换机油前最好把车开出去小溜一下，这样可以让机油温度上来，让放油更加顺畅。注意温度不要太高，否则在放机油时容易烫伤。

机油和机油滤芯更换：

机油：

首先将车用千斤顶升起，机油放油螺丝通常位于车头的右边。随后为了安全起见，需要使用顶车之架。这里使用的是一个可以承受2T的支架，因为千斤顶是随车自带的，不是油压的，非常不稳定。其实不用把车顶起来也可以，但是那样要整个胳膊伸进去去拧放油螺丝，不是特别方便。

这里因为下面的塑料防护罩没有了，所以这里不用拆防护罩。有防护罩的要拆掉对应的螺丝把防护罩取下来。

放油螺丝一般位于机油舱的后方，用手轻轻试一下机油舱的温度，如果烫手，需要等机油舱温度降低后才可以继续进行放油操作，否则容易烫伤。这里机油舱温度不烫手为宜，用手加一个21mm的套筒用于定位位于机油舱后面的放油螺丝。

放油之前，需要准备一个较大的塑料盆，外面套上塑料垃圾袋。用来接我们一会将要放出的废机油，避免废机油流的到处都是。

将盆放于放油螺丝稍后面一点的位置，因为开始放油时，机油舱内压力会将它喷向后方。

使用21mm的平扳手，或者内六角8mm扳手，或者21mm的套筒扳手顺时针拧松放油螺丝，直至拧下来。让废机油流入我们预备好的盆中。这时可以将车的千斤顶和顶车支架撤掉，这样可以让机油箱保持水平，不容易造成旧机油的残留。

打开车前盖，打开机油箱盖使气压均衡，可以把废机油放的更干净。一般要等至少20分钟左右。

机油滤芯：

废机油放净之后，我们开始准备着手更换机油滤芯，它位于车前盖的左下方，因为机滤中有残留的机油，操作之前需要在其下方放一块吸油的抹布。

拆机滤需要使用机油滤扳手来松动它，通过调节扳手上方螺母，用扳手的金属圈将机油滤紧紧套住，然后向左逆时针旋转，旋转几圈后。之后我们可以用手来将它拧下来，毕竟机滤扳手用起来比较笨拙。机滤拧下后，沉甸甸的，因为里面还有残留的机油。

直接拿来与新买的机滤进行对比。大小一样，我不明白的是机滤上的小孔的数量，一个是6个小孔，一个是5个，这个难道有说法？

换上新机滤之前，需要使用新机油对它的橡胶密封圈进行润滑。从新机油桶中倒出少量机油到桶盖中，用手蘸着机油在橡皮圈上涂抹均匀。也可以用小刷子进行操作，这里为了节省时间，直接下手啦。

涂抹完毕之后，我们可以首先用手将新机滤安装到原来位置，顺时针旋转将其拧紧。当拧紧之后，这时还要使用机滤扳手进一步加固一下。一般来说用机滤扳手顺时针在拧紧3/4周。不过有的品牌的机滤有特殊要求，具体可见购买的机滤包装中的安装说明。

机滤安装好之后，用抹布将它和其周围进行擦拭。然后在其下方放上一叠纸巾，用于查看是否有泄漏。

现在准备装回放油螺丝，放油螺丝最好每次换机油的时候同时更换，这样可以有效防止滑丝和断丝，不过不是必须更换的。但是螺丝上的金属密封圈必须每次都要换新的。金属密封圈的选购要根据标致总厂的信息进行购买，这里买的是14mm内直径的铜密封圈，放上刚刚好，不大也不小。

 新买的密封圈两面不太一样一面光滑，一面有缝隙，感觉是用于当螺丝拧紧时候挤压垫钱将其压平后展开，完全起到密封作用，一开始决定将有缝隙的面用在里面，后来想了想还是应该用光滑的那面在里面，这样可以杜绝机油泄漏的可能。我谷歌和度娘了一番也没找到合适的答案，自己做主了。安装之前要用抹布清理放油螺丝处及其周围。

用21mm套筒或者扳手逆时针将螺丝拧紧，拧紧即刻，垫钱压平即刻，不要用力过大，防止拧坏螺丝，那样就麻烦了，只能扩孔换大一号的丝了！一般手臂直接拧不动就OK了。 操作之前可以通过查看机油尺来做一次机油检测，看机油是否真的放净了。

机油螺丝拧紧之后下面开始准备注入新机油到机油箱中。这里使用是自制漏斗：大的饮料瓶上半部份剪下来，拿掉盖子就是一个小的漏斗。将新机油使用自制漏斗从机油注入孔注入，注意控制速度。与此同时可以边注入机油边查看机油尺来决定是否继续注入。

注入新机油后，将机油桶上的不干胶标签揭下来，然后贴到大灯上方的横梁上，用于记录保养信息。

这里直接倒入一桶，一般是放出来多少，加回去多少。新机油注入完毕后盖好机油注入孔的盖子。接下来可以使用抹布蘸少量剩下的机油或者废机油擦拭发动机盖，擦完之后有一种焕然一新的感觉。

接下来我们必须对废机油进行回收，因为废机油对环境有很强污染性。不能将它直接倒掉，一定要回收好，然后尽量把它扔到回收点。

使用自制漏斗将废机油倒入新的空出的机油桶中：

空气／空调滤芯更换：

空气滤芯

更换空气滤芯，打开车前盖找到一个大大的方形塑料盒。 十字螺丝刀将两边的螺丝拧下来，一般拆这两颗螺丝就可以拿出空滤，如果想把盖子整体拆下来需要拆左上方排气管部位的的那颗螺丝。

