高德打车再遭质疑，“无证”、“私发短信”……投诉多

今日，人民网评“高德打车，打来的是什么车？”

近期，人民网“领导留言板”出现不少关于高德打车聚合平台的投诉：“无证车运营”“未对司机进行身份核验”“私自发送营销短信”……

人民网记者来到江西对高德打车展开调查采访。记者调查发现，使用高德地图中的打车功能时，车辆全部来源于第三方网约车服务商，数量高达几十家。不少乘客表示，遇到司机乱收费、遗失物品等情况时只能通过聚合平台投诉，但是平台又把责任推给了网约车企业，互相推诿扯皮，责任认定难，无法解决问题。

对此，高德方面回应称，高德打车不参与对驾驶员投诉的管理，接到相关投诉后，高德打车会转交至驾驶员注册接单的网约车平台跟进处理，并持续督促问题解决。

除此之外，部分网约车平台注册时都是只要上传身份证、行驶证和驾驶证就行了，并不需要上传网约车驾驶证和网约车运输证，非常简单，目前还有些平台要求司机补齐网约车驾驶证和网约车运输证，而不上传也仍能靠以前注册的账号正常接单。

高德打车聚合平台放松了准入门槛，此举导致平台上出现大量的无证司机，而无证司机只要注册一个账号就可以接单，不仅对合法经营的司机造成了不公平的竞争，也给乘客带来了安全隐患。

事实上，不止上述这些涉嫌违规的操作，例如在高德地图“打车”中选择“一口价”，即可实现该类别下所有平台价格一致的举措，也明显违反了交通运输部等五部门于4月25日联合发布的《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》。

人民网对此采访到专家，专家表示，各地应将《通知》作为指导原则和基础，制定具体、符合实际的操作规范，增加相关行业责任和法律责任制度，通过责任倒逼，督促网约车平台“聚起”规范，行稳致远。