文：芝士驾道 原创：宁城

​国人买车有一个习惯，那就是喜欢看销量买车。觉得销量高的一定是好车，销量不高的一定不是好车。那事实真的是这样吗？

其实很多人看销量买车也是被逼无奈，俗话说术业有专攻，其实汽车这个东西需要考量的维度非常多，发动机，底盘，变速箱，尺寸，价位，品牌，用料等等。如果不是有兴趣爱好或者是专门从事汽车行业的人，不会对汽车有多么深入的了解。所以对于这部分人来说，看销量买车是最直接的方法。虽然看销量买车不能确保买到的车没有问题，但至少有问题的几率相对来说会比较小。

看销量买车对于汽车市场最直接的结果就是销量好的车越卖越好，销量不好的车越卖越差。其实很多人也不确定销量不好的车到底有没有问题，都是道听途说，他听你说，你听我说，就不敢买了。其实销量好的车也不一定是好车，销量差的车也真的没有那么差。下面我们就从今年1~11月份部分车型的总销量入手，分析一下。

本田XR-V今年1~11月份一共卖出了16.5万辆车，平均每个月接近1.5万辆。这台车销量这么高，那么这辆车有什么优点呢？其实这辆车毫无优点，内饰感觉还是上个世纪的，都说日本车省油，其实这辆车的油耗表现跟一众国产车都差不多，之所以卖的好，就是因为很多人看销量。花同样的价格买个配置更高，动力更好，内饰用料更良心的 哈弗H6不香吗？

丰田汉兰达今年1~11月份一共卖了近9万辆车，这个销量在同级别来说应该是最高的。之前老款2.0T的汉兰达也不省油，市区油耗也12个左右。锐界2.0T要11个油，你们说它是油老虎，汉兰达2.0T要12个油，你们说它省油耐用。然后就是新款汉兰达的低配，售价高达27万多，没有驻车雷达，塑料方向盘，织物座椅，凡是车上能手动调节的一律没有电动，这配置简直低的离谱。花同样的价格买冠道的高配或者锐界的高配不香吗？

日产轩逸1~11月份一共卖了45.4万辆车，这是一个非常恐怖的数字，每个月的销量接近4.1万辆。你说这么多人买这辆车图什么？就图它是个日产，是个合资车，开起来有面子。这辆车要动力没动力，要配置没配置， CVT变速箱还一堆的问题。现在国产轿车造的也不错，相比日产轩逸来说，动力更强，配置更高，只是品牌力稍微差了一点，如果不在乎所谓的面子，国产车的性价比要比轩逸高很多。

本田飞度1~11月份卖了8.5万辆，月销过万对于这辆车来说都是常事。本田飞度低配的配置都辣眼睛，全车硬塑料，没有音响，没有收音机，低配车型为了省一个模具钱，直接给你装了一块黑板。别人家车型都是一个备胎，飞度低配的车型都是五个备胎。很多人都说这车买来就是代步用的，不追求什么其他的，还有就是这辆车保值率很高，开了两年还能卖高价。如果说代步用，现在10万左右的电动车不是更香吗？如果说保值率，你10万块钱存银行绝对不会亏损。这辆车的销量是很高，你敢说这辆车是好车吗？

雷克萨斯ES在1~11月份一共卖出了9.5万辆车，这辆车在市面上一直没有任何优惠，都是加价销售。国人消费除了看销量，还有一个特点，越是加价的车型越有人喜欢，只买贵的，不买对的。一辆落地价35万的车，竟然只配备了一台2.0升自然吸气的发动机。你要问车主这动力怎么样？他绝对会告诉你动力够用。同样2.0升自然吸气发动机放在阿特兹上面，很多人都抱怨太肉，开不动，2.5排量的才稍微有那么点意思。同样的价格买奥迪A4L，宝马3系，哪个不是完胜雷克萨斯ES。

福特锐际今年1~11月份只卖出了3万辆车，平均月销量不足3000辆，这个销量连日系SUV的零头都不够。但是这辆车全系标配2.0T发动机，底盘的用料更是让日系车望尘莫及。这辆车卖不好只有两个原因，第一就是外观太小气，不显大；第二就是很多人觉得福特的品牌不行，开出去没有丰田，本田有面子。专心造车的永远比不过会营销的。

大众途锐今年1~11月份卖了1.5万辆车，而雷克萨斯RX接近4.6万辆。雷克萨斯RX加价3~5万，大众途锐优惠10万起。同样都是2.0T的车型，两台车畅销版本落地价都在58万左右。途锐是大众家族的旗舰SUV，大众把能给的用料，配置都给了这辆车，途锐也对得起旗舰的称号。反观雷克萨斯的RX，2.0T的油耗不低，一台近60万的车底盘没有一块铝合金件，行驶质感还不如30万的锐界。途锐相比于雷克萨斯RX要好太多，但很多人买雷克萨斯RX就觉得雷克萨斯品牌比较好，这也只是雷克萨斯车主认为的而已。

标致508L今年1~11月份只卖出去了7314辆车，凯美瑞半个月的销量几乎就抵得上这辆车全年的销量。这辆车无论是设计还是用料，那都没得说，堪称业界良心。很多人都说这辆车价格高，只有1.8T的发动机。价格再高也没有凯美瑞高吧？1.8T发动机动力再弱也比凯美瑞2.0升的自然吸气好吧？你只能说这辆车不适合国人的消费习惯，并不能说这不是一辆好车。

所以说销量并不是评判一辆车好坏的标准，市场也不能反映最真实的情况。好在看销量买车的日子就快要结束了，以后都是电动车的时代，谁家续航厉害，谁家自动驾驶厉害，谁就是好车。像丰田，本田这种靠信仰卖车的日子一去不复返了。