLUS、海鸥和五菱宏光MINI EV,其中秦PLUS以107,750辆的销量成绩独占鳌头。 在10-20万元市场,比亚迪依然占据主导地位,不仅在TOP10车型榜单中占据6席,更是包揽销量榜前三名。 20-30万元市场Model Y优势明显,以高达102,580辆的销量荣登榜首,问界、极氪、蔚来等国内新品牌也展现出强大的竞争力。而在30-40万元市场,理想汽车表现突出,理想L7和L8分别以34,510和22,399的销量强势领跑。在40万元以上市场,理想L9则以24,722辆的成绩遥遥领先。 来源:综合自21世纪经济报道(记者:宋豆豆 编辑:张明艳、柳润瑛、梁明)、证券时报、比亚迪公告及公开资料 |
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