高速公路边沟排水设计的问题及对策（精选3篇）

辽宁省位于我国东北地区南部、地处欧亚大陆东岸, 东经118°53'~125°46'北纬38°10'~43°24'。属于温带大陆型季风气候区, 冬长, 春秋季短, 全年平均气温在8.6~11.8℃之间, 年平均日照时数2300~2800h、全年无霜期在5月~7月、年平均无霜期130~200d。年平均降水量400~1200mm, 10月至3月平均降水量37.2~126.7mm, 最大冻深1.2~1.4m。

全省高速公路到2012年, 基本建成沟通工业城市和产业基地、连接周边省区和重要口岸的高速公路省域高速公路网。

路基混凝土排水边沟是公路的重要组成部分, 长期处于气候变化、冻融循环、除雪剂等因素作用之下, 加速了混凝土的破坏。

对辽宁省高速公路路基混凝土边沟的初步调研发现, 许多边沟的使用时间不足5年, 混凝土即产生了非常严重的剥蚀, 钢筋锈蚀也较严重, 使用寿命远未达到其设计使用年限。其主要原因:

(1) 冻融对混凝土腐蚀问题比较突出。冻融次数、最低气温、温差是造成水泥混凝土破坏的主要因素, 在反复冻融作用下不仅混凝土产生冻害, 也加剧钢筋锈蚀。

(2) 冬天采用含盐除雪剂, 个别采用卤水除冰雪解决路面结冰, 致使混凝土边沟与钢筋腐蚀, 造成极大损害。

(3) 混凝土边沟材质缺陷、施工质量差等因素也是促使混凝土加速破坏的原因。

针对处于寒冷、严寒和腐蚀地区, 开展寒冷、严寒和腐蚀地区水泥混凝土材料受盐冻腐蚀调查、材料受盐冻腐蚀破坏程度评价方法及指标的研究、提高水泥混凝土耐久性的技术研究, 制订相应的技术指南, 对提高我省寒冷、严寒地区水泥混凝土结构的耐久性、延长水泥混凝土结构使用寿命、提高投资效益、加快经济建设步伐, 具有重要的理论意义和应用价值。本文通过调查分析混凝土边沟的使用现状和病害, 提出路基混凝土边沟设计时的技术对策, 旨在保证路基混凝土边沟的工程质量及延长使用寿命。

2 路基混凝土边沟的现状及主要病害

省内高速公路混凝土排水边沟的病害如下:

(1) 冻融作用, 混凝土边沟出现麻面、剥落、空洞等;

(2) 除冰盐作用, 混凝土边沟表面破损, 混凝土剥落, 骨料外露、钢筋外露并锈蚀;

(3) 混凝土标号低、施工质量差, 使用寿命短。

3 对策

高速公路路基混凝土边沟对防冻、防盐腐蚀的设计欠缺, 致使混凝土不具有防冻、防盐腐蚀的能力, 因此混凝土不具有耐久性。今后设计时建议进行防冻、防盐腐蚀的要求和提出具体技术指标。

3.1 防冻腐蚀设计

(1) 混凝土的抗冻性指标DF

冻融循环使混凝土内部产生微裂缝, 加速氯离子侵蚀进程, 循环次数越多, 氯离子侵蚀越严重。冻融对混凝土的强度影响很大, 尤其冻融引起混凝土表层脱落露骨料时, 强度会大大降低, 而且由于冻融循环作用, 表层混凝土结构比较松散, 氯离子会更加畅通地进入混凝土内部。

当前我们公路行业可参照规范有交通部JTG/T B07-01-2006《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》以及国家GB/T 50476-2008《混凝土结构耐久性设计规范》规定类别。

环境条件决定构件环境类别, 而决定环境条件是环境指标, 不同环境类别其腐蚀机理是不同的, 因此其防腐诊治技术也不同。

当前对一般冻融环境类别其判别条件:按最低月平均气温和构件水饱和程度划分。这做法显然不尽合理, 较合理的划分不仅考虑温度、水饱和度, 尚应考虑冻融循环次数。混凝土的抗冻耐久性指标DF, 为300次快速冻融循环后的动弹性模量与初始值的比值。设计时建议要求DF不低于70%。厚度小于15cm的薄壁混凝土, 要求不小于75%。

