记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月16日8时，随着G55301次列车从南京南站出发，沿着沪宁沿江高铁驶向太仓站方向进行列车运行图参数测试，标志着沪宁沿江高铁联调联试工作结束，转入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。

试运行主要是按试验大纲要求，原则上利用不少于一个月的时间，进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行的一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。试运行使用的列车采用运营动车组担当，沿途各站模拟办理客运业务。

沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设。自项目开工建设以来，铁路部门为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁，会同施工、设计、监理等单位克服工期紧、任务重、施工条件复杂等困难，统筹资源配置，科学安排工期，优化施工方案，强化现场控制，加强施工组织，确保了各节点目标如期实现。

沪宁沿江高铁2019年4月开始站前工程进场施工，2021年12月开始接触网架设，2022年9月开始全线铺轨，2023年5月开始静态验收。自今年6月15日开始联调联试以来，检测列车、综合检测列车、重联动车组先后上线，以不同速度等级进行往返检测试验以及全线拉通试验。截至8月15日，沪宁沿江高铁共开行各类试验列车898列，检测总里程达33309公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、优质、高效完成了各项联调联试检测任务，顺利转入了运行试验阶段，预计9月具备开通运营条件。

沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。项目开通运营后，沿线金坛、武进、江阴等区市将打破不通高速铁路的历史，对于进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。

此前

沪宁沿江高铁

在前期逐级提速联调联试的基础上

进行了最高测试速度等级提速试验

试验列车顺利跑出了

每小时385公里的试验目标速度值

沪宁沿江高铁何以备受瞩目？

客流量大→“一票难求”

目前，南京至上海间高铁出行

主要靠京沪高速铁路和沪宁城际铁路

途经上海、苏州、无锡、

常州、镇江、南京等多座城市

沿线经济发达、人口众多、交流紧密

据了解，今年上半年

长三角铁路发送旅客逾3.7亿人次

日均发送旅客超200万人次

沪宁沿江高铁线路的通车

即将成为长三角铁路运输“超强辅助”

武进何以位列其中？

破圈发展→联动向前

沪宁沿江高铁串起了

武进、江阴、张家港等多个

全国经济百强县

江苏金坛、武进、江阴等

区市不通高铁的历史也即将结束

苏南强县的优良基础和巨大潜力

将进一步助推长三角发展“加速提质”

“沪宁1小时高铁圈”也将更具活力

武进站

建筑以“山水连绵、园意新城”

为设计理念

@区融媒体中心特约新闻摄影师 谷建平

提取江南意向

将新城繁华与自然山水完美融合

站场规模为2台6线

并配有4部垂梯、6部扶梯

方便旅客换乘

出站口与

地铁1号线武进沿江城际站

无缝衔接

高铁与地铁换乘便捷高效

部分来源：交汇点 上海发布

许文峰 郭磊 徐晨 记者：施劼婧 郭淑娴

摄影：王锐

编辑：吴钰芊 蒋欣彤

审核：顾芳 鞠燎原

转载请注明来源：今日武进

（微信号：wjrb2013）

中共常州市武进区委宣传部 出品‍‍

武进区融媒体中心 运营

点赞+在看！

转发让更多人知道！返回搜狐，查看更多