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2018年，川航3U8633满载乘客从重庆飞往拉萨，当飞机正在万米高空翱翔时，飞机的前挡风玻璃突然裂开，驾驶舱的人员顿时吓呆了，机长用手指摸了摸玻璃，立刻联系了地面指挥中心请求紧急降落附近的成都机场。

情况万分紧急，然而机长话音未落，一旁的副机长徐瑞辰瞬间被强大的气流吸出窗外，这时窗外的温度是零下38度，强大的气流像刀子一样划在徐瑞辰的脸上，飞机也因为故障飞行速度锐减一半。

在这生死关头，机长刘传健，副驾驶徐瑞辰和第二机长梁鹏沉着冷静，冲破身体极限，最终成功将机上128名成员安全带到了地面。川航8633事件后，副驾驶徐瑞辰在治疗期间，也收获了自己的爱情，并和女友在2022年修成正果。

Mayday是飞行员最高级别的求救信号，在无法自救时会呼叫三次，当机舱中向地面发出Mayday的求救信号时，说明此时的飞机经历很严重的空难，幸存的几率微乎其微，所以说，在这样的情况下，他们还能操控飞机安全备降，是创造了民航史上的奇迹，这次奇迹创造的全过程也值得我们多次细细品味。

2018年5月14日，川航3U8633航班在六点二十六分准时从重庆江北机场起飞，机长是刘传健，第二机长是梁鹏，副驾驶是徐瑞辰，飞机上除了9名机组人员以外，还有乘客119人，这架共搭载了128人的民航客机预计将在不久后在拉萨机场降落，重庆和拉萨之间来往的航班他们已经飞了不下上百次，他们对这条航线是再熟悉不过了，机舱内的气氛十分的轻松，偶尔还会传来几下笑声。

起飞半个多小时之后，飞机抵达青藏高原上空，此时的飞机正处于自动驾驶模式，分别坐在主驾驶和副驾驶的刘传健和徐瑞辰，在飞机平稳飞行的状态下，也稍稍放松了下来。

七点零七分零五秒，此时飞机正在成都上空处于巡航阶段，机长刘传健和副驾驶徐瑞辰神色突然变得十分严肃，他们听到了风挡玻璃破碎的声音，刘传健用手摸了摸，发现玻璃没有受力点，很明显，这是风挡玻璃的内层破裂了，如果继续飞行，可能后果不堪设想，所以此刻他们决定选择备降。

于是，刘传健拿起无线电话筒，第一时间向地面空管部门发出报告，申请下降高度，备降成都，在此期间，机长刘传健的眼睛一直紧盯着那道裂缝，生怕再出什么问题。

七点零七分四十五秒，刘传健和地面空管确定过信息后，正准备放下无线电话筒操控飞机时，突然“嘭”的一声巨响，右侧整个风挡玻璃破裂脱落，此时距离通话结束还不到一秒钟，意外发生的速度之快也有些出乎机长的意料，他们和成都地面空管也失去了联络，风挡玻璃破裂的一瞬间，机舱内严重失压，副驾驶徐瑞辰在没有系肩带的情况下，半个身子瞬间被吸出了舱外，幸亏还有安全带的束缚，才没让他整个人都飞出舱外。

机长刘传健试图想把他拽回来，但不管怎么使劲都无济于事，此时机舱内外有着强大的巨大压差，也让飞机出现了剧烈的抖动，这时候，机长刘传健不得不先把重心放在操控飞机上面。

机舱内的情况更是不容乐观，控制自动驾驶的FUC飞行控制组件面板也遭到了严重破坏，大多数飞行仪表已经失灵，屏幕上显示的全是满满的故障码，飞机在剧烈抖动的情况下，刘传健根本无法捕捉到仪表数据，此时的他只能凭借着经验手动操控飞机。

当时刘传健是在与死神搏斗，也是在和自己斗争，飞机正处于9800米的高空，气温接近零下40度，狂风就像是刀子一样刮在他们的脸上，身穿短袖的机长刘传健和副驾驶徐瑞辰已经被冻得嘴唇发白，在强风、低压、缺氧的环境下，很难有人能撑得住超过30秒不昏迷，此时的刘传健在没有任何保护措施的情况下，完全是在凭借着意志力不断挑战人体极限，硬撑着身子努力去控制飞机。

事后，当刘传健回忆起当时的情况时说道：“根本没想到自己会活着。”

此时副驾驶的徐瑞辰的半个身子还在舱外半挂着，好在后来风又将他吹了回来，当徐瑞辰再次坐回副驾驶时，他顾不得身上的伤口和已经被强大气压撕裂成了条状的短袖，系好肩带之后，立刻向塔台发射紧急代码“7700”。

