中铁二院中标金额5.5亿元，该项目计划今年底动工，2022年建成。届时列车从容桂细滘出发，约39分钟即可抵达广州鹤洞东。

佛山地铁11号线

据中铁二院公告，佛山市城市轨道交通十一号线工程起于顺德区容桂细滘站，止于广州鹤洞东站（暂定），线路长约41km，设车站20座；设车辆段和停车场各1座；设主变电站3座。

其中11个站与其他线路形成换乘关系，设计条件复杂。

线路将与有广州地铁环线之称的广州地铁11号线无缝对接。

▲以上为初步规划站点，仅供参考，预计部分站点将有调整，以最终公布为准。

将连通顺德、南海、广州

跟3号线一样，11号线也将是顺德的地铁大动脉，并串联起顺德、南海、广州。

1

规划连接荔湾、南海和顺德，往南衔接中山；

2

在南海拟设三山新城、创智、港口路、林岳东等4个站点；

3

拟与4号线相交于三山，通过换乘可抵达市中心的季华五路等核心区；

4

拟与在建的2号线相交于林岳东站，通过换乘可前往禅城魁奇路或广州南站；

5

拟与广州地铁11号线无缝对接，11个站可与其他线路换乘。

11号线准备开工了

那容桂其他两条地铁

9号线、13号线又有什么进展呢？

佛山地铁9号线

佛山地铁9 号线一期始于广珠城际容桂站，经桂洲大道、规划容奇大道、伦桂路后至马岗站与肇顺南城际铁路换乘，线路长11.36公里，设站10 座，全部为高架车站。

▲以上为初步规划站点，仅供参考，预计部分站点将有调整，以最终公布为准。

佛山9号线特点：线路建成运营后能够实现与广珠城际、肇顺南城际、佛山地铁11号线、13号线进行换乘。

佛山9号线情况：目前佛山地铁9号线一期工程已通过省发改委审核，并上报至国家发改委，拟于今年年底开工建设，2020年底建成通车运营。

佛山地铁13号线

13 号线一期始于伦教永丰市场站，经工业南路、碧桂路、国泰路、昌明东路至容桂站，线路长14.78公里，设车站12 座，均为高架站。线路建成运营后，能实现与广珠城际、佛山地铁3号线、9号线和11号线的换乘。

▲以上为初步规划站点，仅供参考，预计部分站点将有调整，以最终公布为准。

佛山13号线特点：13号线线路主要功能是为顺德区内部提供交通服务，作为顺德区内部的补充线。主要联系了伦教、大良、德胜新城和容桂城际站。

佛山13号线情况：目前佛山地铁13号线一期工程已通过省发改委审核，并上报至国家发改委，拟于今年年底开工建设，2020年底建成通车运营。

值得一提的是

佛山地铁9号线、13号线将是

广佛地区首批采用跨座式单轨系统制式的喔

以后就可能坐着这样的“空中小火车”

边欣赏容桂的美景，边去上班啦！

那么问题来了！！

什么是跨座式单轨？

跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路，类似“空中小火车”，速度可达到每小时80公里。

跨座式单轨制式有什么优点？和普通地铁有什么不同？

跨座式单轨以高架敷设为主，采用的设备系统相对简单，较地铁而言，投资大约是地铁投资的二分之一到三分之一，同时具有工期短、地形环境等适应性好的优点。

跨座式单轨会产生很大的噪音吗？

它的噪音影响是可以接受的，跟公路上的一些机动车相比，噪音会小很多，主要是采用胶轮系统，保证车辆沿轨道安全平稳地行驶。

以后，建好地铁的容桂估计要上天啦！

无论是到哪里都很方便了，有木有？

关于容桂准备开建的地铁，

有的街坊可能还有疑问

为什么9号线和11号线的换乘站要设在桂州大道和容桂大道交叉口，而不设在文塔公园？如果设在文塔公园，酱紫去很多地方不是更方便了吗？

9号线与11号线换乘站设在桂州大道和容桂大道交叉口是有原因的：

■ 11号线在大良和容桂段利用金沙大道—容桂大道通道建设轨道征地拆迁相对较少，如果在容桂段如沿振华路—文华路通道建设，势必在大良段造成巨大的征地拆迁；

■ 振华路—文华路道路宽度不足，两侧均是成熟的小区，建设轨道交通将对道路两侧小区居民将造成影响。

不久的将来，地铁就开到家门口啦

以后出门、上班就不用再怕堵车~

容桂的街坊们，你们

惊不惊喜，嗨不嗨森？

-END-

▲家门口免费电影随心看！里面肯定有你的菜~

来源：佛山新闻网、珠江时报、顺德新闻、

顺德城市规划、佛山乐居

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