新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 近日，有网友在合肥12345政府服务直通车留言反映：现在合肥上下班早晚开车太堵，坐公交车上班又太耗时，电瓶车经常被偷。希望合肥市能解除对摩托车上牌限制，缓解上下班高峰期交通拥堵现象。对此，合肥市公安局给予回复。

网友留言：2021两会期间有提到解除禁摩问题。摩托车也开始了全国统一电子考试标准。现在路上电子眼也很多，监管扣分不是问题。合肥会不会考虑解除禁摩，发放市区A照啊。

本人是市区户口，想搞牌照跑一环外二环附近，但是发现想搞牌证还得搞外市的，不给市区的人开，外地的倒是可以实在不合理。建议开放发放A照，一环内部分道路继续禁摩托，正常上班族1-2环内要跑，没有摩托车通勤太不方便了。 比如：我就住西二环边上的老旧小区六层，武警总队对面， 二环没有地铁口，最近的俩地铁口。科学大道和十里庙相距很远，走过去二十分钟，到地方还得下来走，早晚高峰堵车，坐公交慢还难挤，开车也堵车。自行车早晚经常抢不到，电瓶车被偷过几次就没开了，而且家住六楼老楼没有物业和外部充电，没法充电，顺着六楼往下放电线也不利于消防，是违法行为，天天扛着电瓶上楼更麻烦。

目前合肥的现状，适合部分放开合肥市区人民的摩托车上牌限制，真的能方便我们出行的，现在太堵车了。请市政府领导考虑下两会期间关于禁摩托的提议，做个试点。现在2021年，电子眼遍布各地，驾驶证电子考难度也大，开放了牌证也有利于监管和缓解道路拥堵，有研究数据表明，每10%的摩托车增量可以缓解40%的道路拥堵。

合肥市公安局回复称，目前合肥市摩托车交通管理的相关政策为：

1、依据《合肥市道路交通安全条例》（修订）第十条规定：市区停止办理摩托车注册登记，但因公务需要的除外。市区以外注册登记的摩托车不得迁入市区登记；依据《合肥市道路交通安全条例》（修订）第三十一条规定：外地大型载客汽车以及市区以外的摩托车、取得市区以外临时通行标志的非标准车不得进入市区二环路以内（不含二环路）以及其他限行区域内的道路行驶。

2、2014年市公安局依据《中华人民共和国道路交通安全法》以及《合肥市道路交通安全条例》（修订）相关规定，向社会发布公告，决定自2014年7月1日起，市区一环路以内（不含一环路）区域24小时禁止摩托车通行。随着合肥市城市规模的不断增加，机动车保有量的持续增长，为进一步优化交通结构、打造绿色出行的交通环境，全市正全力推动公交都市、轨道交通等公共交通系统建设，同时也在不断完善慢行系统建设以及强化公共自行车的管理。网友提出的解除禁摩的建议，与当前合肥市交通的总体规划和发展理念不相符合。在今后的工作中，市公安交管部门将根据合肥市发展情况，结合交通管理工作实际，会同有关部门就摩托车管理开展专题调研。