[汽车之家 新闻]  欢迎各位来到新车使用成本报告第四期，本期我们要聊的品牌是目前豪华品牌当中最璀璨的一颗星――梅赛德斯-奔驰。毋庸置疑，在豪华品牌当中奔驰的名气是最高的，经历了此前的低谷期，奔驰终于在全球范围内重回老大的地位。作为中国人心中永远的“大奔”，梅赛德斯-奔驰品牌的使用成本如何，是否真是“买得起但用不起”，今天我们就来依托汽车之家和二手车之家的大数据，来为您一一道来梅赛德斯-奔驰品牌使用成本报告。

● 什么是“三年使用成本”？

　　《三年使用成本报告》可以通过汽车之家大数据预测用户在车辆使用时的主要成本支出，其将为用户在选购车辆时提供参考。

　　车辆使用成本概念：除了包括用户在使用时对燃油、税、保险、保养等项目所支付的“看得见的费用”外，车辆使用成本还纳入了“看不见的成本”，如折旧费用。（就比如您10万元买了一辆车，使用三年后二手车行情定位在6万元，这中间的4万元便是您看不见的折旧费用）因此，三年使用成本就是将用户购车后三年内“看得见”与“看不见”的成本相叠加计算出的总花销。

　　本文将以三年为期，阐述奔驰品牌旗下5款车型在此期间各项费用支出额度及占比，协助您更详细的了解奔驰品牌热门车型的使用成本，提前为购车后三年内所需资金做出预算规划。

● 相关疑问解答

　　在前两期使用成本报告文章发表后，网友们都对此产生了热烈的讨论，并对其中的一些费用产生了一些疑问。在本篇文章正式开始之前，再给大家简单的介绍一下：

　　折旧费用：这里所说的折旧费用是新车裸车价与到一定期限后市场上该车价值的差值，而非裸车价的重复计算。这里我们选取的是三年时间后转手损失的本金，而如果开到报废，那么您的使用成本就是裸车价和燃油费、保养费以及税险费等总和。我们觉得一辆新车购买使用后，不管卖不卖，购车款都是已经花费的，谈折旧是说卖车时还能回收车的多少剩余价值。

　　里程费用：这里我们都采用的是以每年2万公里里程作为参考，这一般与厂商的参考标准也保持一致。根据二手车之家大数据显示，从目前市场上二手车的平均里程来看，不同级别车辆平均每年里程大致在1.2-1.8万公里。

　　保养费用：这里我们所取用的都是车辆在4S店进行常规保养后产生的费用，一方面这种信息公开透明，另一方面4S店常规保养也是广大消费者选择最多的保养途径，便于广大车主参考。

● 奔驰5款车型三年投入成本构成

◆ 三年使用投入成本概述

　　车辆的投入成本包含买车成本、用车成本和残值，这样我们更能清晰的判断出在购买新车后的三年使用当中投入了多少资金。其中买车成本包含裸车价格和购置税的购买成本；用车成本包含税险费用、燃油费用、保养费用这些显性成本；残值包含继续使用和卖车折旧这两项隐性成本。

　　拆分来看，作为奔驰热销的五款车型C级（2017款 改款 C 200 L 运动版）、E级（2017款 E 300 L 运动豪华型）、GLA（2017款 GLA 200 时尚型）、GLC（2017款 GLC 260 4MATIC 豪华型）、GLE（2017款 GLE 320 4MATIC 动感型），他们的投入成本分别为43.83万元、64.05万元、35.90万元、58.0万元和94.32万元。其中GLE因为级别和排量在前期的投入成本最高，其中单用车成本一项就达到了13.52万元。

『GLE 320 4MATIC 动感型』

　　如果使用三年后如果车主打算将车卖掉，除了折旧费用之外加上用车成本，这五款车型的投入成本为15.69万元、24.72万元、15.14万元、22.04万元和34.45万元。可以看出GLE的投入成本是五款车型当中最高的，这种情况与此前宝马X5相似。

◆ 用车成本解析

　　我们将用车成本这一项单独进行拆分，它包含燃油费用、保养费用和税险费用，其中我们假设车主在使用三年后没有卖掉爱车的想法，从其他三项费用的占比来看，燃油费用仍是奔驰5款热销车型的主要费用支出，平均占比约为45%。其次是税险费用，而日常保养费用的占比却是最低。

◆ 燃油费用单项简析

　　针对以上三点我们逐一来看，燃油费用占比较高在我们的意料之中，毕竟随着车辆使用的行驶里程增加，日常燃油费用是绝对的主要支出项目。由于5款车型的排量与功率不同，在同时添加95号汽油时，GLE凭借着3.0T发动机占领了燃油费用支出的最高点5.72万元，相比之下搭载1.6T发动机的GLA燃油费用支出最少，仅为3.66万元。

　　同时我们也发现，从车主反映的真实油耗对比工信部官方油耗来看，奔驰5款车型的差异还是比较大的，其中差异最大的为奔驰C级，实际油耗相比工信部油耗增幅为60.3%，增幅最小的为GLA，也达到了40.0%。这种油耗数值上的差异，主要原因来自车主真实的路况环境往往更加复杂，所以对比工信部油耗测试的理想环境出现了偏差。

◆ 保养费用单项简析

　　接下来我们来解读保养费用，由于奔驰品牌畅销车型的保养周期均为1万公里，并且首保不免费，所以相比之下较为5款车型的保养费用虽然较高，但彼此差异不大，即便是处于紧凑型SUV的GLA对比中大型SUV的GLE，二者相同年限下的保养费用差额也仅为6000元，其中较高的一次保养费用支出，集中在6万公里的保养上，在改行驶里程上需要更进行保养的项目较多。

◆ 税险费用单项简析

　　而税险方面，由于奔驰属于豪华品牌，所以受价格和排量影响5款车型的税险费用差异较大，其中E级和GLE在税险费用上需要交纳的更多，以车船税为例，GLE由于搭载3.0T发动机所以这一项费用就高达5800元，相比之下其他四款车型由于排量在2.0L以下所以车船税为1300-1400元。而保险费用，更是根据新车的售价有着绝对关系。

● 结论：

◆ 每公里用车成本是多少？

『GLA 200 时尚型』

　　综合上述数据，我们以3年行驶6万公里计算单车的每公里成本，其中GLA的每公里成本最低为1.31元/公里，GLE相对较高，为2.25元/公里。

● 奔驰品牌的贬值率以及折旧费

　　我们通过二手车之家的数据来看，以上5款奔驰畅销车型在使用三年后，在裸车价的基础上贬值率均在30%以下，其中C级贬值率仅为21.7%，远低于宝马3系的贬值率；贬值率最高为E级，达到29.5%，略高于宝马5系。总体来看，奔驰品牌的贬值率在同级别车型当中相对较低。

　　还有一点要说明的是，无论车主的车辆是否卖出车辆的折旧费是客观存在的，所以当我们将折旧费与用车费用合并来看，折旧费的比例是要明显高于用车费用的。而这也根据车辆的价格和级别有着明显的区别，其中GLE的折旧费占比达到60.08%，而C级的折旧费仅有44.7%。

　　编辑点评：从大数据的结果来看，梅赛德斯-奔驰品牌旗下的畅销车型虽然使用成本较高，这与其售价以及产品定位有着很大的因素，无论是保险、保养奔驰耀眼的三叉星徽永远都跟金钱挂钩。不过另一方面，奔驰品牌旗下产品的贬值率相比较低，也证明了该品牌在中国市场深受消费者的欢迎，最后希望本期文章能对您在考虑新车与置换方面有所帮助。（文/汽车之家 耿源）