(2) 掺入引气剂

冻融环境下的F级混凝土必须掺用引气剂的要求, 要求含气量不小于6.5%, 气泡间距系数不易大于250μm。

3.2 防盐腐蚀设计

(1) 采用规范

直接接触除冰盐作用的混凝土, 必须按《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTG/T B07-01-2006进行设计。

(2) 明确环境作用等级

根据《规范》中“环境分类及作用等级”规定:直接接触除冰盐的混凝土构件, 环境作用级别应按F级设计。

(3) 提高混凝土标号

我省高速公路路基混凝土排水构件使用的混凝土标号普遍较低, 在冬季除冰盐的作用下, 在较短的时间内, 边沟破损相当严重, 众所周知, 省内多条高速公路的混凝土路缘石因除冰盐的腐蚀, 使用2~3年就发生混凝土剥落, 骨料外露、丧失强度, 所以不得不更换为现在的花岗岩路缘石。

最近又有几条高速公路的路基混凝土边沟是矩形边沟+盖板, 边沟沟身采用C20预制, 由于没有抗冻、抗盐腐蚀的措施, 在建成几年后边沟沟身破烂不堪, 养护部门不得不采取凿除沟身改为浅碟形片石边沟, 使公路养护部门投入了较大的工程投资。

目前我省高速公路路基混凝土边沟等排水构造物的混凝土标号及存在问题见表1。

从表1可以得出:混凝土标号低于C50、C40的构件、直接接触除冰盐的构件、不论现浇和预制腐蚀很严重;混凝土标号C50、C40的构件、虽然直接触除冰盐, 但腐蚀较轻。

因此提高混凝土的标号十分必要。应根据《规范》耐久性设计要求混凝土的最低强度等级、最大水胶比和胶凝材料最小用量, 应将混凝土构件标号采用C50, 最大水胶比采用0.36, 水泥用量360kg/m3, 达到提高混凝土的强度和混凝土的密实性, 满足规范耐久性设计要求。同时, 路基边沟应尽量采用预制件, 尽量少用现浇混凝土。

(4) 胶凝材料加入少量硅灰

高性能混凝土与普通混凝土的区别之处主要在于高性能混凝土中一般掺有矿物掺和料, 如粉煤灰、矿渣、硅灰等, 这些掺和料对混凝土的性能具有物理和化学的改善作用。粉煤灰具有物理减水作用, 掺有粉煤灰的混凝土可以适当地降低水灰比而保持坍落度不变。高细度的矿渣可以填充于混凝土内部的孔隙中, 改善孔结构。同时, 这两种掺和料均具有火山灰效应, 水化后能够有效地增加混凝土的致密性。硅灰活性比较高与水泥的水化产物Ca (OH) 2发生反应生成C-S-H (水化硅酸钙) 胶体, 填充于混凝土内的孔隙中, 从而有效地减小混凝土的孔隙率, 改善孔结构。有资料证明通过试验掺入大量的矿物掺和料可以明显降低混凝土的氯离子扩散系数及电通量, 提高混凝土的抗氯离子渗透性能。

因此, 在除冰盐的氯盐环境下, 不易单独采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥作为胶结料配制混凝土, 应掺加粉煤灰、磨细矿渣、硅灰等矿物掺和料, 硅灰掺量不易超过胶凝材料总重的8%。

(5) 加大钢筋混凝土保护层厚度

钢筋混凝土构件按照规范要求, 保护层厚度采用5.0cm。

3.3 施工要求

(1) 控制氯离子含量

严格控制混凝土结构中氯离子含量及碱含量, 最大碱含量控制在3.0 kg/m3, 最大氯离子含量控制在0.1%, 混凝土必须振捣密实, 且不宜采用蒸汽养护。

(2) 混凝土表面憎水处理

在混凝土配料时, 掺如活性成分含量50%的硅烷乳液, 掺量为水泥重量的3%时, 混凝土构件表层的吸水率降为1/6, 内部降为1/3, 大大降低氯离子与水的渗透作用, 提高结构耐久性。

4 结论

本文总结了高速公路路基混凝土边沟使用寿命短及病害的原因, 提出路基混凝土边沟防冻、防盐腐蚀的对策, 只要认真设计、严格施工, 可以达到提高高速公路路基混凝土边沟的结构耐久性、提高抗冻、抗盐腐蚀的能力, 延长混凝土构件的使用寿命。

摘要：通过调查分析混凝土边沟的使用现状和病害, 提出路基混凝土边沟设计时的技术对策, 旨在保证路基混凝土边沟的工程质量及延长使用寿命。

关键词：高速公路,混凝土边沟,防冻,防盐腐蚀

参考文献

[1]JTG B01—2003, 公路工程技术标准[S].

