横置大屏/怀挡/启动按键 详解小米 SU7 内饰 |
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在 11 月上旬拍摄小米 SU7 静态体验内容来看,我是真没想到雷总会在小米汽车技术发布会上,把小米 SU7 里里外外进行这么详细的发布。 所以我们早期拍摄内容就更多是聚焦在外观、动力、电池方面,关于内饰的解读也有,但并不是很详细。 ![]() 因此新出行 APP 小米 SU7 社区里不少小伙伴会时不时的问一下小米 SU7 内饰的细节,这一次我们就来给大家进行一个详细内饰解读。 ![]() 关于外观方面的信息在这里就不过多的赘述了,大家可以点击此链接去查看。 图文: 跨越千天的等待 实车深度解析小米 SU7 ;视频: 新车开箱|小白同学一镜到底和大家聊一聊小米 SU7 实车。 一、提供三种内饰颜色首先是内饰配色方面,小米 SU7 提供三种内饰颜色,分别是白色、黑色和红色。 ![]() 在了解了小米 SU7 的内饰配色和整体造型之心,结下我们就从各处细节来对小米 SU7 内饰配置进行解读。 二、方向盘及拨杆配置解读其次就是多功能方向盘,小米 SU7 采用的是三幅式多功能方向盘,方向盘左侧功能按键是辅助驾驶跟车距离调节,右侧功能按键则是多媒体空调调节。 除了这两处功能按键之外,小米 SU7 方向盘下侧还有两个圆形按钮,左侧针对的是辅助驾驶开启;右侧针对的是驾驶模式调节。 ![]() 方向盘下方就是转向拨杆和换挡机构,小米 SU7 采用的是怀挡,在方向盘右下方,但怀挡上并没有辅助驾驶开启的图标,所以辅助驾驶的开启不需要通过怀挡。 ![]() 另外,方向盘左侧拨杆则是控制转向灯以及雨刮器。 ![]() 方向盘前方则是仪表盘和 HUD,其中仪表盘尺寸为 7.1 英寸,这个仪表盘支持翻折。 ![]() HUD 官方表示为 56 英寸,虽然没有具体的展开讲,但这个 56 英寸指的应该是 HUD 投影画面的等效尺寸。从目前渲染图来看,该 HUD 支持导航、剩余续航等行车信息显示。 ![]() 另外从展车及工信部申报信息来看,小米 SU7 并不是全系标配 HUD,但是否提供选装暂时还不清楚,以官方为准。 四、8295 芯片搭配 16.1 英寸中控大屏在中控大屏配置上,小米 SU7 搭载了高通骁龙 8295 车机芯片,8295 车机芯片也是接下来很多车企都会搭载的一款芯片。 在屏幕布局上,小米 SU7 采用了 16.1 英寸横置大屏,官方将这块屏幕称之为“生态屏”。有意思的是,原厂屏幕是不带任何的物理按键,但通过磁吸的方式可以在屏幕下方吸附实体按键。 ![]() 除了前排生态屏,小米 SU7 前排座椅靠背也支持拓展 Pad,可以实现五屏联动。 ![]() 屏幕下方则是手机放置槽,从图标来看,只有左侧位置有一个带主动通风散热的 50W 手机无线充电,量产版会有几个暂时还不清楚。 ![]() 手机无线充电后方则是一排实体按键,这些实体按键针对的是车辆启动、空调温度/风量调节、电动尾翼调节和空悬高低调节。 ![]() 另外,在发布会现场我们也拍到了低配的车型,低配车型这个地方只有车辆启动、空调温度/风量调节按键,没有电动尾翼调节和空悬高低调节,所以空悬和电动尾翼也不是标配。 ![]() 另外杯架下方则是较大的储物空间。 ![]() 后排空调出风口并没有采用触屏式设计,空调出风口下方则是两个 Type-C 充电接口。 ![]() 座椅方面,小米 SU7 采用了一体式座椅,符合其运动定位。 ![]() 后排座椅也是常规的布局,三个头枕搭配上中间手动扶手。 ![]() ![]() 其它方面,小米 SU7 采用了不带物理遮阳帘的全景玻璃天窗,车窗升降按键依然用的传统式车窗升降控制按键、车内解锁用的则是电子解锁。 ![]() ![]() 最后就是大家关心的小米 SU7 副驾是否有腿托的问题,从目前公布的配置来看是没有的。当然了具体内饰配置以官方公布为准。 ![]() 看到这里大家对于小米 SU7 的内饰应该有比较清晰的认识了吧?在我看来下米 SU7 的内饰更多的在乘坐表现方面,除了乘坐表现之外,接下来就是智能座舱的上车体验。 ![]() 所以接下来我们就一起等待小米 SU7 的后续发布以及上市交付吧,感兴趣的也可以扫描上方二维码进群一起聊一聊等待小米 SU7 的最新信息。 |
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