说到猎装车，很多人第一时间都会想到CLS和CLA猎装版，而这两款车相比传统旅行车最大特点在于采用了无框车门，不过价格方面自然也是略显高端的，即便是定位紧凑型的CLA，它的猎装版本起步价也接近30万。如今，随着新款大众CC的上市，大众CC猎装版也终于正式上市了，售价方面，大众CC轿跑售价区间为24.99-29.29万元，猎装版售价区间为25.69-29.99万元。

从外观来看，新款大众CC的整体轮廓与现款车型保持不变，更多的是细节上的变化，尤其是前中网上的贯穿式LED灯带显得极具辨识度，而保险杠两侧雾灯位置的饰版造型也经过了全新设计，视觉上显得更有运动氛围。

从侧面部分，轿跑版本无明显变化，猎装版的侧面则显得非常优雅、动感，同时D柱部分也有一定的溜背效果，相比大众蔚揽，CC猎装版的运动感更加明显。车尾部分，后挡风玻璃以下位置几乎延续了轿车版的设计，视觉辨识度很高，而车标下面的字母“CC“也强行配合了近几年大众车标下面带字母的设计风格。

内饰方面，传统的T字型中控台上依旧是典型的大众车布局，中控全玻璃屏、触控式空调面板、平台化的三幅式方向盘，每一处设计都是熟悉的大众味道。

空间方面，虽然以往猎装版车型在乘坐空间方面给人的感觉都不太理想，但是CC猎装版倒是能给人一个不错的乘坐空间，虽然不能和同级别的迈腾、帕萨特等车型比空间，但是以猎装版或者以轿跑车型的眼光来看的话，CC的空间还是比较乐观的，无论是腿部空间还是头部空间都比较宽裕，以中级车眼光来打分的话，也能勉强合格。

此外，猎装版后备箱的表现也完全对得起猎装两个字，宽大平整的后备箱地台，加上宽大的掀背式尾门，不管是装载性还是拿取大件物品时的便利性都很出色。同时，后排座椅还能通过4/6放倒来扩展出更大容积。

动力依旧搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，分330TSI和380TSI两种调校，其中330TSI可输出137千瓦，320牛米。380TSI为162千瓦，350牛米，传动系统均匹配7速DSG变速箱。

CC曾在上市之初一度被称为最美大众，同级别率先采用无框车门加轿跑式车身，光凭颜值就吸粉无数。而在换代之后却销量一度下滑，关注度也大不如从前，如今改款车型还增加了猎装版本，同时CC猎装版也是同价位中唯一采用无框车门的旅行车，相比轿跑车型，CC猎装版多了几分实用性，相比传统旅行车，CC猎装版的无框车门多了几分帅气。至于改款后的CC未来市场如何，还得交给时间来证明。