​提到哈弗，不少人都会觉得旗下车型都有着不错的销量、什么H6、大狗，还有同集团的坦克300、500等车型。不过人有失足，马有失蹄，哈弗也不是每一款车型都能卖得好的，有这么一款车上市一年多就已经停产，它就是 哈弗初恋。日前，在和长城内部人员沟通时得知，哈弗初恋已经停产、停售，已经生产完成了车辆将运往海外进行销售。

哈弗初恋是去年年初上市的一款紧凑级SUV，售价7.89-11.29万元，整体定位低于H6。初恋上市后销售并未达到预期，去年全年也就只有3万辆多一点的销量，还不到H6的十分之一，如此惨淡的销量也是促使其停产的原因。

长城旗下有不少车型，销量差距其实是很大的。卖得比较好的除了H6意外，目前还有大狗、和坦克300、500，其余车型销量均表现一般。个人觉得这和这两年哈弗新车的命名方式以及整个产品线规划有关。

先说产品线，目前整个长城集团旗下哈弗、WEY、坦克、欧拉等品牌只有欧拉有轿车，其余品牌均为SUV，而且哈弗品牌尤为严重，旗下的各款SUV基本都集中在紧凑级这一领域，整体产品力差距又不是很大，消费者在选购时更会倾向口碑更好的H6，所以致使其他车型销量惨淡。

然后就是命名，原先H2、H4、H6、H9这种命名虽然不出彩吗，但没有大的问题，消费者光从名称上就能分清那个车什么级别定位。新的产品序列只保留了H6和H9，然后推出了初恋、赤兔、神兽等车型。这种车型命名其实会产生很多尴尬的场景。

例如二手卖车的时候，“老板，我这有一初恋你收吗？”“初恋，大几的？”这种对话真要发生，相比买卖双方都是很尴尬。

至于怎么解决这个问题，说起来还是比较容易的，一来，优化产品线，削减同质化产品，开发更多车型，开辟轿车、MPV、中大型SUV等车型；二来，优化产品名称，少起这种让消费者不知所谓的名称。