但是东方车世界就处在扩大后的禁摩范围内的，这天天摩托车进出上牌、过户的，领导看到了不闹心吗？这是不把常州禁摩通告放在眼里啊？下面人怎么办事的？但交警部门也总不能堵在东方车世界大门口，天天给那些去上牌的摩托车主开闯禁区的罚单吧，这不比无限期暂停摩托车上牌更恶劣吗？

一个绝妙的主意

这都是禁摩搞出来的麻烦事，面对这麻烦事，也不知道谁创造性地想出来个绝妙主意，我觉得创意堪比邓公的一国两制。那就是常州市区的摩托车上牌，统统外派，大概30%分派到武进所，70%分派到金坛区车管所（即以前的金坛市，距离常州市中心约60公里）。这样一来，既遵守了常州市的禁摩通告，又纾解了广大用户上牌的需求，避免了行政不作为的尴尬，妙哉！

当然以上算是一种解释，车管所给出的理由是东方车世界人员有限啊、场地有限啊，又要负责所有的货车，所以摩托车验车上牌等工作安排不过来啊等等，嗯，这个理由很好很强大，我竟无言以对。

总之，现在常州市摩托车上牌状态是先审核大概1-2个月，然后小部分分派去武进所，大部分分派去金坛所上牌，或过户。只是让一批刚买车的新手用户，就骑行120公里往返金坛区车管所上牌，会不会出问题，这不在他们考虑范围内。

事实证明，这是一定会出问题的

6月16日，就有一位常州摩友，就发来消息和图片，说他骑着摩托车去金坛所上牌照，结果路上被汽车擦碰到了，所幸车速都不快，该摩友只是腿部擦伤。

这里就要回到本文的标题，为什么用“又”？因为据常州摩友口传（仅口传，无图片无细节，本人不保证事件真实性），大概今年三四月份，也发生了一起常州摩友去金坛所上牌发生交通事故的事情，而那起事故就非常严重了，据悉该摩友被撞进了ICU，差点性命不保。但诡异的是，那个上牌路上被撞进ICU的常州摩友，到底是谁，事故责任是摩友还是汽车，都不清楚。只是常州摩友圈里都在传这个事情，具体细节大家都不清楚，受过重伤的摩友和家人也都没有出来发声。这么大的事情，在常州摩友圈子里，竟然只是口口相传，没有任何细节和图片，也找不到当事人（至少一般摩友是找不到的），这才是可怕的地方。

最后，我想说，一个城市不给摩托车上牌，非要分派到60多公里的异地去上牌，枉顾摩托车上牌车主多数为新手，就要往返骑行120多公里异地上牌（其中有一条金武快速路是最快捷的，路况等同高速，虽然有摩托车禁行标志，但有很多入口，摩托车很容易就上去了），交通事故的风险有多大？也许有人会说新手可以用货拉拉往返啊，但人家为什么要用货拉拉啊？你来付钱吗？更关键的是，新手也会觉得骑100多公里很简单啊！

同样属于常州，金坛区还新建了无人车管所，方便群众。

车管所把摩托车上牌工作分派出去是轻松了，就不管新手用户往返异地上牌的交通风险了吗？短短半年就有两起交通事故（有一说法之前已经发生过两起，加上这次是三起了），只要常州坚持异地上牌，这样的交通事故就一定还会发生，难道一定要等撞死了人，常州市才能正常本地上牌吗？说到根源上，这一切都是禁摩惹出来的祸，今天能把这些常州摩友逼得擦伤，和传言中的进ICU，以后再逼出人命来，我一点也不奇怪。（本文为摩友供稿，不代表本号立场）返回搜狐，查看更多