[2]JTG D30—2004, 公路路基设计规范[S].

【关键词】医院建筑；给排水设计

【Abstract】Water supply and drainage design is an important factor affecting the architectural design， the whole building quality and service life. At present， with the shortage of urban land， more and more hospital buildings， in order to ensure the quality of building use and people's lives and property， we must optimize the water supply and drainage design. In this paper， the design of hospital water supply and drainage design status and demand， and on this basis， put forward the optimization strategy.

【Key words】Hospital building；Water supply and drainage design

1. 引言

近年来，随着农村的城镇化进程不断加快、城市规模不断扩大，城镇人口数量越来越多，对医疗卫生的需求日益增长，随着经济水平的提高，我国积极推动医疗机构的基础建设，大力兴建医院建筑。医院建筑对于安全性和卫生性要求很高，其中，给排水系统设计在医院建筑结构中非常重要，必须要从设计上进行优化，才能确保建筑符合建筑质量安全标准和医疗卫生安全标准。

2. 当前高层医院建筑给排水设计状况及需求分析

2.1 当前高层医院建筑给排水设计状况。

目前，随着建筑科技的發展，新建的医院建筑的给排水系统设计也越来越科学和人性化。医院的用水形式多样，例如，日常用自来水、饮用水及医药用蒸馏水等，而且对水温、水质、水压及安全与卫生标准要求很高。同时，医院的废水排放量也很大，包括各种饮用水排放、医药用水排放及其他废弃液体排放等，而且很多废水都含有化学物质、细菌或病菌等，必须要进行专门处理。因此，建立完善的给排水系统，并根据实践需求及时进行优化，是医院顺利运行的基础保障，必须要给予高度重视。

2.2 医院高层建筑给排水系统设计需求分析。

随着医疗科技的发展，现在医院的医疗设备越来越先进，种类也越来越繁多，在用水方面要求比较高。例如，医院制剂室用水要求必须是蒸馏水，蒸馏水系统中一般还设置了增压设备，因而对给排水设置要求很高，需要设计专门的输送水管和冷却水系统；手术室、门诊室、病房等医院各科室用水，则具有用量大、用水时间不固定，需要冷热水两个系统，还要保证给排水安全、卫生、高效。水龙头一般采用脚动、肘式等开关方式，以减少病菌传播，方便医患使用；手术室、产房等科室对于水温要求比较高。再如，医院废水排放量比较大，其中大部分废水都含有很多化学物质，应采用次氯酸钠、漂粉精片、二氧化氯、臭氧等材料进行后期处理之后，再进行分类排放，以避免污染环境和危害人体健康。

3. 高层医院建筑给排水设计优化对策

3.1 各科室用水计量及热水设计。

（1）随着绿色、生态发展理念的日益深入人心，医院节约用水意识不断增强，为了促进各科室有效节约水资源，在进行建筑设计时，都会要求给排水设计师为各科室单独设置水表计量，从而进行独立经济核算。在设计时，需要注意两点：一是由于医院各科室都紧密设置在同一区域，甚至多科室共用一个卫生间，用水边界区分难度比较大。设计师必须要与医院加强沟通，以充分了解医院就诊流程，切实践行“有几个科室就设几个水表，公用卫生间独立水表”的原则。二是住院楼病房常采用单廊式单元的布局，这种上下对齐，左右统一的布局，可以节约管材。

（2）为节约成本，提高管理效率，住院楼给（热）水系统可采用一根主立管和各楼层横干管层层给水的方式，这样既能解决不同功能楼层管道转弯问题，也能降低楼上楼下之间的影响，方便给水计量统计和后期管理、维护。病房卫生间及底层血透中心诊室洗手盆对于热水的需求量比较大。病房区热水供应应采用全日制集中热水供应系统，热水量只需计算病房卫生间用水量的70%即可，门诊和其它热水器具，没有必要计入同时使用范围，门诊热水使用集中在白天8：00～15：00，而病房热水使用集中在晚上19：00～22：00和早上6：00～7：00，计算两处热水同时使用量，会大很多，造成热水设备选用过大，设备房也过大，占用车位空间。传染科室和血透中心洗手盆单独设置电热水器供应。冷水不直接接入热交换器，首先全部经过太阳能初步加热（有备用冷水管接入热交换间，当太阳热水能系统发生故障时，冷水直接接入热交换器），再回到热交换间，接至热交换器，利用了全部的太阳能，节约了大量的能量。热水系统采用机械循环同程上供下回式，不能循环的热水支管应尽量缩短，以避免细菌滋生。

