8月31日，宝骏KiWi EV正式上市，分别推出了设计师版和艺术家版两款车型，官方指导价分别为6.98万元和7.88万元。作为一款“未来感摩登座驾”，宝骏KiWi EV不但造型上极富科幻感，而且搭载了31.9kWh磷酸铁锂电池，并在后桥配备了一个40kW的电机，NEDC工况下纯电续航里程为305公里，可以说是城市中上下班出行的通勤利器，即便是周末近郊游也不在话下。那么，宝骏KiWi EV两款车型要怎么选？那款车型更合适呢？我们不妨来分析一下。

在外观上，宝骏KiWi EV采用了大量的矩形元素，前脸被分割成上下两部分，大灯组外圈加入矩形镀铬框，前保险杠两端也加入矩形设计元素，形成了上下呼应的效果。

宝骏KiWi EV侧身采用双色车身搭配，车窗部分进行了熏黑处理，打造出悬浮式车顶的效果。同时 还配备了隐藏式车门把手，在让车身线条更加流畅的同时，还起到了降低风阻的作用。另外，宝骏KiWi EV在轮毂、外后视镜及装饰裙板等处也应用了专属色彩进行点缀，彰显时尚个性。尾部的整设计与前脸相呼应，尾灯也采用了矩形元素，很有辨识度。

在内饰设计上，宝骏KiWi EV采用了扁平化的设计风格，营造出独特的悬浮式座舱，中控面板上的饰条贯穿左右门把手，带来环抱式座舱的感觉，仪表板前端及两侧的门板装饰板采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数化的渐变纹理效果，中控按键则采用形钢琴键形式，非对称的多边形造型配合反凹型面的按键设计，显得非常的独特。

值得一提的是，宝骏KiWi EV还采用了稻谷秸秆植物纤维（占比20％以上）内饰材料，仪表盘、驾驶侧挡板、前门装饰板等12处均采采用该材质，艺术家版车型配备了皮质座椅，表面采用仿真皮Nappa纹路。

从官方公布的车身色彩的选择上看，宝骏KiWi EV 分别有“奶油”、“曜夜”、“祖母绿”、“胭脂”、“薄荷”和“晴空”六种色彩选择，个性化十足。同时其内饰也有深色和浅色两种不同的配色。

在车身尺寸方面，宝骏KiWi EV长宽高分别为2894×1655×1595mm，轴距为2020mm，车内为独立四座布局，主驾座椅支持6向调节，还在副驾驶座椅设计了一键进出功能，后排座椅更可独立放倒，形成后排超大行李空间，可放下3个20寸的行李箱，副驾驶储物箱采用的是隐藏式设计，提供更贴心的私人物品储藏空间。

在动力上，宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的驱动电动机，最大扭矩为150N·m搭配31.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC工况下纯电续航里程均为305km。直流快充模式下，宝骏KiWi EV电量从30％充至80%需1小时。

目前，宝骏KiWi EV分别有设计师版和艺术家版两款车型选择，二者之间的差价也只有9千元，不过两款车型在电池和电机等三电系统上没有什么差别，区别只在于配置层面上不同。

在配置层面上，作为入门版车型，宝骏KiWi EV设计师版的配置相对比较全面，标配了10.25英寸的二合一高清屏，其他方面诸如倒车雷达、胎压监测、AutoHold自动驻车等实用性安全配置也较为全面，只是需要额外付费选装直流快充包，选装直流快充包后的价格为7.18万元，和艺术家版车型的价格只相差7千元，对于很多人来说，不如直接加钱上艺术家版车型。

相比于宝骏KiWi EV设计师版车型，宝骏KiWi EV艺术家版车型虽然价格上只是增加了9千元，但是不但多出了价值2千元的直流快充包，而且前大灯还配备了透镜和LED日间行车灯，外后视镜电动调节、手机蓝牙钥匙启动、倒车影像等功能也进一步提升了实用性，再加上皮质座椅、双扬声器，整体来说这些多出来的配置相对于9千元的差价来说，还是比较值的。并且艺术家版车型可额外多加9千元，搭配智能驾驶选装包，市区通勤更轻松方便。因此对于有意购买宝骏KiWi EV的用户来说，我们更推荐的是这款艺术家版车型。

近年国内新能源车市场渗透率不断提升，对于大部分城市通勤用户来说，类似宝骏KiWi EV这样便捷实用，价格不贵且能够不受到限行、限牌约束的纯电动车，几乎是满足出行刚需最佳的选择，而从目前国内在7-8万元价位区间的新能源车型看，宝骏KiWi EV无论在外观造型还是续航能力上，都有着不俗的表现，再加上丰富的配置，对于年轻一代的消费者来说，吸引力可以说是非常的大，相信这款车型未来在终端市场也能够取得足够出色的表现。