今天上午朋友打来电话，告知中奖啦！ 停车后3小时左右，再回来开车，仪表盘电子手刹灯闪烁，屏幕提示：《 电子手刹故障》  要我开车去救他！因为我的车也是X80，他的是2.0自豪，我的是2.3旗舰，顾单找我。希望我能帮助解决。

     驱车前往，不算远。到了之后看见朋友正蹲在车屁股窥探车底！ 呵呵 ！ 我下车问：你看什么呢？ 答约：看电子手刹呢！  我说：你看就能看好啊！ 他苦笑！ 我观察了一下， 他停车的位子是个小区院里，因为有雪，并且是冻雪，所以停车位形成了一个不算太大的小坡。目视车停在上面挂空档的话会自然溜车。

    上车查看，车是打着火的，档位在P档 电子手刹按钮上的灯不是亮着的。仪表盘P灯闪烁，右侧园屏幕显示《电子手刹故障》

   关闭发动机，什么也没操作，再次点火。依旧，什么也没改变。拉动电子手刹，无果。 踩刹车移出P档，也是无果。挂D档，车小动了一下，被憋住，不走。判断电子手刹没有松开 是紧紧刹住的。想了一下 有可能是他停在小坡上，停车后是踩着刹车的，然后就挂入P档了 所以车应该是有一个自己向前的力，但被P档嘎住（呵呵就是挡住的意思 东北方言叫“嘎”）车轮子是罢劲的（哈哈 还是东北方言 就是较劲的意思）然后关火。电子手刹介入。这过程很重要 之前买车时研究过电子手刹。它不仅仅是单纯的驱动卡钳夹紧制动盘这么简单，如果车子停在破上，它会根据车子溜坡的力度主动加力，即驱动电机在收到电子手刹控制电路发出信号后转动，通过机械传动等一系列动作，夹紧卡钳。当车子溜坡的力 要大于卡钳的夹紧力度时，控制电路的IC会再次发出信号，控制驱动电机再加力。想到这我有了自己的想法。于是将档位挂入N档 即空档，然后将车熄火，拧动钥匙到ON档。让车完成自检。然后打火，这时电子手刹并没有动作，搬动电子手刹开关，立刻听见电子手刹电机转动的声音，响了足有3秒 故障排除。平时电子手刹自动开启 和停车后自动刹车是也能听到它的声音 但只有一秒左右 这次响了3秒 说明它已经卡的很紧了 动作幅度很大。

       分析：电子手刹故障其实不一定是故障。很有可能是我们的操作让它故障的。不知道大家有没有这个感觉 当你踩刹车停下车之后 挂好了P档 但你会觉得车子一顿 不是原地不动的 这说明车子没有停在水平面上 而是会前后溜车的。个人建议如果是平路停车踩刹车停下车后不要急着挂入P档，先挂入N档。虽说是平路 但也有小坡 小坎 如果车子不再动了，再挂入P档 如果车子有小动，让它自己动完。然后再挂入P档 这样即不费变速箱 也可以有效降低电子手刹的工作强度，让它不至于总闹毛病。个人觉得电子手刹工作强度加大以后会因为力的反作用不愿意回位 就像我们拧螺丝 拧的越紧 拆的时候越不容易松开，电子手刹工作后 因为长时间不进行解除动作 再给电机一个解除信号 电机就加解除的力 但这个力已经不够拉动被绷紧的机械转动部分，包括卡钳 说以就出现电子手刹故障。这只是我个人的看法 不足之处还望大家理解。其它还有很多电子手刹的注意事项 就不多说了 大家自己查找吧。希望能够帮助到广大车友