中型豪华SUV市场，作为通往高端市场的地狱级“前置关卡”，一直是“新手玩家”最难克服的终极BOSS。尤其是奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC这三位“拦路虎”，将多数市场份额占据。如今2023款奥迪Q5L来袭，又将为原有的“三足鼎立”局势带来怎样的波澜。

奥迪Q5L

出于公平起见，我们选取了定价在45万区间的三款车型，分别为：奥迪Q5L 2022款 45T豪华动感型、宝马X3 2022款 改款二 xDrive 30i领先型 M曜夜套装、奔驰GLC 2022款 改款 GLC300 L 4MATIC动感型臻藏版。看看这三款车型，都有怎样的独家见解。

奥迪Q5L

奔驰GLC

宝马X3

虽说是看车先看脸，但三款车型的外观设计都是延续家族风格，星辉式前脸、双肾式设计、大尺寸六边形格栅等，都属于老生常谈，各有风味，这里就不一一叙述了。

我们首先关注的就是三款车型的空间表现，这也是中型SUV市场永远躲不开的结。其中，奥迪Q5L的长宽高分别为4770/1893/1667毫米，轴距为2907毫米；宝马X3的长宽高分别为4737/1891/1689毫米，轴距为2864毫米；奔驰GLC的长宽高分别为4764/1898/1642毫米，轴距为2973毫米。

奥迪Q5L

三款车型虽各有长处，但整体上看还是奔驰GLC的账面数据更具优势。多出70-100毫米的轴距，能够释放更多的腿部空间，在视觉效果上也会更显“大”，直观体验也会更为舒适。而空间表现最弱势的则是宝马X3，长度和轴距都要低上一档，主要是高度上有些优势，但对于同为SUV的三款车型而言，高度都不弱于主流水准。

宝马X3

再有就是座椅体验上，三款车型都提供的是仿皮包裹，面料细滑，再加上真皮处理的方向盘，手感和体验感都很棒，座椅的厚度和支撑感也大差不差。主要是在配置数量上有所差异，虽都能支持座椅加热、座椅电动多向调节、后排独立空调等常规配置。

但奥迪Q5L会多出运动座椅，触控式阅读灯、30色氛围灯，以及19喇叭的Bang&Olufsen扬声器、感应式后备箱。奔驰GLC则多出了一个64色氛围灯，感应式后备箱需要额外花费600元选配，扬声器是7个喇叭的柏林之声。宝马X3则是多出了车内PM2.5过滤装置、第二排座椅靠背调节等细节性配置，扬声器采用的是12个喇叭哈曼卡顿。就个人而言，在配置种类方面，还是奥迪Q5L的表现更全面，尤其是19个喇叭的扬声器，让车内的影音效果更为出色。

奔驰GLC

其次，再让我们看看三款车型的科技配置方面，这个领域的差距还是比较明显的。先说车机系统方面，三款车型都搭载了最新的家族产品。奥迪Q5L采用了奥迪Connect车载系统、宝马X3支持iDrive车载系统、奔驰GLC搭载了MBUX车载系统，并都能提供诸如卫星导航系统、手机互联、语音识别控制、以及海量的影音娱乐资源。但奥迪Q5L并不能支持OTA升级，科技水平缩水不少。

再说智能驾驶层面，三款车型都是要选配L2级辅助驾驶系统，对比同级别的造车新势力肯定是优势不高，但也能支持诸如360度全景影像、前后驻车雷达、自动泊车入位等产品。这其中，个人认为宝马X3的科技含量最出色，其能够支持自研的循迹倒车功能，能够处理诸如小胡同等窄距离停车场景，并多出了疲劳驾驶提示和缺气保用轮胎，智能驾驶体验会比奥迪Q5L和奔驰GLC略胜半筹。

最后，再让我们了解三款车型的动力表现。其中，三款车型动能打杂2.0T涡轮增压发动机，但账面数据却各有差异。其中，奥迪Q5L的最大功率为180千瓦，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最高车速为235公里/小时；宝马X3的最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速为235公里/小时，百公里加速时间为6.8秒；奔驰GLC的动力数据最具优势，其最大功率为190千瓦，最大扭矩为370牛·米，匹配的是9挡手自一体变速箱，最高车速为235公里/小时，百公里加速时间为6.9秒，并提供三款车型独有的全时四驱，操控质感与性能输出在三者中最优。

底盘方面，奥迪Q5L前后皆采用五连杆独立悬架，宝马X3采用的是前双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，奔驰GLC前后采用的是多连杆式独立悬架。都属于高端悬架行列，能够有效降低转弯时的倾斜感，提升遇到复杂路况时的均衡性，差距并不大。

最后：

通过上述对比，想来各位车友已经对三款车型有了大致了解。事实上，作为中型豪华SUV市场的守门员，三款车型的产品表现都是有目共睹的，在奢华氛围与驾驶体验上都能交出令人满意的答卷。当然，三款车型也各有差异。其中，奥迪Q5L侧重舒适性，综合表现比较平均，在关照前排驾驶者的同时，也能给予后排乘客更多的存在感。宝马X3则具有“少年感”，科技表现最为亮眼，尤其是在智能驾驶层面，配置数量最多。奔驰GLC则是“外表憨厚，内心狂野”，动力账面数据最亮眼，能够满足年轻人“放荡不羁爱自由”的心。