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据俄罗斯Autostat消息，2024 年 4 月 1 日起，俄罗斯将实施一项经过修订的决议，用于计算从欧亚经济联盟 (EAEU) 国家进口汽车至俄罗斯的关税金额。

俄罗斯工业和贸易部新闻处表示，这项决定将为在欧亚经济联盟国家清关后将交通工具进口至俄罗斯的公民和公司，以及在俄罗斯完成此程序并缴纳所有必要税款和费用的公民和公司创造平等的条件。因此，由于低估从欧亚经济联盟国家进口至俄罗斯的汽车的关税价值而未缴纳的税款和费用将计入报废税中，而个人和法人均必须缴纳此费用。这种做法将避免公民和公司在进口清关后在欧亚经济联盟国家进口汽车时获得不合理的优势，而汽车所有者在俄罗斯进口汽车时会全额缴纳法律规定的税款和费用。

俄联邦海关总署4月1日发布消息

俄罗斯联邦海关总署将负责监督报废税的计算是否正确。根据政府法令批准的公式，将计算未缴纳的税款和费用，以便随后在报废税中缴纳。该法令规定，从欧亚经济联盟国家进口电动汽车必须在俄罗斯进行清关程序。这项措施将确保全额缴纳必要的税款和费用。此外，对于在欧亚经济联盟国家进口汽车并直接在俄罗斯对交通工具进行清关程序的公民和公司，没有任何改变。

Avilon 汽车集团新车销售副总经理兼平行进口业务负责人 Alexei Starikov 表示，由于实施了经过修订的程序，用于计算从欧亚经济联盟 (EAEU) 国家进口汽车至俄罗斯的关税金额，汽车的成本可能会上升，因为俄罗斯的关税是固定的，所有关税（如关税、消费税、增值税）都包含在汽车的最终价格中。目前很难预测具体的增长数字。需要注意的是，这些变化并不意味着汽车平行进口将停止。现在，个人可以购买汽车以供个人使用，同时履行所有必要的关税义务，汽车将按照所有税务义务和正确的关税价值进口。“预计几乎所有通过平行进口进口到该国的汽车价格都会上涨30%左右。”Alexei Starikov 评论道。

Rolf 新车销售部主任 Nikolai Ivanov 指出，随着新规定的出台，市场上的非专业私人参与者将大幅减少。客户将从中受益，因为所有法人销售都将适用消费者保护法，根据该法，商品将提供保修。“目前，在吉尔吉斯斯坦完成海关清关的汽车成本比俄罗斯官方经销商销售的汽车便宜约 30%，随着新规出台，价格将逐步上涨。到 4 月 1 日，专业经销商的仓库将爆满，他们的库存将足够维持大约 3 到 5 个月。目前，在所有平行进口中，通过专业经销商进行的此类供应占大约 60-65%，我认为在所有销售额中约占 12-15%。部分车型甚至品牌可能不再供应俄罗斯，但像理想汽车和极氪这样的品牌仍将通过第三方国家进入我们的市场，”AVTODOM 集团首席执行官 Andrei Olkhovsky 评论道。

2023年俄罗斯进口新车最多的国家是中国，而吉尔吉斯斯坦排名第二，尽管吉尔吉斯共和国没有自己的汽车制造工厂。根据俄罗斯海关数据，仅2023年12月，俄罗斯就从吉尔吉斯斯坦进口了13,600辆汽车。去年，吉尔吉斯斯坦向俄罗斯总共出口了7万多辆汽车。

所谓的报废税是俄罗斯于2012年加入世贸组织时引入的。2023年8月，为了保护俄罗斯汽车制造商，俄罗斯的使用费增加了大约九倍，迫使买家寻找更便宜的免税汽车，例如通过吉尔吉斯斯坦进口的汽车。

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标签: 车价 平行进口车 平行进口

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