“我们是有着朴素民族自豪感的中国人！现在要开着这架有着中国自主知识产权的老功勋飞机，挑战中国飞机首次环球飞行。”张昕宇说。

张昕宇今年40岁了。在他看来，踏上行程再到今天，自己和妻子一直在慢慢改变。一开始，闯下火山或在极寒中露营，他还抱着证明“中国人不能不能，而是不想”的想法；走的路越多，却越来越少了证明的冲动，只希望见到的天地更开阔些。而这样的改变，他希望告诉更多人。

在他看来，所有的准备，都是为了走一条还没人走过的远路。探险旅行中，张昕宇、梁红的足迹遍布世界超过100个国家——在亚马逊寻找食人鱼，进入马鲁姆火山，并且在南极举行了婚礼。在这次环球旅程中，他们将开着“超级白”飞越南极冰川、智利沙漠、亚马逊雨林、埃塞俄比亚火山、肯尼亚草原等环球路线上的壮美而极端的景色。

下面就让我们一起来领略这段奇幻又美丽的旅程吧。

哈尔滨出发前，《我们的侣行》团队合影。

运-12飞机“超级白”在机库中。

张昕宇在机舱内安装了2个可装载450升燃油的副油箱，这让飞机的单次航程从1340公里增加到了2000公里。张昕宇说，这是一次漫长的旅程，每一公里的增加都意味着离死更远、离生更近。

张昕宇梁红正在飞机内进行飞行前的检查，准备起飞。

运-12飞机“超级白”在飞行途中。

张昕宇、梁红环球飞行路线图

1月29日8点56分，飞机起飞。白色机翼擦着西风，先是飞过雪与泥相间的村庄，随后穿过银色的松花江与乌苏里江，进入满是云杉与银松的锡霍特山脉。

飞机启程后不久，舷窗下就能看见漂满了蓝色浮冰的日本海。

1月31日，飞行第二站，飞跃1400公里的鄂霍次克海，团队遭遇了第一次航空特情。3000多米的巡航高度，窗外尽是冻成冰原的银色海面。机内一个副油箱的油泵突然失灵，并有漏油现象。这意味着机身右侧将无法供油。张昕宇立刻启动应急方案：关闭右侧机翼的燃油泵，打开交输阀；查看航图寻找最近的备降机场，并让所有人都坐在机舱右侧，以增加右侧的配重。最终，一系列的应急检查后，机翼两侧达到了平衡，剩余油量也让飞机支撑到了降落。

1月31日，张昕宇抵达俄罗斯堪察加半岛。张昕宇梁红在堪察加熊纪念碑前合影。

天气晴好时，这里可以看到远处覆盖着白雪的阿瓦恰火山。

张昕宇梁红即将开始下一段飞行。返回搜狐，查看更多