日前，深圳一名T3出行的网约车司机向奥一新闻记者反映，其接到一笔来自高德平台的订单，但因与乘客对上车点定位意见不一起了争执，事后平台未与之进行核实，便认为是司机责任并给其账号做了14天的封禁处罚。

对此，T3出行平台相关负责人表示，接到乘客投诉后，平台通过过程分析判定，司机存在服务瑕疵，后续将加强和规范各环节与司机的沟通和说明。

而高德平台则表示，根据国家及各地关于聚合平台管理相关规定，聚合平台不参与驾驶员管理，驾驶员由其注册的网约车平台负责管理。

网约车司机诉平台判责未进行双向核实

深圳网约车司机陈先生表示，其于5月11日19：33接到一笔从龙华区清湖村第二工业区附近到龙华区金盈新村的订单，其到了接乘点却没见着乘客，随后双方发生言语争执。“我按照地图指示到了接乘点，给乘客打电话他说他位置没错，后来又说他在马路对面公交站，我开车转过去见不着人，往前开一点才看到他在那里，当时我摇下车窗说了句‘我已经到了你还在打电话’，他就说不走了，我让他不走的话帮忙取消订单，他就来了句‘我就不取消’，一来二去就开始争论起来。”

陈先生称，在争议一会后，双方便各自让步了。而当天晚上，陈先生发现自己的T3出行账号被封禁了，但不久平台客服在与其了解过具体情况后，便在当晚为其做了解封处理。

而在第二天，陈先生出车时却发现订单比平日少了许多，经与T3出行司机管理人沟通得知，是高德平台给他的账号判了14天的封禁处罚，到5月27日才能解除。

陈先生表示，T3出行是网约车平台，跟高德、携程、美团等有合作，所以车主可以接到来自这些平台的单。“虽然当前还能接到来自其他平台的单子，但是平时有一半的单都是高德的，现在客单量少了很多。”

陈先生透露，事后他对处罚进行过申诉，但申诉未成功。根据其提供的判责页面显示，违规原因及根据系此单为三方渠道打车订单，三方渠道根据行程报备、行程录音、通话记录、地图轨迹等信息，三方平台检测到2023年05月11日19时33分40秒，存在司乘冲突III类行为。

陈先生表示，在封禁后，高德平台并未与其联系核实具体情况，“仅仅凭借乘客方面投诉便对司机作出限制派单的处罚，我认为有失公平。”其认为，乘客的权益要维护，司机的权益也应该得到保障，虽然当前封禁期限结束账号已得到解封，但还是希望平台能够改善对于司乘纠纷的处理方式，“不指望能对我的经济损失进行赔偿，最起码应该对这个事情进行道歉。”

T3出行：会加强和规范各环节与司机的沟通和说明

针对此事，奥一新闻记者将情况反馈至T3出行，相关负责人回应称，接到本案后，公司高度重视，第一时间进行了核实。经核实，5月11日晚上19点44分左右，该司机接到订单，后因上车点问题，司乘双方发生争执。

T3出行方面称，接到乘客投诉后，平台通过过程分析判定，司机存在服务瑕疵。对此，平台第一时间给出暂停司机接单的决定(期限为5月12日至5月27日)。同时，召回司机进行线下约谈教育。根据约谈教育后司机的反馈和态度，平台于第二天恢复了司机在本平台接单的权限。同时，结合司机近期服务表现，决定在观察期（即原定处罚期）内调整司机在外部平台接单的比重。

此外，回应称，针对本案例，公司后续对于平台判责处罚的方式和结果，会加强和规范各环节与司机的沟通和说明，让司机对平台政策的理解更加准确，更好地开展运营活动，为消费者提供出行服务。

高德：聚合平台不参与驾驶员管理

而后奥一新闻记者联系到高德平台相关负责人，其表示，根据国家及各地关于聚合平台管理相关规定，聚合平台不参与驾驶员管理，驾驶员由其注册的网约车平台负责管理。

高德方面称，接到相关反馈后，高德第一时间与司机注册的T3网约车平台进行了核实。经核实，5月11日晚上19点44分左右，该司机接到订单，后因上车点问题，司乘双方发生争执。

回应称，接到乘客投诉后，T3平台通过过程分析判定，司机存在服务瑕疵。对此，T3平台第一时间给出暂停司机接单的决定(期限为5月12日至5月27日)。同时，T3平台召回司机进行线下约谈教育。根据约谈教育后司机的反馈和态度，T3平台于第二天恢复了司机在该平台接单的权限。同时，结合司机近期服务表现，T3平台决定在观察期（即原定处罚期）内调整司机在外部聚合平台接单的比重。

高德方面称，针对本案例，T3后续对于平台判责处罚的方式和结果，会加强和规范各环节与司机的沟通和说明，让司机对平台政策的理解更加准确，更好地开展运营活动。高德和T3也将为消费者提供更好的服务。

采写：奥一新闻记者 李姗姗