近几年，自主品牌汽车市场占有率大幅上涨，自主品牌造车技术与合资品牌的差距大幅缩小，甚至在新能源领域已经全面超于合资品牌。而传统的燃油车领域，自主品牌也未放缓发展步伐，甚至部分实力强劲的车企，其产品力已足以与合资品牌叫板，逐渐显露出超越的迹象。

今天兵哥要说的热门车型长安逸达，便是开始超越合资竞争对手的典型案例。

长安逸达于3月18日正式上市，售价区间为8.79-10.79万元区间，定位为紧凑型车，从市场定位来看，新车处于长安逸动以及长安UNI-V之间，填补了长安8-11万元轿车的细分领域。这款车的到来，使得长安汽车在紧凑型轿车领域有低中高三款车型布局，那么长安逸达的实力，是否能与合资竞品分庭抗礼？

既然要对标合资竞品，今天我们就挑选美系品牌中关注度较高的车系——别克2023款威朗 Pro与长安逸达全面对比，看看这两款车型谁的产品力更强！考虑到别克威朗 Pro目前有4万左右的终端优惠，那么我们就对比2023款 威朗 Pro GS 猎风版（下文简称威朗 Pro），与长安逸达2023款 蓝鲸NE 1.5T GDI DCT旗舰型（下文简称长安逸达），这两款车终端售价最为接近，都在10-11万元区间，我们看看这两款车到底谁更胜一筹。

外观设计长安逸大更显年轻化科技感

长安逸达采用的是长安汽车最新设计语言——“纵横万象”，实现家用与个性之间的完美平衡，前脸出现很多新颖的、流行的设计，比如源代码点阵式格栅轮廓、数字光标LED前大灯、隐藏式门把手等，无边框样式的前进气格栅以及镂空的点阵式设计与长安UNI-V有几分相似，狭长的大灯组几乎延伸到A柱的位置，设计大胆新颖，包围两侧还有两个尺寸非常夸张的进气口设计，外观看起来显得很有科技感，同时时尚的设计也符合年轻人的审美！

当然，威朗 Pro在别克品牌中也是强调年轻化、运动化的产品之一，其主要的用户也锁定年轻群体。外观上，威朗Pro GS 猎风版黑化的中网、轮圈以及后视镜和侧窗饰条，用众多小细节的装饰提升整体的运动氛围，这样做法并无问题，只不过在全新设计的长安逸达面前，仅考低成本的黑化处理方式获得的运动感，效果甚微，确实差点意思。而前脸的设计，威朗Pro由于上市多年，整体的外观设计中规中矩。

长安逸达的侧面设计运用了清晰简洁线条，再加上富有张力的型面，塑造前低后高的俯冲感造型。方舟架构还优化了宽高比、轮宽比，让体态设计更符合未来大轴距、长车头、短前悬、低车高、大轮毂趋势，而18英寸双色轮毂也看得出长安汽车不惜成本打造这款车的决心。

威朗 Pro则偏向圆润的设计，也符合别克品牌的设计风格。但16英寸的轮毂，显得这款车欠缺运动调性，甚至有些不协调，看上去有点小家子气。如果说审美因人而异，但从侧面上来看，长安逸达明显压威朗 Pro一头。

尾部设计，长安逸达的尾灯与前大灯呼应，有一小段延伸，熏黑式透明灯壳设计也很有质感，视觉效果相当高级。黑色的鸭尾式扰流板和鲨鱼鳍的LED高位刹车灯搭配，也凸显出运调性，整体造型年轻时尚且耐看。同时，长安逸达独创的集成式尾标开关，兼具美观与实用，在整车解锁的情况下，按压尾标即可打开后备箱。

威朗 Pro的尾部设计则相当中庸了，甚至隐藏式的排气口设计出现在这款车强调运动的车系上，有些违和。好在小尾翼的搭配让其尾部还保留几分运动气息。但相比之下，长安逸达无疑更胜一筹。

尺寸与空间长安逸大更胜一筹

尺寸方面，长安逸达长宽高分别为4770*1840*1450mm，轴距高达2765mm,媲美中型车；而威朗 Pro长宽高分别为4688*1786*1472mm，轴距仅为2700，虽然尺寸在同级别车型中也不算小，但是整体却比长安逸达小了一大圈。仅高度有微小的优势，但低矮的车身不正是一款年轻运动车型追求的效果吗？

配置上两车差距相当明显

配置方面，长安逸达对比威朗 Pro更是碾压式的，当然，对于任何一款自主品牌而言，丰富的配置是最基本的立足之道，也是它们的优势，长安逸达也不例外。

先说两款车型都有的相同配置，主动安全配置方面，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警系统，两款车均有所配备，满足L2级辅助驾驶，而操控配置上，两车配备了发动机启停技术，自动驻车、上坡辅助。

同时两车还配备了无钥匙进入\启动功能、远程启动功能、LED大灯、全车一键升降、车窗防夹手、后排出风口以及自动空调等配置。总的来说，这两款车的配置都相当高。

而科技配置方面，这两款车都均配备10.25英寸液晶屏、导航、语音识别控制系统、车联网等功能。不同的是，两款车多媒体配置上有了明显的差异，威朗 Pro中控屏为10.25英寸。

而长安逸达为13.25英寸，关键的是，长安逸达搭载的是讯飞飞鱼OS4.0系统，其语音识别控制系统可以控制多达包括车窗和天窗的6项功能，而且还支持手势控制以及面部识别，而且手机APP远程控制功能更加全面。不得不说，长安逸达在科技配置上，有种越级而立的优势。

不仅如此，长安逸达还比威朗 Pro多了非常多的实用性配置，比如540度高清全景影像、三种驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启的全景天窗、蓝牙钥匙、主副座椅电动调节、座椅加热、后排中央扶手、自适应远近光、车内氛围灯、感应式雨刷以及负离子空气净化功能。

动力数据各有优劣

至于大家关心的动力方面，逸达搭载的是蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为260牛·米，匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，综合传递效率高达96%，官方宣称在WLTC综合工况下油耗低至5.99L/100km。虽然动力参数在同级别车型中算不上最顶尖的，但也是中上水平。

威朗Pro采用的同样是1.5T发动机，但这款发动机账面数据相当出彩，达到了很多主流2.0T低功率版本发动机的水瓶，最大功率达到184马力，扭矩有250N·m，匹配的是CVT变速箱，加速成绩可达7.58秒，在同级中是一流的水准。相比之下，威朗Pro在马力方面占了优势，但在扭矩上稍微处于劣势，可以说各有长短！

写在最后

在全面对比之后，我们可以发现其实长安逸达在外观设计、空间尺寸以及配置等各方面都是优于威朗 Pro。当然，作为年轻运动的家轿，长安逸达与威朗 Pro的动力上均处于同级领先水平。如果你最求高配置，年轻时尚的外观设计，我觉得长安逸达是款非常不错的车型。在同价位的车型中，综合实力可以说是名列前茅。