6月25日，连接拉萨、山南与林芝，13万多建设者修建了6年多的西藏第三条铁路开通运营，结束西藏主要城市山南市和林芝市没有火车的历史。拉林铁路开通后拉萨、山南、林芝三市之间构筑起了3小时经济圈，不仅方便了老百姓的出行，还将为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。在欢庆西藏高原建成第一条电气化铁路的时候，我们更应读懂拉林铁路成功通车背后的密码。

“拉林铁路”连接多条铁路，为区域性经济发展提供无限潜力。“拉林铁路”东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区，从地理位置上来看，“拉林铁路”对促进区域矿产资源综合开发利用、实现资源合理配置创造了有利条件。可以说，“拉林铁路”推动沿线脱贫攻坚，助力旅游业发展和矿产资源开发，为沿线地区培育新的经济增长点，从而带动整个地区经济发展，让周边的百姓充满着无限美好和期待。

保护好生态环境，让“拉林铁路”成为一道最美的风景。“拉林铁路”铁路沿线处于高原高寒地区，生态脆弱。为了保护当地生态环境，在施工建设过程中，铁路建设者更加注重环境保护，采用野生动物保护、弃渣科学处置、生态综合修复等技术措施，有效保护了雪域高原的青山绿水。“拉林铁路”环保投资约12亿元，高于同期建设的铁路，还使用无人机等设备进行生态监测，同时施工现场安装了污水处理设备，这都是西藏铁路建设中第一次使用。可以说，“拉林铁路”从图纸变为现实，雪域高原“天路纵横”，功劳属于这个伟大时代，属于日益强盛的祖国和辛勤的人民。

历史充分证明，江山就是人民，人民就是江山，赢得人民信任，得到人民支持，党就能够克服任何困难，就能够无往而不胜。从更深层次的意义上来说，“拉林铁路”为沿线地区的经济建设和人民的幸福美好生活带来更多的新机遇和新契机。“拉林铁路”为下一步川藏铁路全线推进提供了具有借鉴意义的实践经验，助推川藏铁路规划建设。“拉林铁路”通车后将有效改善我国区域铁路网布局，构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道。返回搜狐，查看更多

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