前言：从捷达轿车到捷达品牌的转变让我们看到了大众在车型的进化上玩出了新的花样，曾经和桑塔纳齐名的捷达轿车是无数家庭的可靠助手，但是随着汽车制造业的发展，捷达这样的经典车款已经在审美上落后目前的主流趋势，光是靠不断地换代更新并不能让车款的辉煌得到延续，于是大众突破性把达做成了一个品牌，希望用更加独立自由的方式去留住大家对于经典车款的美好回忆。

捷达停产它来了，配大众三大件，全新车标卖6.58万，价格变便宜。我们都说韩系车，美系车在中低端市场的合资车款有多么的便宜实惠，但是捷达品牌的诞生让人们看到了德系车在中低端入门市场的诚意，捷达如今已经发展成拥有SUV，轿车等多种车型的家用汽车品牌，当然了人们最忘不了的还是捷达的轿车。

不知道这款捷达VA3能否让你感受到当年捷达轿车的魅力，这款捷达VA3是捷达品牌独立之后的首款紧凑型轿车款式，车款充分继承了捷达轿车高性价比的特点，市场指导价格在6.58万至9.28万之间，目前这款车是19款和20款混着卖，20款只有一款自动向上人生版车型，市场指导价格在7.68万。

捷达品牌独立之后就希望在设计层面为品牌带来更多具备强烈辨识度的元素，这款捷达VA3前脸采用了鳞片式镀铬填充装饰的六边形进气格栅。格栅造型辨识度很强，中网车标则是J字形设计，象征着捷达的英文首字母，而两侧的大灯组则是完美衔接进气格栅的两条边，远近光灯均采用普通的卤素光源，亮度上面还是有所限制。

和前脸设计相比，这款车的侧边以及尾部设计就平淡了许多，侧边简洁流畅的线条设计很耐看，算是目前家用三厢轿车的经典造型，缺乏一定的时尚感，车款的长宽高尺寸则是致敬经典的老捷达车款，长宽高为4501*1704*1479mm，轴距则是在2604mm，在如今的紧凑型轿车市场捷达VA3的车身尺寸算是中规中矩的水准。在具体的体验中，捷达VA3的后排表现得还是很可以的，坐下3个成人还是能够满足，因此家用乘坐性上可以得到保证。

在内饰设计上，捷达VA3的内饰设计也玩出了一定的辨识度，中控台部分比较光滑简洁，几个圆筒式的空调出风口非常醒目地排列在中控面板上。整个中控台还覆盖了仿碳纤维的装饰面板进行装饰，中高配车型的中控区域是一块内置式设计的8英寸触控大屏幕，支持主流的Carlife以及Carplay功能，具备不错的实用性，不过低配就比较简约了，没有中控大屏，只有一个小的收音机，具备基本的功能。车款还标配胎压警报，自动启停等功能，这都是非常实用的配置。

动力配置方面捷达VA3主打家用车的设计风格，搭载了一台1.5L自吸式发动机，最大马力为112马力，峰值扭矩则是在145牛·米，匹配工作的是5挡手动或者是6挡自动变速箱，百公里油耗控制在了5.6L左右，还是比较符合家用车的一个特点。捷达VA3的三大件都是来自于大众，虽然技术很老但是胜在成熟，家用车配备这样的动力组合还是很合适的，后期的维护费用也很低。

最后，总的来说这款捷达VA3有着不错的性价比，当然最为重要的还是其延续了捷达经典的轿车系列，对于一个有情怀的家用车主来说捷达VA3会是一款值得入手的家用小车，在家用方面和耐用性上依旧可以表现出不错的水平，但是在档次上面全新捷达车标就不如大众车标了。