“坐S9号线打卡天空之境，感受南京最美地铁。”“地铁开通后，现在去新街口都是坐地铁。”“从河西开到高淳，也就1个小时。”……说起高淳，很多南京人第一感觉就是“远”。但随着S9号线的开通、路网规模的增长，高淳近十年交通进入高质量快速发展阶段，群众出行更有温度、更有速度、更有质感。

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坐着地铁逛高淳，最美S9打卡天空之境

90后刘阳是南京地铁运营有限责任公司客运分公司一名乘务人员，2017年7月—2022年5月一直担任着高淳站、团结圩站的站务班长。近5年的时间，让她一路见证了高淳站从接站到开通运营各阶段的发展，“刚来的时候，这片还比较荒，开通后人越来越多，尤其是市区往高淳方向的人明显多了起来。”

地铁S9号线北起翔宇南路站，通过石臼湖特大桥上跨石臼湖，南至高淳站。2017年12月30日正式投入运营，极大缩短了高淳与南京市区的距离。2021年5月2日的客运量达4.2万次。高淳站更选取了花窗、屋顶等江南建筑原色，实现现代与古韵的统一。

“从网上看到天空之境的视频超级漂亮，今天和朋友过来坐S9感受一下。”在江宁大学城上学的大三学生杨阳周末和室友专门过来打卡天空之境，“坐高铁来高淳还蛮方便的，沿途景色也很美，出了地铁站发现亲眼见到的高淳和脑海中的完全不一样，现代、恬静、大气兼容。”

坐着公交逛高淳，“四好农村路”看美丽乡村

在高淳，不仅可以坐地铁逛高淳，还能坐公交逛高淳。高淳老街、漆桥老街、游子山、水慢城、山慢城……近年来，高淳区坚持以乡村振兴战略为指引，不断提升农村公路建设标准和质量，以“农路+”发展模式带动农村公路沿线产业发展、生态 宜居、文化兴盛、百姓增收，“四好农村路”建设取得明显成效，2018年、2019年，高淳区先后获得省级、国家级“四好农村路”示范县，“慢城线”更是荣获江苏“美丽农村路”样板路称号。在高淳，美丽农路在方便群众出行、助力产业发展、推动农旅融合、促进乡村振兴中发挥了重要的基础作用、纽带作用。

高淳路网结构愈发完善

杭邦飞是淳科公交118路驾驶员，在高淳开公交车10多年了，“现在公交车越来越智能，安全性越来越高，农村道路变化最大，不泥泞、又宽敞、又好开。”他告诉记者，很多城里人到了高淳，都喜欢坐公交游高淳。

“水上高速”看高淳，千吨货船尽畅其流

“以前船都很小，现在都是上千吨的货船，每天来往的船有200多艘。”杨家湾船闸运行中心副主任路爱华在船闸工作34年了，亲身见证了高淳航运的巨变。芜申运河从安徽省芜湖出发，被称为“水上高速”和“长三角黄金水道”，每天来往的船有200多艘。

“十四五”期间，形成以芜申运河为骨架，秦淮河石臼湖航道、水阳江航道、漆河桥航道为次骨架的结构合理、干支通畅、连城达港、通江入湖的航道网布局。

过去10年，高淳交通建设投资稳步增长，项目建设成绩明显，运输服务水平大幅提升，行业治理能力持续增强。项目建设成绩明显。路网规模稳步增长。全区公路总里程达到1642.527公里，全区公路网面积密度为207.9公里/百平方公里。路网结构逐步优化。基本形成了以国省道为干线、县道为支撑、乡村公路为补充的公路网络体系，全区二级及以上公路里程约381.113公里，占总里程比重达到23.2%。基础设施建设成果丰硕。淳芜高速、宁高新通道、宁高城际轨道二期、省道360高淳西段改扩建、溧高高速先后建成通车。续建宁宣高速江苏段、环湖线、小花作业区、北岭路西延及跨官溪河桥梁等工程。被评为江苏省交通建设有功集体称号。农村公路方面，累计完成农村公路提档升级520公里，成功创建“四好农村路”全国示范县、省级示范县。

高速越来越发达

未来高淳将发挥高淳节点城市区位优势，打造高质量综合立体交通网络，依托高速公路、高速铁路、高等级航道、国省干线构建区域性综合运输通道，继续完善公共交通基础设施建设，逐步打造省际枢纽节点城市，形成与长三角中心城市快速衔接的立体交通网络，打造苏浙皖三省的“一体化”省际枢纽城市。

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜婧仪

制作：唐嘉钰

脚本： 赵晨

拍摄：杨泽华 于房浩 陈金刚

校对 陶善工