第二机长梁鹏在意识到驾驶舱不对劲时，艰难地从机舱内走到了驾驶舱内，帮助机长和副驾驶戴上了氧气面罩，两个人的情况才缓和了一些。

当时飞机时速高达800多公里，耳朵里只能听到狂风呼啸的声音，根本无法进行正常的交流，机组人员只能靠手势交流，在他们三人的配合下，刘传健操控着飞机使飞机下降到一定高度后，才稍稍平稳了一些。

与此同时，成都地面空管一直在频道里重复着一句话：“四川8633，成都在叫你，听到请回复。”在几次呼叫没有收到回复后，西藏9833也开始在频道里呼叫起了8633，可依然没有任何回应。

成都地面空管立刻启动了紧急预案，让机场内没有起飞的飞机全部停飞，已经起飞的飞机做好避让，为四川8633做好了一切紧急迫降准备。除此之外，成都双流机场医疗、消防等救护人员也已准备就绪。

七点十九分，四川8633失联34分钟后，飞机再次在雷达上出现，地面空管人员终于收到了8633的回复：“成都成都，8633,8633，Mayday，Mayday，客舱失压，客舱失压。”可噪声太大，8633根本听不到地面空管的任何回复，只能不断重复上面的话。当时徐瑞辰的语气要比我们看电影时听到的更加焦急。

七点四十二分，四川8633成安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，机场内欢呼声一片，刘传健保障了上百个人的生命安全，也创造了一个世界级的奇迹，这次事件后，机长刘传健也成了大家心目中真正的“英雄机长。”

看到乘客们都安全走下飞机之后，徐瑞辰也终于松了一口气，这时候才感觉到了一些痛感，查看伤口时发现，他的脸上和胳膊上满是血迹，右眼也因擦伤处于红肿状态，身上的短袖制服也已经碎成了条絮状，随后，徐瑞辰就被紧急送往当地医院进行治疗。

在之后的一段时间里，徐瑞辰等三人都出现了不同程度的高空减压病，长时间全身疼痛、各个关节发痒，这些要比表面看到的伤更加的折磨人，这都是因为当时处于低压低氧环境下留下的后遗症，好在经过一段时间的恢复，他的身体和心理都完全恢复，只要测试合格，他就又可以再次回到工作岗位上。

其实，副驾驶徐瑞辰也只是一个普通的90后青年，遭遇8633出事故时，也不过才27岁，徐瑞辰是抱着飞行梦长大的，长大后的他也没有停止追寻梦想的脚步，高中时期，恰巧碰上了飞行学员招飞，徐瑞辰就毅然决然的报了名，通过严苛的考核之后成为了飞行学院的一名学生。

徐瑞辰能在发生意外时，依旧能有良好的心理素质时刻保持沉着冷静，也是和他在背后付出的十二分努力是分不开的。

在校期间，徐瑞辰很珍惜每一次学习和试飞的机会，经过无数次的锻炼和考核，他将最开始接触飞机的兴奋埋藏在心里，让更多人看到了他超乎常人的沉着和冷静。徐瑞辰完成了初级、中级以及高级飞行训练的实际操作飞行训练后，被指派到四川航空公司执行民航任务，2018年时以副驾驶的身份与四川8633一同飞行。

2019月9月，一部名叫《中国机长》的电影备受关注，这部电影是根据当年四川航空3U8633航班遇险的真实事件改编的，许多人在看完电影之后的很长一段时间后心情都久久不能平静，让我们忍不住感慨一声：你永远不知道明天和意外哪个先来。

2022年1月16日，副驾驶徐瑞辰又传来了好消息，他结婚了，新娘是一名女航医，两个人的缘分好似注定了一样，因为他们之间的故事就是在8633事件发生后徐瑞辰在医院恢复的那段时间里开始的，当时，川航公司为了帮助徐瑞辰更好的康复，为她指派了一名女航医，负责对徐瑞辰一对一进行康复管理治疗，这名女航医就是徐瑞辰现在的新娘。

在这样的相处模式下，两个人对彼此也产生的好感，紧接着又建立了恋爱关系。或许是因为对于英雄的钦佩和敬仰，或许是因为他俩对翱翔蓝天有着同样的向往，面对徐瑞辰的求婚，女友也是满口答应。

2022年1月16日，两个人修成正果，从情侣变成了夫妻。

在婚礼上，徐瑞辰深情的表达了对妻子的感谢，他说，在治疗的那段时间，是他心理最脆弱的时候，是作为女航医的妻子在他最低谷的时候拉了他一把。

徐瑞辰虽然曾一脚踏入了鬼门关，但也因此收获了爱情，也许这就是他大难之后该得的福分吧。

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