这几天在外地试车，予墨Auto更新没跟上节奏，先向各位看官说声sorry！

法兰克福车展正在如火如荼的进行当中，予墨在接下来的几天，就来聊聊这些登场亮相并且未来将在国内上市的新车。今天说第一款，奥迪第五代A4，篇幅较长，所以予墨将分为上下篇，今天先来聊聊奥迪新A4的造型、尺寸、动力的变化。

造型：棱角更加分明，犀利感更浓

全新奥迪A4实际上这个月初在欧洲已经上市了，英国的售价为25900英镑起，德国的起售价是30650欧元。本届法兰克福车展上已经不能算是首发。鉴于国内用户对这款车型的关注度比较高，所以国内汽车媒体仍然有很多篇幅的报道。

目前我们在国内见到的奥迪A4，主要是第四代和第四代的中期改款，而刚刚在国外上市的是第五代车型。从这几款车型的造型上我们就能够发现，其趋势是逐渐走向犀利风，棱角更加分明，线条更加硬朗，最突出的当然是在大灯上。

不过，全LED大灯只有在S-line版上才会配置，SE和Sport版标配的都是氙气大灯+LED日间行车灯。而即使是S-line版，要想把灯装全了，也得另外掏650英镑。SE和Sport则要掏1750英镑才能换。

现款奥迪A4采用的是环抱式的风格设计，而全新奥迪A4变为了类似于奥迪A6的横向布局。如果说现款奥迪A4更看重驾驶员的操作便利性，那么全新奥迪A4则更具开放感，副驾位置能够更加便利的操作各种按钮。实际上，随着更多新功能的加入，在开车过程中，更多的操作可能由副驾来完成。考虑副驾的操作便利性，也更加符合用户需求。

尺寸：与现款相比变化不大

全新奥迪A4的长宽高为4726/1842/1427毫米，轴距为2820毫米。长度、宽度和轴距相比老款均有10-20毫米的增加。反映到车内空间上，新奥迪A4的前排横向空间增加了13毫米，头部空间增加了14毫米；而后排横向空间和头部空间则基本保持不变。显然，全新奥迪A4的尺寸和空间变化都不算大。

值得关注的是，新奥迪A4的前悬长度由老款的862毫米增加到880毫米。一般情况下，新车在设计中都在降低前后悬的长度，其目的是尽量增加轴距，为车内纵向空间设计留出更大余地。而新奥迪A4之所以增加前悬长度，予墨认为其目的是为了保持前后悬的轴荷分配。

从第四代开始，奥迪A4开始更加强调运动性能，因此在前后轴的载荷分配上做到更加接近于50:50的比例。但因为新奥迪A4加入了1.4TSI发动机，导致前舱质量降低。而前轴后移，后轴也相应后移（后悬缩短了5毫米），就能够使前轴轴荷增加，避免因为1.4TSI带来的轴荷分配前轻后重的问题。

说到体重，全新奥迪A4进行了大幅度的减重，官方给出的数据是降低了120公斤。而予墨查询了在英国的配置清单，1.4TFSI+6MT仅为1320公斤，2.0TFSI+7S tronic仅为1405公斤，四驱版1502公斤（国产版1.8TSI+CVT的整备质量是1550公斤）。

前几天予墨的文章中提到，轻量化是行发展的大趋势，全新奥迪A4就给我们带来了一个新鲜案例。如果按照有些网友的观点，那奥迪A4真是越来越不安全了。

动力：双离合器全面取代CVT

全新奥迪A4的动力总成迎来了很大变化，取消了1.8TSI发动机，增加了1.4TSI发动机，同时，2.0TSI依然会有高低两种不同的性能调校。

1.4TFSI发动机

1.4TSI发动机继续是EA211系列，性能与国内匹配的1.4TSI相同。之所以引入1.4TSI发动机，予墨认为其目的是达到两个目的，第一是降低了奥迪A4的尾气排放，更有利于整个奥迪品牌的平均碳排放通过法规。公开的数据表明，全新奥迪A4的1.4TSI+7Stronic最低油耗做到了4.9L/100Km；第二是进一步降低了奥迪A4的购车门槛，扩大它的用户覆盖面。

而2.0TSI的两种性能版本，低功率版为最大功率140kW，最大输出扭矩320Nm；高功率版最大功率为185kW，最大输出扭矩为370Nm。其中，高功率版本已经接近或超过了通用、福特的同排量发动机。另外，低功率版最大输出扭矩的爆发转速为1450rpm，而高功率版是1600rpm。相对于宝马3系上的2.0T发动机而言，奥迪的两种功率版本的增压器启动转速依然偏高，后者1250rpm即以完全介入。

我们知道，国内的EA888三代的2.0TSI也有两种调校，而国外的全新奥迪A4的两种性能调校相比国内均有所提升，低功率版提升了最大功率，扭矩保持不变，而高功率版则是功率和扭矩都大幅提升。

另外在变速箱上，国内的现款奥迪A4除了1.8TSI配有6MT之外，其余全部为模拟八档的CVT变速箱。而全新奥迪A4除了6MT，汽油版采用了7档S tronic双离合变速箱取代了CVT。其中，1.4TFSI只有六档手动，2.0TFSI低功率版有六档手动和7档S tronic双离合器变速箱。但2.0TSI高功率版配的是纵置quattro四驱，百公里加速5.8秒。而1.4TSI和2.0TSI低功率版则为纵置前驱，百公里加速分别为8.9秒和7.3秒。

结 语

从以上的介绍中我们能够看到，全新一代奥迪A4在造型上更加追求犀利感，进一步突出运动特性。相应的，在空间上新奥迪A4已经不再继续加大，而其动力调校则更加分明，1.4TSI和2.0TSI低功率版为家用，而2.0TSI高功率版则为运动而生。

全新奥迪A4的改变，也给我们留下两个悬念：第一，全新一代奥迪A4国产之后，加长是必须的，但是否会相比现款进一步加长，把轴距拉到2900毫米以上？第二，国产后动力组合将会如何搭配，是否延续现款的动力配备，还是与国外保持同步？

-----------------------------------------------------------------------------------

予墨Auto（微信公众号Ymauto）是一群汽车媒体人和汽车工程师共同打造的自媒体，这里将为你呈现有趣、有料和有用的汽车新鲜资讯、爆料、观点。