这种情况会让油耗增高，因为机油粘度增加了。我是建议大家不要随意更改机油的型号，用原厂推荐的标号是最好的。因为厂家经过严格的检测和实验，它是最适合你发动机的正常运转，你加高标号的只会对你发动机带来不利影响 会使发动机运转阻力加大，油耗和温度升高得不偿失。

一、严格按照说明书执行。

很多保养理论其实站念尘棚不住脚的，机油变稠会影响散热加兄此大发动机运行阻力这条也是假的，最好从机油成分开始系统学习一下吧，机油型号只是标明高温和低温流动性，机油等级才是关键，判断机油质量外行人只能考标的是什么字母比如SN-CF，表示SN级，CF表示柴油机可以用。买机油尽量买正规渠道的产品，假油太多了，贪便宜吃大亏哦，一分钱一分货是肯定的。

二、要根据车辆所在地区冬季的最低温度来决定。

三、发动机润滑油的粘度一般由两方面组成，就是低温粘度和高温粘度。分析如下：

5w适用不低于零下30度的环境温度，10w适用不低于零下二十五度的环境温度。只要您当地冬季最低温度不低于零下25度，那你换成10W是可以的。如果您当地最低温度低于零下25度，那么你这个就是错的。高温粘度，厂家要求用30号的，如果是新车、车况良好，按照厂家要求使用。如果是老旧车辆，40号是可以的。

即当地最低温不低于零下30度，新车或车况良好，继续使用5W-30，老、旧车辆可以改用5W-40的。当地最低温不低于零下25度，新、旧车辆都可使用10W的，只是新车或车况良好，使用10W-30的，老、旧车辆使仔则用10W-40的。