一、汽车科技眼花缭乱的背后，是产业链的全面崛起

产品功能是否实用最终是由市场销量来检验的。传统燃油车企大佬们没有一个觉得纯电动车实用，结果现在纯电车都起飞了。还有一些企业说理想的增程技术是落后的，结果理想就凭借着几款套娃一样的增程车月销量都冲三万了。

汽车上搞个冰箱实用吗？实话说很少用，顶多是娃需要温温奶，再极端点糖尿病人的胰岛素需要冷藏一下下。但现在很多消费者就是觉得香，还成了很多车型的亮点项。

如今国内的消费者之所以可以看到各种眼花缭乱的汽车新科技，显性的如“冰箱、彩电、大沙发”，也有隐性的比如“麒麟电池、刀片电池、中央控制域”等各类技术。

图1：冰箱、彩电、大沙发

全球新能源汽车转型，普通消费者只看到了品牌端的崛起，实际上是供应链的全面崛起。前有特斯拉进入国内建厂而度过资金链中断危机，现在又有Lucid等品牌急于入华，欧洲车企大众、宝马等更加依赖国内的供应链。

而今天我就讲讲很容易被大家忽视的轮胎技术，国内品牌也在借着新能源汽车的东风弯道超车。

二、新能源汽车重塑了供应链体系，就连对轮胎的需求都发生了变化

汽车最为传统，最为固化的零部件之一当属轮胎。如果说动力电池、智能座舱是我国企业弯道超车，那么在利润微薄，考验材料学基本功的轮胎领域，想要超车，那比拼的真就是材料技术，成本控制能力了。

另外商业模式上，传统的大牌轮胎都是低价供货主机厂，合作稳定；通过后期面向C端市场维护保养再赚取更多的利润，渠道优势明显。

而新能源汽车的新需求，让我国的轮胎品牌有了脱颖而出的机会。新能源车因为背着很大的电池包，因此车辆更重，传递给轮胎的压力更大，影响轮胎的损耗和刹车距离；新能源车对噪音也更加敏感，需要有先进的降噪技术；再有新能源车加速度更大，需要轮胎响应更快。

图2：大众途观L和ID.4，整备质量相差455kg，对载荷指数、抓地力等轮胎性能，提出了更高要求

这些新需求，最先被国内的轮胎厂商所捕捉，快速应对，研发，推出了一系列产品。其中支点、雷神两个品牌就是佼佼者。

不久前，德国莱茵TUV大中华区（简称"TUV莱茵"）推出的面向消费者的专业轮胎性能评价认证体系，我国有多家轮胎品牌脱颖而出，15款产品获得了轮胎性能China-mark(中国标识)认证证书，其中就有雷神、支点等新晋轮胎品牌。

三、

中国品牌支点轮胎和雷神轮胎的科技，到底有什么用？

在今年的途虎618上，雷神轮胎旗舰产品静悦Silence、支点轮胎的旗舰产品静力Statics S1卖得就非常好。这两款产品都主打静音功能，都采用了静音棉+纹路设计优化的方法来静音。

图3：途虎618轮胎榜

雷神轮胎和支点轮胎在降噪方面主要有两项核心技术支撑，一是静音棉，二是主动降噪花纹。

静音棉是在轮胎内部附着聚氨酯吸音层，在达到静音效果的同时保持了原有轮胎的性能。作为新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”，因其卓越的减振降噪性能而被广泛应用于国内外的众多领域，比如美国的载人飞船座椅的太空棉。

图4：雷神轮胎内部的静音棉，其实是在轮胎内部附着了一层聚氨酯吸音层

雷神轮胎也采用了5频花纹块设计，5种节距打破噪音生成，并强化抓地力。从源头抑制噪音，将静音与操控完美结合。

图5：雷神轮胎采用了5频花纹块设计，5种节距打破噪音生成

在两种降噪技术的加持下，雷神轮胎在途虎养车APP得以热销。其用户晒单高达1.1万条，其中有很多用户很专业，大部分用户的评价都是“安静了、舒适了”。

图6：雷神轮胎在途虎养车APP热销

而支点轮胎，也采用了与雷神轮胎类似的非对称和变节距的花纹设计，非对称花纹可以获得更好的抓地力，让驾控感更强；变节距花纹则有利于打破固定频率的噪声，给人以盲音感而非有节奏的声音吸引人类的注意力，进而减少对声音的感知。

图7：支点轮胎静力Statics S1 花纹设计

支点轮胎在技术上更加追求极致。如果注意看支点轮胎的旗舰产品静力Statics S1的侧面，会看到利用纳米级激光雕刻模具实现象牙黑视觉，让纹理更加细腻。这种算得上眼花缭乱的科技，其实也有功用。它使得轮胎剐蹭路牙石的问题对轮胎的影响降到最低。象牙黑绒面让支点轮胎长时间有光泽、长时间胎侧不花白，稳定性很好，不易龟裂。

图8：支点轮胎的“尊绒” 天鹅绒工艺

支点轮胎同时兼具低滚阻、优良的湿地刹车安全性与卓越的静音表现，三项指标都达到了与米其林PS EV等国际一线品牌同类产品标准，因此今年618销量之高就不足为奇了。

汽车产业占到我国GDP的近十分之一，汽车自主品牌和背后供应链的崛起也将带动我国产业的进一步升级，轮胎只是整个汽车产业链中不大起眼的一环，但也足以诞生数家千亿级企业，足见汽车工业举足轻重的地位。如今，我们的新能源汽车和轮胎工业的体量双双领跑全球。我相信，以雷神轮胎和支点轮胎为代表的中国品牌轮胎，也在不久的将来，代表中国轮胎的技术形象。