【秘技】任何发动机“对正时”我就用这一招，还没失过手

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我们在维修发动机的时候，当我们找不到正时标记或者确认正时时。经常或有或无的听到师傅与朋友和我们说看一缸是不是上止点，凸轮轴是“上八字”或“下八字”。这句话听着很简单，可很多人并不了解。今天在这里就和大家一起聊一聊这种“万能”（顶置双凸轮轴4缸发动机）的对正时方法。

在这之前，我们先来一起聊一聊发动机的做功顺序与四个工作行程。（熟悉基础知识的请略过，直接看后面的内容）

四冲程发动机的做功顺序

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发动机做功的时候，会尽量避免相临的两个缸连续做功。

三缸发动机：132

四缸发动机：1342或1243（极少见）

直列六缸发动机：153624或142635

V型六缸发动机：145236

直列发动机我们都知道它的气缸排列从前往后数过去为顺序排列，即1234。

V型发动机又是怎样排列做功的？以V6发动机为例，我们正对着发动机前方，左侧气缸为135，右侧气缸为246，它的

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