泰州长江大桥

泰州长江大桥处在江苏省的泰州高港区和扬中市之间，直接连接着北京至上海、上海至成都、上海至西安等三条国家高速公路，整个在长江三角洲地区和江苏省的高速公路网络中起着重要的联络和辅助的作用。整个工程全长是62.088公里，总的投资是93.7亿元，达到近百亿。全线采用了双向六车道高速路的标准，使用了主跨2×1080米的三塔双跨钢箱梁悬索桥，是世界首创，创下了世界桥梁史上的奇迹。泰州长江公路大桥作为三塔连跨悬索桥，从自身设计，技术上来讲，在世界上达到了三“最”，分别是世界最大三塔悬索大桥、最大的水中沉井、首次采用了人字形的钢塔，可见它在世界桥梁史上的地位，也带周边区域的经济发展。

润扬长江大桥

润扬长江大桥处在江苏省扬州、镇江两市的西侧，是中国第一大跨径的组合桥梁。整个大桥的总长度是35.66公里，其中的南汊主桥的主跨径1490米，为时下中国第二、世界第四，桥底下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。这座大桥创造了多项国内第一。

在其建设过程中克服了多项世界性的技术难题，在2005年通车，是当时世界上过程规模最大、投资最大、建设标准最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大的桥梁过程，是第一座刚柔相济的组合型桥梁，可见我国的造桥技术的高超，加速了从桥梁大国到桥梁强国的速度，这座桥是我们的骄傲，如今我国已是桥梁强国。

南京长江第四大桥

南京长江第四大桥是中国首座的三跨吊悬索大桥，也是中国跨境最大的双塔三跨悬索桥，在同类型中居世界第三，被誉为“中国的金门大桥”。整座大桥的长度为28.996公里，主跨采用了1418米的三跨悬索桥的方案，桥面的宽度是33米，总的投资是68.6亿元，它的外观类似美国旧金山额金门大桥，但是主跨比金门大桥长130多米，很是雄伟壮观。南京长江第四大桥等建成，缓解了城市的交通压力，也减轻了二桥的过江压力，使得南京过江设施功能更加明晰，也是桥梁史发挥着重要作用。

江阴长江大桥

江阴长江大桥坐落在江苏省江阴市与靖江市之间，它采用完主跨为1385米的钢悬索，也是我国的第一座跨径超越千米的特大型的钢箱梁悬索桥，在20世纪的时候是中国第一，世界第四的钢箱梁悬索桥。这座桥在1999年通车的，可见当时我国的建桥技术已经有很高的水平了。这座大桥是北京到上海过道主干线和同江至三亚过道主干线的跨江“咽喉”工程，总的长度是3071米，是我国的重要桥梁。

中国的建桥技术已经是很先进了，这上面介绍的5座悬索桥是世界桥梁史上的奇迹，也是中国桥梁的代表。

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