自地铁2号线通车以来，地铁二期的建设进程一直是常州市民关注的重点。

今年8月，有市民在市长信箱留言咨询地铁二期的相关进度。得到的回复是：目前，常州第二期建设规划正在向国家发改委申报，由于上级主管部门对城市轨道交通建设出台了新的政策要求，我市正在根据上级部门意见补充完善相关材料，力争尽快获得批复。

从这项回复来看，官方对于地铁二期的推进工作一直在持续中，从未停止。

要知道，地铁二期，是 串联了常州各区域重要能级发展板块的线路，其建设迫切程度可想而知。

根据分析师的现场实拍，常州二实小（本部）改扩建项目处，挂上了常州地铁5号线（二实小改扩建）项目指挥部的牌头。

另外，今年开工建设的常州机场扩建工程，也提到了会与6号线连接。

从这一项项进度来看，地铁二期建设工作都在有序推进，我们完全可以抱着期待的心情来看待。

另外，在此前的一份《常州市自然资源和规划局轨道交通线网规划修编》招标文件中，有下图这样一段表述：

文件要求提出新的轨道交通线网布局方案，这说明未来地铁建设规划还有优化空间，但前提是在已建成的1、2号线和第二轮建设规划5、6号线的基础上优化。这说明5号线和6号线的走向已经是确定的了。但是，其他线路布局，或许还会有新的方案。

今年年初，常州日报官方微信公众号发布了《最新！事关常州地铁二期……》的报道。

本次报道提及的常州地铁二期建设，包含的是地铁5号线、6号线及2号线东延、西延。

地铁5号线

根据规划，5号线起自西太湖，终于郑陆镇东青，是一条穿越城市中心的斜向放射型线路。

线路自西向东串联了天宁区、新北区、钟楼区、武进区，途经天宁融合发展区、东经120地区、翠竹和北环生活片区、花园片区、皇粮浜生态居住片区、牛塘、西太湖等重要区域和节点。

地铁6号线

根据规划，6号线 起自沿江城际武进站，终于黄河路与建业路路口建业路站，线路全长34km，均为地下线，设站25座，全线设1座车辆段和1座停车场。

自南向北线路依次穿越了沿江城际武进站、科教城、丽华片区、紫云片区、东经120地区、恐龙园、新北中心区、薛家等重要节点，串连湖塘组团、中心组团和高新组团。

地铁2号线延长线

目前地铁2号线向西的终点站是青枫公园站，向东的终点站是五一路站。

根据规划，2号线西延将有效接通邹区镇和钟楼、天宁中心城区。

而2号线东延的意义则不仅限于常州市域内的交通连接，更是长三角一体化，锡常互连的重要节点。

2021年6月，无锡地铁官方宣布在市域轨道交通连接上，将东接苏州、西连常州，打造“轨道上的长三角”。无锡地铁3号线将北延，与常州2号线接通。

很显然，地铁二期的建设对于常州整座城市来说，是有着十分重要的意义的。

常州地铁只有从十字框架到真正成网，才能体现出地铁的更高价值。

遥想10年以前，还有很多人说“常州不需要地铁”。而站在当下，地铁的每一个推进动作都能引发众多关注度。

那么，你是否也在等待地铁新的建设动作呢？你最期待的是哪条地铁线路呢？

本文仅为个人观点，不代表所在企业立场，供参考

引用数据及观点请注明来源：克而瑞常州房产测评（CRIC-CZ）

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