3.2 医院循环冷却水体系节能设计。

医院建筑一般都安装中央空调循环冷却水体系，在进行设计的时候，需要根据建筑室外位置与主、裙楼间的关系，来合理调整中心冷却塔的位置。为减少能耗损失，提高循环冷却装置的利用效率，可根据实际情况，考虑在室外空旷场地中直接架设冷却塔，这样将能促进空调设备环保与节能。

3.3 排水系统防堵优化设计。

医院建筑排水管堵塞问题，在建筑投运期间比较常见。这主要是因为医院是公共建筑，人流复杂，基本没有停业时间，来医院就诊的人群卫生习惯各种各样，各种物件都有可能进入下水管道。同时，医院功能布局复杂，各个科室和病房都都设置有用水点，导致排水管转折较多，也会增加排水堵塞的几率。考虑卫生间的实际使用情况，为便于管理，在设计排水系统的时候，应注意如下两点：一是设置分支排水管道，各分支排水管道汇至一层进行排除，对于特殊科室，例如手术室、中心供应室、牙科诊室、检验科、病理科等，宜设置独立排水系统，这样即使某个科室排水管堵塞，也不会影响到其他区域。二是根据计算值，将排水系统的横管管径扩大1～2倍，马桶排水横管管径应采用DN150。另外，在排水管道材质选择方面，应根据医院实际需要，选用DN25 材质的分户水管，其抗压性能好，自身重量轻，可以有效减少噪音，延长使用年限。

3.4 优化地漏设置。

地漏及其存水弯是病菌和有害空气传入室内的通道，不少医院的地漏与附近公共卫生间的公用立管相连，导致排污系统的有害气体污染室内环境。为避免交叉感染，可将各科室排水设置单独系统。同时，还要优化设计设置地漏及其存水弯。医院设计规范要求“地漏宜采用带过滤网的无水封直通型地漏加存水弯，存水弯水封高度不得小于50mm，且不得大于100mm”，“护士站室、诊室和医生办公室等地面不易产生水流的场所不宜设置地漏”。医院经常需要开空调，地漏存水蒸发迅速，实验表明，100mm的地漏存水0.5d便蒸发殆尽。考虑到医院的洗手盆设置非常广泛，地漏周围5m范围内，基本都设置有洗手盆，鉴于此，地漏水封补水可采用洗手盆排水，这样将会较好地解决这一问题。

3.5 给水管道优化设计。

医院用水对水质要求较高，为充分满足其对水的安全性与卫生型需求，可在排水系统设备中，增加净化和杀菌设备。医院的各科室和病房采用不同的供水管道，同时设置专门的水质监测系统。为实现环保节能，给水管道的材料应使用经过防腐处理的新型材料。阀门可采用全塑阀门、铁壳铜芯等新型材质。

4. 结语

综上所述，医院建筑属于公共建筑，給排水需求复杂，在实践中，必须要充分考量医院实际用水需求，根据各科室与病房用水情况，进行有针对性的优化设计，确保用水安全卫生和排水生态环保，以及建筑给排水系统稳定工作，促进医院经济效益与社会效益实现最优化。

参考文献

[1] 谢勇. 现代医院建筑给排水优化设计措施分析[J]. 智能城市，2016，07：276.

[2] 杨尔风. 有关医疗建筑给排水设计的认识[J]. 山西建筑，2016，19：119～120.

关键词：村屯公路,边沟,排水

1 村屯公路排水设施研究的重要性

水是危害公路的主要因素之一, 排水设施不完善是危害公路的重要原因。目前, 我省尚没有村屯公路排水的技术标准或指南, 村屯公路的排水设计也不能完全按照现行的《公路排水设计规范》进行, 导致现有村屯公路排水不完善, 与公路沿线居民生产生活相互干扰, 影响了村屯公路路容、路貌的整洁。因此, 有必要结合我省村屯公路建设资金紧张、全省区域降雨量不均衡等特点, 对现有村屯公路排水边沟进行研究, 建立实用、经济、适合全省不同地区的村屯公路排水设施。

