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中国第一艘蒸汽机轮船叫“黄鹄”号，是由中国第一代蒸汽轮船的发明者徐寿在1881年设计并制造的。这艘轮船采用卧式双车船，设计功率为140马力，最高航速为10节，是中国船舶工业发展史上的一座里程碑。

在中国古代，船只的制造和利用一直是交通运输的重要手段。随着时间的推移，船只的技术和形式也不断发生变化。进入近代以后，随着西方列强的入侵和技术传播，中国的船舶工业也开始逐渐发展。19世纪中叶以后，西方国家的蒸汽机轮船已经得到了广泛应用，而中国还停留在木船和风帆船的时代。在这样的背景下，一些有识之士开始探索引进西方的技术，以推动中国船舶工业的发展。

徐寿就是其中的一位先驱。他出生于清朝末期，自幼聪慧好学，对科学技术有着浓厚的兴趣。在他的努力下，中国第一艘蒸汽机轮船终于在1881年问世了。这艘轮船的制造过程可谓历尽艰辛。徐寿在制造过程中遇到了很多困难，包括资金不足、材料短缺、技术落后等问题。但是，他并没有放弃，而是通过自己的努力和创造性的思维，最终成功地制造出了中国第一艘蒸汽机轮船。

“黄鹄”号的诞生，不仅是中国船舶工业发展史上的一个里程碑，也是中国近代科技史上的一个重要事件。它的成功制造，不仅打破了西方国家的技术垄断，也为中国近代科技的发展奠定了基础。在“黄鹄”号问世以后，中国的船舶工业得到了快速的发展。越来越多的中国人开始认识到科学技术的重要性，并开始积极引进西方的技术和管理经验。在这样的背景下，中国的船舶工业逐渐走向现代化，并成为世界船舶工业的一个重要组成部分。总之，“黄鹄”号的诞生是中国船舶工业发展史上的一个重要事件，也是中国近代科技发展历程中的一个里程碑。它的成功制造不仅打破了西方国家的技术垄断，也为中国近代科技的发展奠定了基础。同时，“黄鹄”号的诞生也为我们提供了一个宝贵的启示：只有不断探索和创新，才能推动中国科技的发展和进步。

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