当地时间6月2日，意大利威尼斯一艘13层高的邮轮因引擎失控冲向码头，与另一艘观光船相撞，造成至少4人受伤。

发生事故的邮轮名为“歌剧号”（The Opera），隶属于地中海邮轮公司，船身高54米、长275米，可搭载2670名乘客。船上设有剧院、宴会厅及儿童水上乐园等游憩设施。

事故当天，歌剧号正准备靠岸停泊，在通过朱代卡运河（Giudecca Canal）时突然失控，冲向岸边，船身擦过码头，后撞上了另一艘观光船。

这是一周之内，欧洲发生的第二起撞船事件。5月29日，布达佩斯多瑙河上也发生了两艘游船相撞事故，造成7人死亡，21人失踪。

不少威尼斯人将拍摄到的事故视频上传到了社交网络上，本次事故也再次引发了一场公众讨论，旅游业是否过度膨胀，对城市造成反噬？

威尼斯曾统计过旅游业数据，每年有3000万人次的游客到访威尼斯，而当地居民的人口则不断缩减。二战后这里有约17.5万人，如今这个数字只有55000人。由于生活成本过高，大量当地人从威尼斯“逃离”。大量游客的涌入也破坏了威尼斯的城市肌理。全球气候变暖也使得威尼斯面临水患危机。

本次撞船事故的原因仍在调查中，本地媒体采访了一位协助邮轮停泊的拖船公司，其负责人表示，歌剧号当时出现了引擎故障，无法减速，他所在的公司曾试图让歌剧号降速，但很快链条经受不住压力断裂了。

这并不是歌剧号第一次发生重大事故。2011年它在一次波罗的海的航程中突然发生电力故障，船上2000名乘客被迫在瑞典首都斯德哥尔摩下船停留。

当然，相比船本身的技术故障，更多人将矛头指向了水城威尼斯的管理者。大型邮轮载来了大量游客，但如何平衡其数量和规模，大船会不会对建筑物的水下部分造成损害，过量的游人如何挤压了本地人的生活？

实际上，这一系列问题已经困扰威尼斯多年。

2012年1月，歌诗达协和号邮轮在意大利吉利奥岛附近触礁搁浅，造成32人死亡。此后，威尼斯曾拿出一份禁令，禁止那些吨位超过9.6万的大船进入朱代卡运河。但很快，这条禁令被当地法庭取消，理由是并没有实际证据证明大船的安全隐患和对环境的负面影响。

此后，威尼斯还试图为大型邮轮划定禁区，避开那些历史建筑，但同样不了了之。

6月2日的事故发生后，意大利环境部长Sergio Costa在个人推特上表示，这是威尼斯面临的困境。“邮轮必须退出朱代卡运河，我们已经花了几个月时间试图请它们离开。”而交通部长Danilo Tonineli称，政府有望在6月底拿出最终的解决方案。

旅游业的过度发展究竟会对威尼斯这样的城市造成什么影响，此前已经有一些威尼斯人试图做出应对之举，比如此前我们曾报道过的“公平版Airbnb”。

2019年初，意大利国会还在预算中批准了一个特殊的税种，威尼斯可以向一日游的旅游征收最多10欧元的“着陆税”。此前，威尼斯政府可以向在这里过夜的游客征收每晚5欧元左右的“留宿费”。威尼斯市长表示，新增的“着陆税”将用于城市的基础设施及服务。