2 辽宁省降雨量区域划分及水文分析

2.1 辽宁省降雨量区域划分

辽宁省是东北地区降水量最多的省份, 年降水量在600~1100mm之间。东部山地丘陵区年降水量在700mm以上;西部山地丘陵区与内蒙古高原相连, 年降水量在400mm左右, 是全省降水最少的地区;中部平原降水量比较适中, 年平均在600mm左右。辽宁省共辖副省级城市2个 (沈阳、大连) , 12个地级市 (鞍山、抚顺、本溪、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、铁岭、朝阳、盘锦、葫芦岛) 。参考《辽宁省统计年鉴》, 统计近13年的年降水量如表1。

按地理位置划分, 沈阳、辽阳、鞍山、铁岭属辽中地区, 朝阳、阜新、锦州、葫芦岛为辽西地区, 盘锦、营口、大连为辽南, 抚顺、本溪、丹东为辽东, 四个地区平均年降水量大致为辽西450~550mm、辽南550~650mm、辽中650~750mm、辽东750~950mm。从以上数据可以看出, 辽西、辽南、辽中、辽东分处四个不同区域, 平均年降雨量由小到大排布, 界限比较清晰明显。

2.2 水文与水力计算

辽宁省村屯公路排水边沟的水文与水力计算采用《公路排水设计规范》中推荐的方法及公式, 其中针对我省村屯边沟的实际情况, 对其进行了如下完善、简化:

(1) 通过气象和水文资料搜集, 选取典型地区的降雨资料进行了详细分析, 总结出适合辽宁省村屯段排水边沟的降雨重现期为5年;

(2) 《公路排水设计规范》和《公路排水设计手册》中推荐的降雨强度计算方法主要有四种, 分别为:

①由标准降雨强度等值线图推算;

②应用附近地区的降雨强度公式;

③有地区雨量资料的, 整理雨量资料推求降雨强度;

④由各重现期的日雨量推求。

四种方法各有优缺点, 综合考虑计算的准确性和实际的操作性, 推荐采用“由各重现期的日雨量推求降雨强度”, 则辽宁省四地区相应的降雨强度公式为:

辽西地区:I=4.864t-0.6

辽中地区:I=5.421t-0.6

辽南地区:I=7.102t-0.6

辽东地区:I=5.706t-0.6

式中:t—降雨历时 (min) 。

3 辽宁省村屯公路排水边沟使用现状及适用条件

3.1 砌筑类边沟

砌筑类边沟是我省现有普通公路村屯路段普遍使用的边沟类型, 大部分为矩形、少量为梯形, 材料根据各地不同情况分为浆砌片石、现浇混凝土及砖砌等。该种边沟由于施工简便、减少占地、造价相对较低 (可以就地取材) 、耐久性较好等优势, 在我省广泛使用, 其在我省普通公路建设早期对于改善村屯段排水及路容路貌等起到了明显的作用。

但随着各种筑路材料价格的逐年上涨, 矩形边沟的价格优势逐步减弱, 而其易存垃圾、易淤堵、圬工体积大、存在一定安全隐患等原因, 该种型式边沟也需要进一步优化与改进, 边沟尺寸可通过水文计算合理确定其经济尺寸。

该种边沟适用于各种等级的公路;考虑其经济性, 该类边沟适用于石材丰富地区, 可有效降低工程造价;由于其沟壁直立, 占地较小, 可用于占地紧张的路段, 无砂石地区可考虑采用混凝土或钢筋混凝土结构;在个别地区其还可以与排洪、灌溉等设施合并设置, 通过调整沟壁厚度以满足不同沟深及沟宽的要求, 其沟壁厚度可参照挡土墙进行计算;考虑其安全性, 可增设边沟盖板、路侧防撞墙或护栏, 防止行人及车辆坠入沟中, 发生意外。

3.2 预制类边沟

3.2.1 预制板类边沟

预制板类边沟截面多为等腰梯形, 可采用整块的钢筋混凝土预制板, 多用于乡村公路。其优点是开挖断面小、减少占地、施工速度快、工程造价较低。

该类型边沟型式原为水利部门常用的水渠断面, 其侧壁较缓, 沟壁两侧土压力较小;而其用作公路边沟时, 考虑车辆荷载与土压力综合作用则侧板抵御侧向推力不足, 防渗性、耐久性相对较差, 同时其对施工质量要求高。

