2018年，梅赛德斯-奔驰首次带来了全新的MBUX智能人机交互系统，在随后的两年时间内，越来越多的奔驰车型（如新款奔驰E级、奔驰GLE）搭载了这一系统。

『全新 奔驰S级搭载第二代MBUX系统』

随着全新奔驰S级的亮相，具备学习能力的第二代MBUX系统也正式发布。在此系统的基础上，梅赛德斯-奔驰进一步演化出了全新的交互系统——MBUX Hyperscreen。

『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』

梅赛德斯-奔驰首席技术官萨贾德·可汗表示：MBUX Hyperscreen是车辆的大脑和神经系统，它可以通过不断对用户使用习惯的学习和了解，打造出定制化、个性化的信息娱乐系统及操作理念。据悉，MBUX Hyperscreen系统将搭载在全新奔驰EQS上。

MBUXHyperscreen系统拥有3块高清显示屏，其中OLED技术被应用于中央显示屏和前排乘客显示屏，可带来更绚丽的显示图像以及更深邃的黑色图像显示。大尺寸的曲面屏幕几乎横贯整个仪表板，连接两侧A柱，全长超过142cm。曲面玻璃屏幕采用硅酸铝材质，强化耐划性。玻璃面板带有特殊涂层，可减少反射光，同时使屏幕清洁变得更加容易。

在触摸屏下配有12个传感器，手指在接触到屏幕中的特定点时，便会在玻璃面屏上触发有形的振动。此外，通过多功能摄像头和光传感器可实时测量环境光照等数据，屏幕亮度可以保持始终与周围环境相适应，带来更好的视觉体验。

全液晶仪表屏采用蓝色/橙色元素组合，中间部分可显示大量的行车信息，经典造型的双圆形仪表盘采用发光的数字化指针，科技感明显更强。副驾乘客配有专属的显示屏，提供娱乐系统，并支持存储多达7个个性化用户账号。在检测到前排乘客位置无人的情况下，副驾显示屏的娱乐系统将关闭，并作为数字化屏保，此时会显示缓慢变化的动态星徽图形，避免给驾驶者带来干扰。

中控屏的操作界面设计更为直观，用户无需再进行繁琐的多级界面操作，系统更加简洁明了。同时，通过对初代MBUX用户的研究，发现大多数使用场景源于地图导航、多媒体和电话通讯，因此，在使用导航时，多媒体、电话等应用图标将常驻在屏幕正中下方的位置，驾驶者操作起来更为便捷。

在人工智能的支持下，该系统可在合适的时间或场景中，主动为用户显示所需的功能或个性化建议。举个例子，寒冬季节在打开座椅加热时，倘若用户还习惯性地使用方向盘加热功能。那么，在开启了座椅加热的前提下，系统便会建议驾驶者同时打开方向盘加热功能。

写在最后：

毫无疑问，MBUXHyperscreen系统的智能化程度得到了进一步提升，通过不断的学习过程，为用户主动提供更有用的信息以及合理的建议。此外，整个系统的界面化繁为简，操作起来也更加直观。在不久后的未来，MBUXHyperscreen系统将随着全新奔驰EQS来到我们身边，奔驰的这项“黑科技”，你期待吗？