深圳大运综合交通枢纽，是大湾区城市群联系纽带的重要节点，将打造成为深圳东部中心核心区、高水平的城市新客厅。 枢纽由地铁 3 号线、14 号线、16 号线，深大城际铁路等4条线路汇聚形成。建筑面积约16.7万平米，总投资约50亿。 针对枢纽设计过程中，大量使用非结构化数据，产生的信息冗余、数据衰减、专业信息冲突等问题，提出PDMO数据协同设计方法。 PLAN：方案设计； DATA：数据协同；MODLE：模型孪生；OUTPUT：成果输出； 基于Revit自主研发的数据及监控盘三维协同设计系统，在同一平台上实现三维协同设计，高效完成设计、沟通、协同工作。实现在25分钟内，完成枢纽主体框架的模型孪生。在15分钟内，完成出入口正向设计。实现1分钟内自动完成完整的盾构区间模型创建。 评估系统 数字化评估系统，系统基于数据库技术，将轨道交通工程的设计、施工、运维信息和标准规范作为数据基础，构建数字化评估指标体系。针对大运枢纽工程，提取BIM模型信息，在满足数字化交付率的前提下，将其与标准数据进行比对，评价项目的合规性及合理性，形成完整的设计与评估参数、操作、软件生态体系，进一步确保了数字化设计的质量与效率。 正向设计出图 大运枢纽造型新颖独特，结构形式复杂，为设计者带来挑战，在深度结合国内现行出图标准前提下，基于正向设计的原则开发自动出图工具，包括一键出图、快速标注、构件精准定位等功能。创新性的将三维和二维表达相结合生成图纸，直观呈现设计方案，形成企业三维图册标准。BIM正向设计出图效率提高了91.3%。 绿色建筑 在设计阶段深度结合《绿色建筑评价标准》，利用BIM技术对指标项进行模拟，实现项目的前评价，应用于方案优化。包括：客流模拟，实现枢纽公共空间优化；疏散模拟，实现枢纽逃生空间优化；采光模拟，实现枢纽空间采光通透性优化；烟气模拟，实现枢纽防灾减灾优化。实现建筑空间有效率提高30%以上，绿色建筑核心指标吻合度提高35%以上。 施工模拟 基于revit平台开发智慧建造模块，为工程筹划的制定提供了重要依据，有效保证施工进度。 真实还原了多个连接节点处异形节点，有效指导了现场的施工作业。 开发地下管线模块化生成软件，为方案实施提供重要指导。 数字化管理平台 数字化管理平台，将枢纽与周边的三维实景模型进行集成和信息关联，实现对模型精准化、一体化展示，进一步将智慧城市理念精准落地。