该种边沟适用于重车较少通行的低等级公路;如用于高等级公路, 建议加大侧板厚度, 放缓沟壁坡率, 可有效增加其抵抗侧向土压力的能力。

3.2.2 预制槽类边沟

预制槽类断面类型主要有U形和半管形等, 其均为预制板类边沟的变形品种, 结构受力合理, 提高了整体强度, 能较好地抵抗土压力, 防渗性能亦有显著提高。U形可以采用整体预制, 半管形可采用整管预制成型后切割的形式。

预制槽类边沟由于预制件较重, 在预制、运输、安装过程中容易破损, 施工难度有所加大, 预制和安装质量要求较高。

U形边沟截面较小, 造价相对较低, 但由于其断面较小, 排水能力相对较差, 因此其适用于路面较窄、汇水较少的低等级公路。

半管形边沟适用于各等级公路, 其造价相对较高;在实际使用中, 可通过调整管径以适应不同路面宽度和汇水面积的公路;混凝土管预制时可采用干硬性混凝土、悬辊法施工, 加快圆管预制速度, 保证其强度。

3.2.3 暗排水

主要适用于村屯段较长、临街经营性建筑密集, 且建筑物与公路距离较近, 或村屯有文明景观带要求的路段。优点是地下施工, 排水问题一次解决, 施工完成后不留痕迹, 路容路貌较好。不足是造价高, 涉及拆迁、占地问题, 施工前需要总体规划, 并与排污、通讯、电力、照明的整体规划相配套, 施工、养护、管理难度大。

3.3 生态类边沟

生态类边沟主要为植草边沟和草皮边沟, 断面形式以浅梯形和流线型为主。优点是造价较低, 经济性好, 与环境配合较好;但由于其占地较大, 植草或草皮不易成活等原因, 省内村屯路段使用较少。

3.4 综合类边沟

综合类边沟是指几种边沟形式的组合, 从造价、施工复杂性、美观角度对几种边沟型式进行合理组合, 使其达到较好的使用效果。

3.4.1 砌筑+现浇类边沟

矩形盖板边沟两侧墙体砌完后顶部采用现浇混凝土, 既简化施工又增加了整体强度;盖板边沟墙下部浆砌, 墙顶处采用现浇混凝土, 施工方便快捷, 又能保证板体安装平顺。

该类边沟既增加了路面的有效使用宽度, 提高了行人和行车的安全性, 又可防止垃圾阻塞边沟, 只是造价偏高, 可在景观及安全性要求较高的路段使用。

3.4.2 明暗结合类边沟

地下暗排水采用盲沟和渗沟, 以级配卵、砾石填充, 内设排水管, 具体尺寸由水文计算确定。渗沟上部采用人工摆砌卵、片石浅碟边沟, 不进行硬化, 只要嵌挤密实即可, 主要不足是后期需要经常养护。

该类边沟与环境配合较好, 由于过水断面相对较小, 因此不适用于汇水面积较大、排水纵坡较大的路段;同时, 其在使用阶段应加强养护, 避免淤堵, 影响其正常使用;如果能在路侧增设绿篱, 实现路宅分离, 则能有效减小边沟的淤堵。

4 结语

我省地域较大, 地形、地貌差异明显, 从东部山地丘陵区、中部平原区到西部山地丘陵区, 年平均降雨量从970mm到450mm差距较大。因此, 根据降雨量将全省分为辽东、辽西、辽南、辽中四个区域, 根据地形地貌选取合理的边沟类型, 选取合理的水文水力计算公式, 对于降低工程造价、保证村屯排水畅通、改善路容路貌具有重要的现实意义。

参考文献

[1]JTG/T D33-2012, 公路路基设计规范[S].

[2]公路排水设计手册[M].北京:人民交通出版社, 2002.

[3]杨旭.辽宁省山区公路排水沟渠分类适用分析[J].北方交通, 2011 (6) .

【高速公路边沟排水设计的问题及对策】相关文章：

浅谈高速公路交通安全问题的治理对策及思考01-04

高速公路的排水设计06-09

高速公路路基路面排水设计研究01-24

市政公路给排水施工中常见问题及解决对策09-11

我国高速公路养护管理存在的问题与对策09-11

高速公路服务区给排水工程设计探讨02-10

高速公路管理单位财务管理的常见问题及改进09-10

高速公路运营企业财务管理存在的问题及策略探究09-10

高速公路机电工程造价领域中存在的问题及应对措施03-03

高速公路隧道防排水06-23