迈巴赫和奔驰全是法国的豪华车品牌，仅仅迈巴赫的发展史，远沒有奔驰来的那麼一帆风顺，过去或是一个单独的车辆品牌，如今超好听一点便是奔驰集团旗下的子品牌，不好听一点仅仅奔驰在其中一款车系的一个配备，乃至连迈巴赫的汽车标志都不能用。

迈巴赫是奔驰吗？

现阶段的迈巴赫全名是梅赛德斯奔驰-迈巴赫，是奔驰集团旗下的子品牌，它是以奔驰S级为基本打造出的，比奔驰S级更为奢华，因而，奔驰要到S级之上才叫迈巴赫。

迈巴赫的发展过程可分成下列三个环节：

1、曾同归属于戴姆勒-奔驰汽车集团

迈巴赫的创办人梅帝·迈巴赫曾在戴姆勒车辆工作中，1926年，戴姆勒车辆和奔驰车辆合拼变成戴姆勒-奔驰汽车集团，集团旗下有着梅赛德斯奔驰奔驰、迈巴赫及其Smart三个车辆品牌。

1988年，戴姆勒-奔驰回收了国外的菲亚特，接着公司改名为戴姆勒-菲亚特，但在2007年，戴姆勒-菲亚特又完成了分拆，戴姆勒立即称为戴姆勒股份有限公司。

2、迈巴赫因的停工和复生

1942年，第二次世界大战暴发，意大利人早已没钱选购迈巴赫这一高級品牌小汽车，因此 迈巴赫深陷了停工，而这一停工，就是长达六十年的時间。直至了2002年，戴姆勒集团公司才再次唤起迈巴赫品牌。

恢复的迈巴赫依然持续着战争的高贵典雅，与劳斯来斯和宾利车等超豪华车品牌市场竞争。尽管具有顶级技术和精湛加工工艺的迈巴赫与劳斯来斯和宾利车产品力非常，可是六十年的沉寂让迈巴赫在知名度上远不如劳斯来斯和宾利车，以致于迈巴赫品牌一直处在亏本情况，戴姆勒集团公司也放慢了迈巴赫品牌的研制和升级工作中，迈巴赫好像又要进到沉寂。

3、做为奔驰S级的高配持续性命

迈巴赫的活力再容光焕发，与国内市场的持续发展壮大有挺大关联，中国改革开放以后，中国经济发展发展趋势的速度很快，大家针对豪华轿车的要求早已不会再能够满足于BBA，宾利车、劳斯来斯、乃至现代雅科仕等超奢华品牌都陆续进到我国市场。

戴姆勒集团公司也是认准了这一机遇，于2014年在广州发布了新的子品牌梅赛德斯奔驰-迈巴赫，品牌第一款车系便是迈巴赫S级。迈巴赫S级是根据奔驰S级打造出的，比奔驰S级更为奢侈，市场价更为贵。