有人说，EQS是奔驰全面电动化进程中的完美转身。诚然，在当下的电动车领域，EQS的D级电动车的标杆地位至今无出其右。所以我们从不怀疑，站在全球豪华车顶端的梅赛德斯-奔驰在电动化时代的持续引领地位。

如跃出水面的海豚——纯电EQS的豪华气质是灵动静谧 。

眼前的EQS车身，几乎看不到棱角，取而代之的，是如流水般的线条，倾泻而下、绵延不绝。静谧感，大概就来源于自然、柔美的车身曲面，它将人拉入悠远之境，一抚内心的烦躁。

感应式伸缩车门把手、无框车门以及掀背式尾门，既助力EQS打破现有量产车的风阻系数世界纪录，将其风阻系数降至0.20起，也让视线里“没有多余之物”。

力求纯粹的设计，让EQS如跃出水面的海豚，灵动感呼之欲出，令长达5,227毫米的车身，没有丝毫“厚重”之意。

灵动静谧的气质，也在点滴细节中流淌。

独特的前脸，将人深深吸引，带有立体星徽图案的封闭式格栅，宛如一片璀璨星空，深邃、神秘；缀满星徽标志的轮毂，令行止之间，仿佛带着浩瀚星辰陪伴左右。

黑色环抱式座舱、Nappa皮革座椅和菱格缝线，看似波澜不惊的线条，却蕴含能量和张力，让忙碌与喧嚣，都止于关上车门的那一刻。

如一片蓝色的海浪——纯电EQS的豪华本质是先锋科技 。

一百多年来，奔驰从未停止思考科技对豪华的重塑。

这一次，EQS对科技豪华的探索，注入了科幻感。

启动车辆，眼前一块1.41米长的MBUX超联屏，如海浪一般，缓缓涌动；每当穿越隧道，64色氛围灯自动点亮，蓝光闪烁的“海浪”，仿佛悬浮在空中，令人如置身科幻电影之中。

不仅炫酷，用起来也非常流畅顺滑，这套MBUX智能人机交互系统反应敏捷，“学习能力”也超强：通过零层级界面，常用的功能主动显示在视野范围内的顶层，不常使用的，则被隐藏。这得益于它拥有8核CPU、24GB内存，内存带宽每秒46.4GB的尖端处理能力，是不折不扣的智能化先锋。

如一缕自在的风——EQS的豪华性能是随心所向。

每一位驾驶过EQS的人，都可以清晰感知奔驰对驾驶体验的精心雕琢。

在高架、在隧道，EQS一路安静顺滑地飞驰；当进入四方美术馆所在的老山森林公园，在狭窄的沿山公路掉头或转向，则腾挪自如、转向敏捷。

基于正向研发的纯电平台，EQS 450+配备高达111.8千瓦/时的动力电池，实现了最高达849公里（CLTC 工况下）的超长续航里程，在永磁同步电机的加持下，零百加速6.4秒；搭载自适应减震系统的4轮空气悬挂，使得其在不同速度、不同路面条件下，都为驾驶者带来妥帖驾乘感。

EQS更有一件“秘密武器”，助力其实现令人惊叹的精确操控。其后轮转向系统，不仅能让转弯半径大大缩小，而独有“盛装舞步” 的技能，还能让奔驰EQS在狭小的停车位泊车时，可以同向转动车轮后退或前进，让车辆“飘”出车位。

事实上，EQS顺滑流畅的驾驶体验得益于全车多达350个传感器无声的守护和成就。

而这种随心所向，是建立在奔驰扎实的电动安全之上：EQS采用钢铝混合车身结构，电池位于车身底部的防撞区域内，提供多重保护；上市前，经历大约500万公里的整车测试，“千锤百炼”之后才面世。