拿出旧滤芯与新空滤进行对比，旧的是曼牌的，好黑啊！之后把新滤芯安装好，然后将螺丝拧紧即刻。

空调滤芯：

空调滤芯位于发动机左上方，在前挡风玻璃的正下方。 拆掉石棉防护罩。 

可以看到里面有个带把手的盖子，用力往外拉扯把手将盖子取出，紧接着里面就是空调滤芯了。

旧的是原厂PSA的，和新的对比大小相同，需要注意放置方向。

将新空调滤芯安装好后，将盖子按紧扣好。之后把石棉防护罩挂好。 

更换油滤：

接下来准备更换油滤。更换油滤需要将发动机上面塑料盖板拆掉，旋转四角的卡子即刻完成。看到上面有个绿色电缆接口，很多油管的圆柱形物体那就是油滤了。

拆油滤之前要先把油滤容器中的油先放出来。 首先找到油滤下方的排油管，然后将它放入一个空的干净的无水的容器中。这里使用的是自制漏斗剩下的饮料瓶的下半部分。 

紧接着我们可以找到油滤容器下有一个白色的放油旋钮。顺时针旋转，把油滤容器中的油放出。不一会饮料瓶就放满了一半。

下面开始拆油滤上面的线头和油管：

首先向右拔下绿色的电源接头。

接下来准备拆油管，先从左边的开始，拆油管时候有技巧，每个油管接口处都有一个白色半透明的卡子，在拔的时候尽量将卡子按到底，或者用螺丝刀将卡子顶到底，然后即刻轻松拔下油管。

依次论推，紧接着拆右上方的油管，最后拆右边中间的那根管子。拆油管注意顺序，拆下的油管放置好，因为一会要按顺序装回，不能弄乱了次序。同时要注意油管中仍然有残留的油，拆的过程中准备好抹布。

同时新的油滤包装中会附带一些油管的塞子，他们可以帮我们把油管塞住避免操作过程中进入灰尘或者其他杂物。

接下来要打开油滤的盖子，直接使用双手将它拧开貌似难度系数飙升啊，因为都是塑料原件，非常容易将其损坏。 这里还要借助于专用工具，油滤扳手它是链条式的。使用链条将塑料盖子套住，注意用力方向。然后逆时针旋转将盖子拧下。

拧下盖子，将油管部分向上提即可看到下面的油滤部分。注意不要直接将其提出，因为油滤中仍有残留的油。将其悬空一会，然后用抹布包一下将其取出。

取出之后可将油滤与上方的塑料部分分离。与新的油滤进行对比。老油滤是PSA的，新的是曼牌的。 

接下来用纸巾擦拭油滤容器底部，取下容器上方口处的橡皮密封圈，与新油滤附赠的密封圈对比，大小无误。

然后将放油管轻轻从饮料瓶中取出，归位。之后将装有燃油的饮料瓶拿上来，可以看到饮料瓶中的燃油明显有杂质。 

将新油滤与其上半塑料部分对接。

用新橡胶密封圈蘸取饮料瓶中的燃油，用手将油在密封圈上涂抹均匀。

把密封圈套在油滤上先放到一边。接下来要将下面的放油开关关闭，逆时针将它拧紧。为了不浪费放出的燃油，可以做一个过滤操作，找来一些可以用来过滤的纸，放在油滤塑料容器上方，将饮料瓶中的燃油倒回油滤容器上方的纸上，注意控制速度。

等油完全渗透下去，即可拿掉上面用来过滤的纸。然后将准备好的新油滤安装回去。这样做的好处是一可以节省放出的油，避免将它倒掉污染环境。二可以确保油滤容器中有一部分底油，之后的泵油操作会相对简单很多。

装回油滤不要直接拧紧盖子，这里也是有个小窍门的，先可以将上方盖子拧紧半周使它起到固定作用。之后旋转塑料油管部分使其对好各个油管接口，接下来把三个油管全部接好，确保每个油管卡子要卡好。也就是说当每个油管卡好之后我们都会有清脆的咔的一声。 卡好之后现在开始用链式扳手将上盖顺时针拧紧。

最后将绿色的电源接头轻轻推入接口中，装上发动机盖。

泵油操作：

这款车不配备手动油泵，使用的是电动油泵。更换燃油滤后我们要把燃油泵入燃油系统中。 

操作办法：

用钥匙接通电源至少5-6次，每次要等到自检结束。 这里要注意的是接通电源而不是点火！！！ 也就是钥匙旋转后的第一个槽位。

保养数据清零：

最后一步，行车电脑保养信息清零，按住仪表盘的右面那个按钮，然后拧动车钥匙到电源接通位置。 直到听到滴的一声，仪表盘保养信息清零，松开按钮。

保养信息记录：

抄下当前公里数信息，打开车前盖，将信息填入我们之前贴好的不干胶上。

顺便检查机油滤芯下方是否漏油，取走之前垫的纸巾。然后查看车下面机油螺丝处是否漏油。拔出机油尺检查机油刻度。 

先不要关闭引擎盖， 上车打火启动。然后到车前做同样操作。热车后，出去溜一圈车，保险起见回来再次检查一遍。

终

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝Finger  ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

微博：idamien