【导语】：2021年12月22日，江苏省发展改革委发文正式批复南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路（简称宁扬城际）一期工程（不含过江段）可行性研究报告，这标志着宁扬城际开工建设进入倒计时。

　　更新于2021年12月24日。

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　　2021年12月22日，江苏省发展改革委发文正式批复南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路（简称宁扬城际）一期工程（不含过江段）可行性研究报告，这标志着宁扬城际开工建设进入倒计时。

　　宁扬城际是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的市域（郊）铁路项目。项目的建设有利于扬州更好地推进长三角一体化发展战略，融入南京都市圈城际轨道网络布局；有利于缓解宁扬城市之间交通压力，满足群众便利出行需求；有利于促进区域可持续发展，加速宁镇扬一体化发展进程，从而全面推动扬州经济社会高质量发展。

　　根据批复文件，宁扬城际一期工程路线全长约53.75公里（不含过江段），其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里，全线设置车站16座，其中地下站8座、高架站8座，自南京地铁4号线仙林湖站（含），经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区，止于扬州西站（含），设南京龙潭车辆段和扬州西停车场各1处。项目采用市域A型车，设计速度目标值为160公里/小时，投资估算为268.52亿元，建设工期约54个月。

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