测试车辆：2021款一汽-大众奥迪A3L Limousine 35 TFSI豪华运动车型

官方指导价：24.97万元

1.功能配置测试环节

全新奥迪A3L提供价值2000元的无钥匙进入选装包。测试车型已经搭载了该配置，支持四门无钥匙进入功能。携带智能钥匙，将手伸入车门把手内侧即可开锁，锁车。只需轻触门把手外侧的方形凹块，日常的开锁上锁过程非常顺畅，实测没有出现失灵卡顿的情况。

外后视镜调节装置位于驾驶员侧车门上。它采用按钮和杠杆组合的设计。使用按钮时，选择需要调整的外后视镜一侧，然后通过拨杆进行调整。实测按键反应灵敏，没有出现延迟和卡顿现象，外后视镜的调节范围也比较宽，能够充分满足不同身高驾驶者的需求。功能方面，除了常规的电动调节和后视镜加热外，测试车型还提供了电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能。记忆和自动防眩光功能可以选装，配置非常丰富。

发动机舱盖开关位于驾驶员座椅前部左下方。要打开它，需要先拨动开关，然后从车外将发动机舱盖前部的锁销解开并提起。新款奥迪A3L 的发动机舱口由一根液压杆支撑。虽然稳定性没有问题，但开通过程并不容易。

2.舒适配置测试

测试车型配备电动前排座椅，可选装座椅加热和记忆功能，价值2000元。虽然价格一般，但座椅加热对于北方用户来说还是刚需，值得选择。实测前排副驾座椅均支持三级加热功能，座椅升温快，舒适度令人满意。

在主驾驶座椅测试中，全新奥迪A3L的驾驶座椅前端与尾部的距离为24cm，座椅调节行程适中，能够满足大部分驾驶者的使用习惯。

方向盘支持手动上下+前后调节，前后调节范围6cm，上下调节角度8.3。与同级测试车型相比，前后可调范围更大，而角度调整范围略小。

全新奥迪A3L的后排座椅配备三个头枕，均可上下调节。受外形设计的影响，中央头枕的面积相对较大，内部填充物也比较柔软，乘坐舒适性令人满意。

中央扶手虽然体积小，但灵活性好，支持上下前后调节，能够为不同身高的驾驶者手肘提供足够的支撑。扶手表面采用皮质面料包裹，枕头的舒适度尚可。

3.多媒体测试环节

全新奥迪A3L全系车型均配备10.1英寸中控屏。屏幕搭载了奥迪基于Android平台开发的最新一代MMI系统，支持CarPlay和手机映射功能。不过，导航和车联网功能是可选的。屏幕UI设计风格比较简洁，各控制模块的图标尺寸较大，并提供负一屏方便日常操作。不过触摸屏没有震动反馈，部分功能运行流畅，用户体验有待提升。功能方面，除了常规的多媒体播放、蓝牙电话和导航，系统还支持语音控制，但在实际体验过程中语音识别率不高，不支持语音唤醒功能。

可以通过屏幕上的媒体模块或单击边栏上的收音机图标来访问收音机。收音机的界面设计比较简洁，功能区域划分清晰。上半部分是频率切换标签和收藏按钮。您只需单击星形图标即可保存电台。下方是频道列表，不仅可以显示频段，还可以显示频道图标和中文名称。此外，系统还支持手动输入频段关键词进行检索，日常使用非常方便。

全新奥迪A3L提供4个充电口，均为Type-C规格。前排两个出风口位于中控台下方，后排出风口位于后排空调出风口下方。此外，车内还提供了两个12V电源接口，分别位于前排中央通道和后备箱。

打开导航也有两种方式，通过首页的导航模块和侧边栏的快捷按钮。进入导航界面后，您可以点击左上角的搜索图标搜索目的地。导航系统提供手写和拼音两种输入方式。手写功能还支持连续输入，使用起来非常方便。使用键盘输入时，虚拟键采用全键盘的局部形式，显示清晰。但是，在测试过程中，我们发现缺少目的地关联功能。有时需要输入两个以上的关键词才能准确关联目的地名称，有一定的优化空间。

选择目的地后，会显示详细的地址信息和导航缩略图，可以查看目的地详情。点击目的地开始导航后，系统会提供多种路线方案，驾驶员可根据需要选择最合适的方案。全液晶仪表支持中央缩略图和全屏地图两种显示形式，可通过方向盘左侧的多功能按钮进行切换。

4.空间配置测试链接

作为与消费者息息相关的空间测试，在之前的试驾文章《有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L》中，我们已经体验到了它的乘坐空间，而这次我们将从日常生活中接触到同样更多的储物空间以及它的便利性和其他方面进行评估。

