王军波代表：

您提出的“关于加大引入共享单车力度的建议”收悉，经我们研究，现答复如下：

一是呼吁共享单车入驻。镇海老城外来人口相对较少，本地居民（电动）自有自行车保有量较多，且公共自行车布局较为密集。镇海老城曾在2016年投放一批共享自行车，后因使用频率低、损坏率较高。由于共享单车为市场化运营，出于市场经营收益考虑，企业逐步撤出。今年我们会加大全区共享单车投放工作力度。

二是继续优化现有公共自行车点位布局。当前宁波市已不再新建公共自行车点位，我们将优化调整现有点位布局，并重点关注招宝山地铁站等新公共交通站点的投放规划，让公共自行车更加便民。

三是进一步争取共享电单车投放指标。当前宁波市各区县共享电单车投放指标是由宁波市统一划拨，品牌规定在市现有品牌中选择。我区结合宁波市发展要求，提出我区共享电单车项目规划——分批次、逐步加大共享电单车投放数量与投放范围。考虑到人群数量和年龄结构，2022年我区已在庄市、骆驼进行首批共享电单车试点投放。并在2023年一季度向市里申请新一批投放指标，后续将稳妥审慎逐步加大投放量和覆盖范围，让其作为公共交通的合理补充。

四是加强化规划引领，进一步优化区域公交线路。当前轨道交通2号线红联-招宝山-聪园路站打通了镇海老城与宁波市区的主交通联络线，我们会与公交公司深入研究公交与轨道交通纵向联动，织密公共交通出行路网。设置微公交联通南北向出行线路，以微公交+轨道交通“纵横勾连”方式填补出行网空白。通过疏通断点瓶颈、构建区域性车道网络，完善相关配套设施的建设，提高公共交通车辆利用效率。

我局始终把服务好群众便利出行作为工作宗旨，构建以轨道、公交为主，共享单（电动）车为辅的细密交通线网。下步我们将继续完善公共出行方式，保障市民出行。

感谢您对建设交通事业的关心和支持！