买A5最重要的一点当然是为了外观，大溜背的流线型车身，还有无框车门，简直是年轻人的“梦中情车”，看一眼就迈不开腿。

新车味道大是第一个最不满意的，提车半年多了，车内还是有股淡淡的味道，还不晓得需要多久才能散完。第二个就是隔音不大好，上了高速就能听到非常明显的胎噪，感觉和十多万的车一格水平。

车内空间最好的是后备箱，掀背尾门的后备箱都比较大，而且四四方方的空间看起来也规整。不过对我来说有点浪费，基本上不会装大件行李，出去旅游也不会开这辆车。最差的是后排，光是从图片上看就知道有多小了。我这1米74的个子坐进去都能顶腿，而且头顶也快扫到头发了，可以想象是有多小，也就适合小女生或者小朋友坐。

A5就是一辆适合驾驶的车，没有加长的车身灵活性很高，只要稍微转向，车头就能马上做出反应，在山路上行驶很有信心。发动机虽然是低功率的2.0T，但动力根本不用担心，哪怕是开启标准模式，深踩点油门也能获得不错的加速感。同时底盘很稳，悬架的支撑性也到位，转弯变道时的侧倾幅度不大，坏处就是舒适性上打了些折扣，家用不太合适。

目前跑了快1万公里，一半市区一半郊区 高速吧，百公里油耗9.6，还算过得去，不高。

得益于溜背的设计，A5外观看起来运动又优雅。前脸还是标志性的大尺寸六边形中网，中间镶嵌着的四个圈车标底气十足。大灯造型比较犀利，尤其是在点亮以后显得非常凶狠，也是车头一眼就能和A4L区分最大的地方。A5最美的地方还得是侧面，大溜背的轿跑式车身，加上流畅的线条，看起来是优雅又运动。车尾最亮眼的还是LED尾灯，点亮后效果醒目，熏黑式的灯罩也赋予了不错的运动元素。

内饰没什么亮点，几乎和A4L一模一样。除了平底方向盘和运动有点沾边外，其他就是十足的一辆家用车。值得夸奖的还是12.3寸的全液晶仪表盘，UI设计得很漂亮，显示清晰也非常丰富。

加了副驾娱乐屏，改装了音响，也改了氛围灯，晚上的效果瞬间就不一样了。

性价比就看自己怎么去定义了，像我这种还未成家又喜欢运动的小年轻来讲，性价比就不错。如果已经有家庭，还是选A4L比较合适。

配置还是很多，就不一一细数了，而且还提供了非常丰富的选装，可以根据自己的需要来。