全新奥迪A3L提供11个储物空间（杯架除外），前排储物物空间布局合理，前门板储物格进行了空间划分，前侧设计有水杯槽；主驾驶一侧提供了可开启的小型储物格，可以存放卡片，零钱等小件物品；中控台下方设计有专门存放手机的空间，不过并未配备无线充电功能；中央通道电子手刹后方还设计有独立的卡槽，比较实用；中央扶手箱内部空间表现中规中矩，底部采用了防滑材质；手套箱空间表现可圈可点，并且内部配备了植绒材质，可以起到静音和防滑的作用。

相对前排来说，后排的储物空间略显局促，后门板同样设计了储物格和水杯槽，但是尺寸不大。前排座椅后方还设计了网兜，但放置物品有限，略显鸡肋。全新奥迪A3L前后排均提供了带限位器的杯架，不过由于杯架本身尺寸设计较大，一般的水瓶放入后很难被固定住，所以实用性不强。

后备箱可以通过车内按键和车外手动开启，实测开启过程比较轻松。后备箱内部规整度不错，常规状态下容积为388L。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，不过放倒后无法形成纯平的地板，并且会高出后备箱一截，空间实用性一般。对于后备箱日常所需的数值，我们也进行了实测，其后备箱开口宽度为110cm，开口长度为50cm，后备箱地台与内部车顶的垂直高度为55cm，后备箱进深为94cm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为151cm，在往期测试过的同级车型中排名相对靠后，前方存在较大视野盲区。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1270cm，在同级别车型中处于平均水平。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

全新奥迪A3L左侧外后视镜配备了双曲率镜片，虽然后视镜尺寸不大，但是可视范围较大。调整好驾驶坐姿，实测外后视镜的可视角度结果为左侧32.6°、右侧21.1°，在测试过的同级别车型中名列前茅。

全新奥迪A3L配备了前后雷达，在雷达感应测试环节中，倒车雷达共计四段，每段距离间隔掌握较为均匀，易于驾驶者作出判断，最远探测距离为156cm，可探测距离较远，持续蜂鸣提示距离为25cm。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，全新奥迪A3L的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为25cm，完全符合日常使用习惯。

前雷达同样分为四段，最远可以在125cm处感应到前方物体，持续蜂鸣提示距离为25cm，表现出色。

全新奥迪A3L倒车影像系统显示效果清晰，并且配备了随动转向的辅助线，在倒车中可以为驾驶员提供参考。测试车型并未选装360度全景影像功能，不过在屏幕右侧提供了模拟图像，可供驾驶员参考。另外，倒车影像还支持个性化设置，可以选择自动开启摄像头和雷达提示音量。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，全新奥迪A3L的转弯半径为4.8m，常规道路完成掉头动作较为轻松。

全新奥迪A3L四个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。

六、实用性亮点配置

多媒体控制按键：

全新奥迪A3L的多媒体主要依靠触控屏幕进行操作，不过在换挡机构前方还是提供了一个高集成度的控制按键，支持四个方向按压，可以实现音响开关、静音、上下翻页/切歌等功能，并且用手指在按键上进行了顺时针和逆时针滑动，还可以调整音量大小，日常使用非常方便。

防溜车辅助功能：

全新奥迪A3L并未配备AUTOHOLD功能，不过在中控屏幕车辆设置里提供了防溜车辅助功能的开关，打开该功能后可以实现类似于AUTOHOLD的效果，在等红灯或者坡道起步时非常实用。不过这个功能菜单比较隐蔽，初次使用需要找很久。

总结：

加长后的全新奥迪A3L不仅带来了乘坐空间的大幅提升，更加丰富的功能配置也增强了新车的市场竞争力。从测试结果来看，全新奥迪A3L延续了老款A3在便利性和舒适性方面的优势，包括四门无钥匙进入、丰富的座椅选装功能等大大提升了消费者的用车体验，同时两侧外后视镜视野范围以及雷达探测距离也保持同级别领先水平。而在多媒体方面，全新奥迪A3L也交出了令人满意的答卷，原厂导航功能比较全面，并且还配备了丰富的电源接口和实用的多媒体控制按键。相比之下，全新奥迪A3L在空间方面的表现略有欠缺，主要是车内储物格容积一般，并且杯架限位器设计存在优化空间。总体而言，全新奥迪A3L在日常实用性方面的表现还是达到了同级别车型的主流水平，考虑到目前销售终端已经出现的2.5万元优惠幅度，全新奥迪A3L依然是豪华紧凑型轿车市场中最值得购买的高性价比车型。